Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το 2008 ήταν για πρώτη φοράπαρουσιάστηκε από το "Citroen Picasso C3". Αυτό είναι ένα sedan κατηγορίας Β που αναπτύχθηκε από την Citroen για την κίνηση των ιδιοκτητών αυτοκινήτων σε αστικά περιβάλλοντα. Καθώς ο κατασκευαστής βασίστηκε στην άνεση και την οικονομία, το "Picasso" κέρδισε γρήγορα την αγάπη των καταναλωτών. Πρέπει να σημειωθεί ότι τόσο στο εξωτερικό όσο και στη Ρωσία, το Citroen C3 Picasso λαμβάνει κριτικές κυρίως θετικές.
Αυτό το αυτοκίνητο έχει πολλά πλεονεκτήματα καιελκυστικά εξωτερικά δεδομένα, τα οποία εξασφάλισαν την υψηλή δημοτικότητά του. Με μια "τετράγωνη" εμφάνιση, είναι απλοποιημένη. Ο επιτυχημένος συνδυασμός των θετικών χαρακτηριστικών ενός hatchback και ενός minivan έκανε το Picasso ένα αγαπημένο οικογενειακό αυτοκίνητο. Ωστόσο, σύμφωνα με το δελτίο τεχνικών δεδομένων, έχει τα χαρακτηριστικά ενός minivan. Όμως, όπως όλα τα γαλλικά, αυτό το αυτοκίνητο έχει κομψότητα και πρωτοτυπία. Αυτό, αναμφίβολα, δεν μπορεί παρά να προσελκύσει τους κατοίκους των ρωσικών πόλεων.
Τεχνικές προδιαγραφές
Πρέπει να πω ότι, παρά τις μικρές διαστάσεις, τα τεχνικά χαρακτηριστικά "Citroen C3 Picasso" έχει το πιο συμπαγές.Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,3 λίτρων. Αυτός ο κινητήρας είναι αρκετά ισχυρός και παράγει 95 ίππους στις 6000 σ.α.λ. Η κίνηση στο "Picasso" είναι μπροστά, το τιμόνι είναι αριστερά, με το "δεξιό" τιμόνι αυτά τα αυτοκίνητα δεν παράγονται. Κάθε τέτοιο αυτοκίνητο συναρμολογείται και δοκιμάζεται στη Γαλλία, δεν συναρμολογείται σε άλλες χώρες. Αυτή η στιγμή παραδοσιακά περιέχεται σε όλες τις κριτικές, το "Citroen C3 Picasso" εκτιμάται πολύ από τους σχολαστικούς Ρώσους οδηγούς.
Τα εμπρός και πίσω φρένα είναι δισκόφρενα, αλλά μεμόνο οι μπροστινοί αερίζονται. Αυτό το Citroen επιταχύνει στα 100 km / h σε περίπου 13 δευτερόλεπτα, κάτι που δεν είναι κακό για ένα αυτοκίνητο πόλης. Η μέγιστη ταχύτητα με την οποία είναι ικανή είναι 170-180 km / h, δηλαδή είναι αρκετή για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Σε γενικές γραμμές, οι ιδιοκτήτες που δεν ήταν πολύ τεμπέλης για να γράψουν κριτικές, "Citroen C3 Picasso" χαρακτηρίζονται ως ένα αξιόπιστο αυτοκίνητο για μεγάλα ταξίδια, οι οδηγοί προσελκύονται τόσο από την καλή ταχύτητα όσο και από την οικονομική κατανάλωση καυσίμου.
Κατανάλωση καυσίμου
Με όλα αυτά, το "Picasso" είναι αρκετά οικονομικόαυτοκίνητο, στην πόλη απορροφά περίπου 8,4 λίτρα καυσίμου, και στον αυτοκινητόδρομο - περίπου 5 λίτρα. Γενικά, η μέση κατανάλωση βγαίνει στα 6,3 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα. Ειδικά οι κάτοικοι της πρωτεύουσας σημειώνουν με ενθουσιασμό την οικονομία του μίνι βαν όταν αφήνουν τις κριτικές τους, το "Citroen C3 Picasso" καθιστά δυνατή την περιπλάνηση στη Μόσχα όλη την ημέρα και να μην σπάσει με βενζίνη. Οι φωτογραφίες σας επιτρέπουν να αξιολογήσετε πλήρως την εμφάνιση του "Citroen C3 Picasso".
Απόσταση από το έδαφος
Πραγματικά το "πονόλαιμο" του αυτοκινήτου είναιαπόσταση από το έδαφος ή απόσταση. Είναι 174 mm, αλλά με τη χαρακτηριστική προεξοχή, αυτό δεν ήταν αρκετό για τους ιδιοκτήτες του Citroen C3 Picasso. Οι κριτικές εκκαθάρισης δεν είναι οι πιο κολακευτικές. Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι οι ρωσικοί δρόμοι δεν συνεπάγονται οδήγηση με χαμηλά αυτοκίνητα, καθώς ακόμη και στους αυτοκινητόδρομους της πόλης δεν μπορεί να καυχηθεί για μια ιδανική επιφάνεια. Επιπλέον, στις αυλές μας, έχουν απομείνει πεζοδρόμια από το σοβιετικό παρελθόν και εγκαταστάθηκαν χωρίς να ληφθεί υπόψη η εμφάνιση οχημάτων στην αυλή. Επιπλέον, ο ρωσικός χειμώνας είναι, φυσικά, χιόνι και υψηλό επίπεδο χιονιού, ακόμη και σε αυτοκινητόδρομους, επομένως ένα χαμηλό αυτοκίνητο δεν θα είναι άνετο σε τέτοιες συνθήκες. Όλα αυτά τα μειονεκτήματα από τις κριτικές ιδιοκτητών "Citroen C3 Picasso" περιέχουν.
