Το μοτοσικλέτα Ural - η περιγραφή, το χαρακτηριστικό, η τιμή

Από τη δεκαετία του '90 του περασμένου αιώνα, όλοι έχουνΟ σοβιετικός θερινός κάτοικος και αγρότης είχε μια εξαιρετική ευκαιρία να βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα και την ταχύτητα των εργασιών κηπουρικής με τη βοήθεια μιας τέτοιας συσκευής όπως το τρακτέρ "Ural".

Ήταν ο πρώτος στην τάξη του, λόγω του οποίουεξαπλώθηκε σε όλη τη Σοβιετική Ένωση. Με τα χρόνια παραγωγής, το τρακτέρ "Ural" έχει πουλήσει πάνω από 130 χιλιάδες αντίτυπα. Παρά το ευρύ φάσμα των σύγχρονων γεωργικών μηχανημάτων, το "Ural" μέχρι σήμερα παραμένει μια σημαντική και απαιτητική μονάδα για πολλούς αγρότες. Έλαβε τόσο υψηλή αναγνώριση λόγω της ιδανικής ισορροπίας τεχνικών χαρακτηριστικών, ποιότητας και ισχύος.

Τι είναι ιδιαίτερο για το τρακτέρ "Ural";

Η οδηγία λέει ότι αυτό το εργαλείο μπορείεκτελέστε κάθε είδους γεωργική εργασία το συντομότερο δυνατό. Αυτή η απόδοση επιτεύχθηκε χάρη στον ισχυρό βενζινοκινητήρα, ο οποίος ανέπτυξε όλο τον εξοπλισμό των 120 κιλών με ταχύτητα 15 χιλιομέτρων ανά ώρα. Η μονάδα βενζίνης είχε 5 ίππους στη διάθεσή της, κάτι που είναι αρκετά από τα σημερινά πρότυπα. Ωστόσο, αυτή η χωρητικότητα ήταν αρκετή για να μεταφέρει 500 κιλά άμμου και να καλλιεργήσει ένα εκτάριο γης. Χάρη σε αυτά τα χαρακτηριστικά, το τρακτέρ "Ural" έχει γίνει θρυλικό για πολλούς αγρότες. Είναι ο ηγέτης όλων των εγχώριων γεωργικών μηχανημάτων.

Το Motoblock βρίσκεται σε λειτουργία

Εκτός από τον ισχυρό κινητήρα, αυτός ο μηχανισμός είναι διαφορετικόςευρεία διαδρομή, η οποία μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με τον τύπο εδάφους και τις συνθήκες λειτουργίας. Λόγω αυτού, κατά την άλεση των καλλιεργειών παντζαριού και ρίζας πατάτας, έγινε πιο γρήγορη και ευκολότερη στη χρήση. Γενικά, το πλάτος της τροχιάς θα μπορούσε να κυμαίνεται μέσα σε μερικές δεκάδες εκατοστά, λόγω του οποίου η επεξεργασία όλων των τύπων φυτικών καλλιεργειών ήταν πολύ γρήγορη και υψηλής ποιότητας (ακόμη και σε σύγκριση με τα εισαγόμενα αντίστοιχα).

Η ευελιξία του πίσω τρακτέρ

Όσον αφορά το πεδίο εφαρμογής, αυτός ο μηχανισμόςδεν ήταν τόσο ευπροσάρμοστο όσο, για παράδειγμα, ο Λευκορωσικός ανταγωνιστής της MTZ (Minsk Tractor Plant). Το Ural μπορούσε να καλλιεργήσει έναν κήπο λαχανικών και να μεταφέρει φορτία 500 κιλών σε ένα ρυμουλκούμενο. Δεν υπήρχαν εξαρτήματα και προσαρτήματα για την εκκαθάριση του χιονιού ή την κοπή χόρτου. Επομένως, μια τέτοια συσκευή είναι κατάλληλη για όσους θέλουν να τη χρησιμοποιούν μόνο το καλοκαίρι για την καλλιέργεια ενός φυτικού κήπου και τη μεταφορά μικρών φορτίων. Ωστόσο, αν θέλετε το πίσω τρακτέρ να λειτουργεί το χειμώνα ως ανεμιστήρας χιονιού, θα πρέπει να το κάνετε

αρνούνται να αγοράσουν αυτήν τη συσκευή και να αγοράσουν κάτι που έχει εισαχθεί ή το ίδιο Λευκορωσικό MTZ. Το "Ural" απλά δεν προορίζεται για τέτοιους σκοπούς.

Τιμή:

Σήμερα θεωρούνται motoblocksδεν παράγονται μαζικά, επομένως μπορούν να αγοραστούν μόνο στη δευτερογενή αγορά. Κατά μέσο όρο, το κόστος τους είναι περίπου 25-29 χιλιάδες ρούβλια. Ωστόσο, πρέπει να θυμόμαστε ότι ο κινητήρας δεν διαρκεί για πάντα και ολόκληρο το τρακτέρ "Ural" μπορεί να αποτύχει σύντομα. Η επισκευή κοστίζει πολλά χρήματα, οπότε όταν αγοράζετε μια συσκευή θα ήταν πιο σκόπιμο να επικεντρωθείτε σε αγαθά με εισαγόμενα μοτέρ ιαπωνικής ή κορεατικής παραγωγής.