Ирбис ТТР 250 - это обычный продукт Σινο-ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία. Η ποιότητα των κινεζικών εκδρομών με μοτοσικλέτες είναι γνωστή σε όλους - η ελάχιστη τιμή ενώ εξοικονομείτε εργασία, υλικά και χρήματα για τα πάντα. Στην πραγματικότητα, αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η κινεζική και η ποιοτική μοτοσικλέτα είναι ασυμβίβαστες έννοιες.
Το Irbis TTR 250 έχει διπλάσια μάζα,από το 125 και διατηρεί την ίδια ανάρτηση και πλαίσιο. Και είναι ειλικρινά αδύναμοι για μια τέτοια μάζα και έναν τέτοιο κινητήρα. Η μέγιστη ταχύτητα δεν είναι ιδιαίτερα ευχάριστη - είναι απίθανο να πιέσετε περισσότερα από 100. Το kickstarter είναι εξαιρετικά σφιχτό εδώ, οπότε ο ηλεκτρικός εκκινητής πρέπει να λατρεύεται, να λατρεύεται και να λατρεύεται. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι κατασκευασμένο στο κλασικό σχήμα, σε αντίθεση με την έκδοση 125.
Η μοτοσικλέτα διατηρεί τις κινεζικές παραδόσεις - ο γάμος είναι εδώτόσο πολύ που μερικές φορές αναρωτιέστε αν οι Κινέζοι παραποιούν τα κινεζικά πλαστά. Εάν αποφασίσετε πραγματικά να αγοράσετε, τότε είναι υποχρεωτικό να ερευνήσετε ολόκληρη τη μονάδα για ένα στραβό συγκρότημα. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις σφραγίδες, την ανάρτηση, την ποιότητα συγκόλλησης πλαισίου. Υπάρχει μια οδηγία που περιλαμβάνεται στο κιτ - πρέπει να το έχετε μαζί σας, αλλά ποτέ να μην το διαβάσετε - θα είναι πολύ χρήσιμο για εσάς όταν κολλήσετε σε κάποια έρημο και θα πρέπει να απομακρύνετε το χρόνο με άχρηστη ανάγνωση. Η μπαταρία έκδοσης είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτη - πρέπει να αντικατασταθεί κατά την πρώτη πτώση. Όσο αστείο κι αν ακούγεται, η μπαταρία είναι το αδύνατο σημείο αυτής της μοτοσυκλέτας.
Σε γενικές γραμμές, το Irbis TTR 250 αποδείχθηκε χειρότερο από το 125.Μου αρέσει να ρισκάρετε αγοράζοντας αναξιόπιστο εξοπλισμό - καλύτερα να το ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά. Αν και η κοινότητα στα φόρουμ βαθμολογεί αυτό το endurik ως μοτοσικλέτα κατά καιρούς. Συχνά μπορεί να συναντήσετε τέτοιες ανέκδοτες κριτικές: «Πριν ξεκινήσετε, σφίξτε όλες τις σπειροειδείς συνδέσεις, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο γεγονός ότι η καλωδίωση είναι« στο μύτη ». Ακόμη και η πλαστελίνη μπορεί να χωρίσει το πλαστικό εδώ και όλοι οι σύνδεσμοι και οι συνδέσεις πρέπει να είναι επιπλέον μονωμένοι. Οι ζάντες είναι φτιαγμένες από αλουμινόχαρτο, οπότε μην τολμήσετε καν να απολαύσετε τη σκέψη ότι έχετε ένα enduro - οι ζάντες θα μετατραπούν σε μορφές τέτοιου σχήματος που θα ζηλέψει ο περισσότερος διεστραμμένος νους. "
Σε γενικές γραμμές, συνοψίζοντας, μπορούμε να το πούμε αυτόη μοτοσικλέτα Irbis TTR 250 είναι μια συνηθισμένη κινεζική έκδοση προϋπολογισμού, για κάποιο άγνωστο λόγο, αποδείχθηκε ελαφρώς χειρότερη από την έκδοση 125. Μπορείτε να αγοράσετε, αλλά προσεκτικά. Εξετάζοντας προσεκτικά μια μοτοσικλέτα κατά την αγορά, αποφεύγοντας έτσι το μεγαλύτερο μέρος του γάμου, μπορείτε να πάρετε ένα αρκετά φθηνό enduro που, με κάποια τύχη, μπορεί να διαρκέσει αρκετές εποχές.
