Το Toyota Avalon είναι ένα σεντάν πλήρους μεγέθους,παράγεται από την ιαπωνική εταιρεία "Toyota" από το 1994 έως σήμερα. Το 2018 παρουσιάστηκε η πέμπτη γενιά αυτοκινήτων. Το μοντέλο είναι ένα ζωντανό παράδειγμα για το πώς ο σχεδιασμός και η τεχνική σκέψη έχουν αλλάξει κατά τις δεκαετίες.
Πρώτη γενιά
Το 1990, η Toyota άρχισε να αναπτύσσει ένα μεγάλοοικογενειακό αυτοκίνητο για την αγορά της Βόρειας Αμερικής, η οποία υποτίθεται ότι αντικατέστησε τα διάσημα, αλλά ήδη έχασε τις επωνυμίες τους Cressida και Vienta. Η μεγάλη πλατφόρμα XV10 Camry χρησιμοποιήθηκε ως βάση. Το έργο ονομάστηκε Avalon.
Η Toyota έχει εξοπλίσει το πνευματικό της παιδί με 3 λίτραΚινητήρας 1MZ-FEV6 με 192 ίππους. (140 kW) και ροπή 285 Nm. Με εσωτερικό χώρο σχεδόν 3.426 λίτρα, το Avalon ήταν ο μεγαλύτερος εξαθέσιος ιαπωνικός κατασκευαστής που πωλήθηκε στην Αμερική. Ωστόσο, μπορεί να ονομαστεί 6 θέσεων καθαρά υπό όρους, αλλά πέντε ενήλικες επιβάτες σε μια άνετη καμπίνα θα αισθάνονται σαν βασιλιάδες.
Εξωτερικά, το τετράθυρο σεντάν μοιάζει με πολλά μοντέλαεκείνη τη στιγμή: ένα τεράστιο φαρδύ σώμα, βελτιωμένο σχήμα, συμπαγείς προεξέχοντες προφυλακτήρες μπροστά και πίσω, μεγάλους προβολείς και πίσω φώτα. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου ήταν εντυπωσιακές: πλάτος - 1,8 μέτρα, μήκος - 4,87 μέτρα, ύψος - 1,44 μέτρα
Η εσωτερική επένδυση εξαρτάται από τον εξοπλισμό, αλλά ακόμη καιη βασική έκδοση χρησιμοποίησε υψηλής ποιότητας υλικά και εξοπλισμό. Το 1997, όλες οι τροποποιήσεις ήταν εξοπλισμένες με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος ABS, η ισχύς του κινητήρα αυξήθηκε σε 200 ίππους. (150 kW) και ροπή έως 290 Nm.
Η δεύτερη γενιά
Το νέο Toyota Avalon κυκλοφόρησε τοΣεπτέμβριος 1999. Η εμφάνιση έχει γίνει πιο σοβαρή λόγω του προεξέχοντος "μονομπλό" της μάσκας του ψυγείου και των ασύμμετρων τεράστιων προβολέων. Το σώμα έχει αυξηθεί σε ύψος και πλάτος κατά αρκετά εκατοστά. Ο συντελεστής έλξης έχει μειωθεί σε 0,28 μονάδες.
Παραδοσιακά, τα χαρακτηριστικά ισχύος της δύναμηςΟι εγκαταστάσεις 1MZ-FEV6 έχουν αναπτυχθεί λίγο. Οι μηχανικοί κατάφεραν να συμπιέσουν επιπλέον 10 ίππους από τη δομή. Το αυτόματο κιβώτιο 4 ταχυτήτων A541E λειτουργεί ως βοηθός οδήγησης. Όπως και με την προηγούμενη γενιά, υπήρχαν δύο επίπεδα trim: το βασικό XL και το εκτεταμένο XLS.
Τα βασικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν:
- κλίμακες ηλεκτροφωταύγειας του ταμπλό Optitron.
- Σύστημα ABS 4 τροχών.
- μπροστινοί πλευρικοί αερόσακοι (εκτός από τους κύριους)
- Τροχοί ελαφρού κράματος 15 ".
Παρεμπιπτόντως, το Avalon έγινε το πρώτο αυτοκίνητο με ενσωματωμένο μετατροπέα AC 115 V.
Τρίτη γενιά
2005 Το Toyota Avalon μοιάζει λίγοπροηγούμενα μοντέλα. Εξωτερικά, μοιάζει περισσότερο με αυτοκίνητα business class. Το κεκλιμένο τμήμα πίσω οροφής σε στιλ notchback δίνει στο εξωτερικό μια κομψή εμφάνιση. Το σώμα έχει γίνει ακόμη πιο απλοποιημένο με συντελεστή οπισθέλκουσας 0,29.
