Από το 2010, στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Gorkyέχουν αρχίσει μεγάλες αλλαγές. Η σύνθεση των αυτοκινήτων της οικογένειας GAZelle και Sobol έχει υποστεί σημαντικούς εκσυγχρονισμούς και βελτιώσεις. Και αν τα εξωτερικά νέα αυτοκίνητα δεν έχουν αλλάξει ουσιαστικά, τότε στο τεχνικό μέρος είναι ακριβώς το αντίθετο (ποια είναι η χρήση του νέου αμερικανικού κινητήρα Cummins! Στο σημερινό άρθρο, θα εξετάσουμε μια τέτοια τροποποίηση του GAZ ως το Sobol, το οποίο αναπτύχθηκε το 2011.
Εμφάνιση
Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου δεν έχει αλλάξει πολύ.Τώρα το σύστημα τετρακίνησης "Sable" είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με το ίδιο σχέδιο με τα αντίστοιχα μονοφωνικά του 2003 της κυκλοφορίας. Το μόνο χαρακτηριστικό είναι οι τροχοί και η απόσταση. Χάρη στη χρήση της μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς, η απόσταση από το έδαφος αυξήθηκε σημαντικά, αντίστοιχα, και η ικανότητα διασταύρωσης.
Σαλόνι
В отличие от экстерьера, салон автомобиля был πλήρως επανασχεδιασμένο. Οι αλλαγές επηρέασαν πολλά πράγματα, συμπεριλαμβανομένου και του μπροστινού πίνακα. Τώρα ο τετρακίνητος δίσκος "Sable" διαθέτει μια νέα, πιο ακριβή αρχιτεκτονική τορπίλης και ένα σύγχρονο πίνακα οργάνων με δύο μεγάλα ταχύμετρα και κλίμακες ταχομέτρου. Παρεμπιπτόντως, ο τελευταίος κατασκευάστηκε ειδικά για την παραγγελία της γνωστής εταιρείας EDAG, η οποία κάποτε έφτιαξε ταμπλό οργάνων για τη γερμανική Mercedes. Τέλος, το εσωτερικό εμφανίστηκε κανονική περιποίηση! Το πλαστικό, το οποίο συχνούσε συνεχώς και κουδουνίζει (ακόμα και σε καινούργια αυτοκίνητα), έχει πλέον γίνει ευχάριστο στην αφή και δεν εκπέμπει καθόλου εξωτερικούς ήχους. Η ηχομόνωση βελτιώθηκε επίσης, η οποία απλώς δεν υπήρχε στα προηγούμενα μοντέλα της Sable.
Οι εκτροπείς αγωγών δεν πέφτουν πιακατά την προσαρμογή. Με το νέο σχεδιασμό της τορπίλης, ανανεώθηκε και το σύστημα εξαερισμού, αυξάνοντας έτσι σημαντικά την παραγωγικότητα της σόμπας. Όσο για τους επιβάτες, ο τετρακίνητος οδηγός "Sable" μπορεί άνετα να φιλοξενήσει έως 6 άτομα σε διάφορες σειρές καθισμάτων, γεγονός που καθιστά δυνατή τη λειτουργία χωρίς την ύπαρξη δικαιωμάτων κατηγορίας "D". Το εργοστάσιο Gorky παράγει επίσης μια εκτεταμένη τροποποίηση 10 θέσεων.
Τροχόσπιτο "Sable" - ανασκοπήσεις σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές
Κάτω από την κουκούλα του minivan είναι ΑμερικανόςCummins κινητήρα στροβιλοκινητήρα, που χρησιμοποιείται επίσης στα επαγγελματικά αυτοκίνητα GAZelle. Με την εκτόπισή του 2,8 λίτρων, παράγει μέχρι και 120 ίππους. Η βοήθεια Αμερικανών συναδέλφων επέτρεψε να μειωθεί η συνολική κατανάλωση καυσίμου σε 10,5 λίτρα σε μικτή λειτουργία. Αλλά με τη δυναμική του "Sable" δεν είναι τόσο ομαλή. Ένα τράνταγμα από το μηδέν έως το "εκατοντάδες" εκτιμάται στα 25 δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα είναι 120 χιλιόμετρα την ώρα. Σε συνδυασμό με τον κινητήρα, χρησιμοποιείται χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων.
Τιμή για το νέο τετράτροχο δίσκο "Sable"
Αξίζει να σημειωθεί ότι η χρήση του all-wheel driveαύξησε σημαντικά το κόστος παραγωγής του "Sable". Η ελάχιστη τιμή στην οποία πωλείται στη Ρωσία είναι 701 χιλιάδες ρούβλια (μόνο 300 χιλιάδες λιγότερο από την τιμή του νέου Ford Transit). Μόνο μερικοί είναι διατεθειμένοι να θυσιάσουν ένα τέτοιο ποσό μόνο για χάρη της βαριάς μορφής, οπότε δεν πήγε ποτέ στη μαζική παραγωγή.