Άνεση
Η άνεση του αυτοκινήτου οφείλεται στο ευρύχωρο εσωτερικόκαι ένα ευρύχωρο κορμό με όγκο 385 λίτρα. Παρά το φαινομενικά μικρό μέγεθος, η καμπίνα είναι πραγματικά πολύ ευρύχωρη και μπορεί να φιλοξενήσει εύκολα πέντε άτομα. Το μπροστινό μέρος αυτού του minivan προσελκύει πάντα λάτρεις των αυτοκινήτων, είναι αρκετά ψηλό και έχει μια μοναδική διάταξη προβολέων και λαμπτήρων. Επίσης, το αυτοκίνητο διαθέτει επιπλέον ράγες οροφής αλουμινίου, οι οποίες εξασφαλίζουν την ασφαλή μεταφορά εμπορευμάτων βάρους έως 60 κιλών. Εάν αξιολογήσουμε τη συνολική εμφάνιση του "Picasso", τότε μπορούμε να πούμε ότι είναι μοναδικό και ατομικό.
Τα πλαϊνά παράθυρα είναι εξοπλισμένα με φώτα πουανάβει όταν ανοίγουν οι πόρτες και αυτό ευχαριστεί τους οδηγούς όταν πρέπει να μπουν στο αυτοκίνητο το βράδυ σε μια σκοτεινή αυλή. Είναι κάπως πιο ήρεμο με τέτοια φακούς Οι τροχοί είναι εφοδιασμένοι με τροχούς από κράμα χάλυβα, οι οποίοι μπορούν να επιλέγονται από τον καταναλωτή κατά την κρίση του. Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά κάνουν αυτό το οικογενειακό αυτοκίνητο κομψό και ελκυστικό.
Ασφάλεια
Ασφάλεια που είναι τόσο σημαντικό για να μετακινηθείτεσε ένα αυτοκίνητο, ειδικά σε ένα οικογενειακό αυτοκίνητο, το "Πικάσο" μελετά πολύ καλά. Όλα τα απαραίτητα συστήματα είναι σε θέση: ABC, REF και AFU, καθώς και ένα αυτόματο σύστημα συναγερμού. Επιπλέον, όλα τα επίπεδα επένδυσης Citroen Picasso είναι εξοπλισμένα με τέσσερις αερόσακους: δύο πλευρικούς και δύο οδηγούς. Η παρουσία συστήματος ελέγχου σταθερότητας και σταθερότητας ESP είναι επίσης θετικός δείκτης αυτής της μάρκας. Όλα αυτά δημιούργησαν την εικόνα "Picasso" ενός οικογενειακού αυτοκινήτου.
Ελκυστικότητα
Δεδομένου ότι το Citroen Picasso είναι πολύ ευρύχωρο,αλλά ευέλικτη και συμπαγής, καθίσταται σαφές γιατί είναι τόσο δημοφιλές στους κατοίκους της πόλης. Είναι ακριβώς η ευελιξία που είναι ένα άλλο χαρακτηριστικό για το οποίο οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αγαπούν τόσο πολύ το "Picasso". Το ελκυστικό, απλοποιημένο σχήμα και η αρκετά ευπαρουσίατη εμφάνιση του καλύπτουν όλες τις ανάγκες των σύγχρονων αυτοκινητιστών. Το εσωτερικό είναι πολύ άνετο, όλα είναι κοντά, και πολλά είδη «κουδουνιών και σφυρίγματος και επιλογών». Αυτό είναι ιδιαίτερα δημοφιλές στις γυναίκες.
Και το γεγονός ότι είναι οικονομικά καύσιμο,χαρακτηρίζει το αυτοκίνητο ως προσβάσιμο σε πολλά τμήματα του πληθυσμού. Οι Ρώσοι αυτοκινητιστές προτιμούν έναν Πικάσο με χειροκίνητο κιβώτιο. Σε γενικές γραμμές, μπορούμε να πούμε ότι πολλοί Ρώσοι πολίτες αγοράζουν αυτό το μίνι βαν και είναι πολύ ικανοποιημένοι με αυτό. Από τα μειονεκτήματα, οι ιδιοκτήτες παρατηρούν συχνότερα τη διαβόητη χαμηλή απόσταση από το έδαφος και την υψηλή κατανάλωση λαδιού κατά την ενεργή οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες. Τέλος, πρέπει να πω ότι ορισμένοι ιδιοκτήτες του "Citroen Picasso" παραπονιούνται ότι έχει αδύναμα αμορτισέρ και όταν το αυτοκίνητο μεταφέρει πέντε άτομα και ένα φορτίο, χτυπούν.