Είναι ακόμη αισθητό ότι το Avalon έχει γίνει μεγαλύτερο.Αυτό αποδεικνύεται επίσης από τα αποτελέσματα της μέτρησης. Το μήκος του αυτοκινήτου ξεπέρασε τα 5 μ., Το πλάτος - 1,85 μ., Το ύψος - σχεδόν 1,5 μ. Ο σχεδιασμός των καθισμάτων έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές. Τα μπροστινά καθίσματα έχουν μεταναστεύσει από το Cadillac, χάρη σε ένα διαφορετικό σχήμα του δαπέδου, το χώρο για τους πίσω επιβάτες έχει αυξηθεί. Σε γενικές γραμμές, το sedan έχει γίνει πιο άνετο και κύρος.
Η μονάδα παραγωγής ενέργειας είναιΚινητήρας 3,5 λίτρων της σειράς 2GR-FE V6 με το σύστημα χρονισμού εκκεντροφόρου άξονα Dual VVT-i που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά στην Αμερική. Ένας κινητήρας 280 ίππων επιταχύνει ένα αυτοκίνητο 1,6 τόνων σε εκατοντάδες σε 6 δευτερόλεπτα.
Τέταρτη γενιά
Το 2012, το sedan Toyota Avalon ήταν δραματικάανασχεδιασμένο. Η αρπακτική γρίλια χαμηλής αντοχής αντικατέστησε αποτελεσματικά τον μπροστινό προφυλακτήρα. Τα στενά οπτικά κεφαλής φαίνεται να περικυκλώνουν το καπό. Τα φώτα ομίχλης είναι κρυμμένα στις πλαϊνές θέσεις. Το πίσω μέρος έχει γίνει ακόμα πιο επικλινές, θυμίζει το σχήμα της οικογένειας BMW X-series. Σε γενικές γραμμές, ο σχεδιασμός μπορεί να χαρακτηριστεί με ασφάλεια ως μοντέρνο, δυναμικό και ενδιαφέρον.
Το εσωτερικό του Toyota Avalon δεν είναι λιγότερο πολυτελές απόεμφάνιση. Τα δίχρωμα τελειώματα φαίνονται ιδιαίτερα ενδιαφέροντα Περιττό να πούμε για τέτοιες γνωστές λειτουργίες όπως ο φωτισμός των συσκευών νέον, η παρουσία ενός ενσωματωμένου υπολογιστή, ο κλιματισμός, ένα ισχυρό σύστημα πολυμέσων, ένα κιβώτιο 6 ταχυτήτων, πολλές λειτουργίες ρύθμισης για όλα και για όλους. Το μοντέλο διαθέτει πολυτελείς πολυθρόνες.
Ο κινητήρας παραμένει ο ίδιος.Οι δυνατότητές του υπενθυμίζονται από δύο ακροδέκτες. Μια υβριδική έκδοση αναπτύχθηκε το 2013. Παρά τον αδύναμο κινητήρα 2.5L 2AR-FXE I4, η κατανάλωση καυσίμου στον συνδυασμένο κύκλο κυμαίνεται στα 5,9-6,1 λίτρα. Η συνολική ισχύς του κινητήρα εσωτερικής καύσης και των ηλεκτρικών κινητήρων είναι 200 hp.
Πέμπτη γενιά Toyota Avalon
Το 2017 ξεκίνησε η ιαπωνική εταιρείααναπτύσσοντας την επόμενη γενιά μεγάλων φορείων. Τον Ιανουάριο του 2018, ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο παρουσιάστηκε στο Ντιτρόιτ (Βόρεια Αμερική) Auto Show, το οποίο θα αποτελέσει τη βάση για τη σειριακή παραγωγή του ενημερωμένου Avalon. Παρεμπιπτόντως, οι πρώτες πωλήσεις έχουν προγραμματιστεί για το 3ο τρίμηνο.
Η εμφάνιση του αυτοκινήτου χωρίς υπερβολήΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ. Αυτό δεν είναι πλέον ένα οικογενειακό σεντάν του 1994. Αυτός είναι ένας επισκέπτης από το μέλλον, εντυπωσιακός με φουτουριστικό σχεδιασμό. Σίγουρα θα απευθυνθεί σε έναν Αμερικανό αγρότη, έναν επιχειρηματία και έναν εκπρόσωπο της «χρυσής νεολαίας». Έχει προγραμματιστεί να εγκατασταθεί τόσο ένας βενζινοκινητήρας 3,5L 2GR-FKS V6 όσο και ένα υβριδικό σύστημα κινητήρα με επικεφαλής ένα 2.5L A25A-FXS I4 ως σταθμούς παραγωγής ενέργειας κάτω από το καπό.
