Χρειάζονται οδηγοί πίσω δαγκάνας γιαεκτέλεση πολλαπλών εργασιών. Πρώτον, είναι υπεύθυνοι για την απουσία κουδουνίσματος των φρένων του αυτοκινήτου, και δεύτερον, για την ομοιομορφία του φρεναρίσματος. Το κύριο πρόβλημα είναι ότι αυτό το στοιχείο φθείρεται αρκετά γρήγορα, αν και εξαρτάται πολύ από τη μάρκα του αυτοκινήτου. Ας δούμε πώς να λιπαίνετε τον εαυτό σας και, αν είναι απαραίτητο, να αλλάζετε τους οδηγούς δαγκάνας.
Μερικές γενικές πληροφορίες
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπειαποφασίσει ποιο είναι το πρόβλημα. Και το θέμα είναι ότι το βουητό και το τρίξιμο κατά το φρενάρισμα μπορεί να συμβεί για διάφορους ασήμαντους λόγους. Κατά κανόνα, πρόκειται για κρίσιμη φθορά ενός μέρους ή για πλήρη ή μερική έλλειψη λίπανσης κάτω από τη μπότα. Όσον αφορά την πολυπλοκότητα, αυτή η εργασία μπορεί να ονομαστεί εύκολη, το μόνο πρόβλημα μπορεί να προκύψει εάν οι ανθήρες έχουν κολλήσει, αλλά αυτό λύνεται αρκετά γρήγορα. Για αρχή, είναι σκόπιμο να εγκαταστήσετε το όχημα σε μια οπή προβολής ή να χρησιμοποιήσετε ανελκυστήρα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αρκεί μια συμβατική υποδοχή. Αφαιρούμε τον τροχό και βλέπουμε την πραγματική μας προβληματική περιοχή, με την οποία θα πρέπει να συνεργαστούμε στο εγγύς μέλλον. Εάν όλα είναι πολύ βρώμικα και τίποτα δεν είναι σαφές, τότε παίρνουμε στα χέρια μας μια βούρτσα για μέταλλο και καθαρίζουμε προσεκτικά τα πάντα. Προσέξτε να μην καταστρέψετε τους ανθήρες καθώς είναι κατασκευασμένοι από λεπτό καουτσούκ.
Απαραίτητα εργαλεία
Ας ασχοληθούμε αμέσως με τα εργαλεία.Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να βρείτε ένα πρωτότυπο κιτ επισκευής για την πίσω δαγκάνα, το οποίο αποτελείται από πολλά ανταλλακτικά, όπως η μπότα των οδηγών και το έμβολο, γράσο, μανσέτα κ.λπ. γαλλικο ΚΛΕΙΔΙ. Ένα καθαρό πανί πρέπει να είναι στο χέρι, καθώς θα πρέπει να δουλέψετε με γράσο. Εάν το δωμάτιο είναι σκοτεινό, τότε εγκαταστήστε επιπλέον φωτισμό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια ειδική λάμπα, θα είναι πολύ πιο άνετα. Τώρα μπορείτε να προχωρήσετε στο πρακτικό μέρος της επίλυσης του προβλήματος. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε τον πίσω τροχό από το αυτοκίνητο, ανασηκώνοντας πρώτα την πλευρά με γρύλο και τοποθετώντας αντιολισθητικές κινήσεις μπροστά από το όχημα.
Αντικατάσταση οδηγών δαγκάνας
Ξεβιδώστε με το κατάλληλο κλειδίμπουλόνια από όλους τους οδηγούς, υπάρχουν 4 από αυτά. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε δύο εργαλεία: στρίψτε το εξωτερικό μπουλόνι με ένα από αυτά και με το δεύτερο κρατήστε το παξιμάδι από την περιστροφή. Αφού ολοκληρώσετε αυτό το βήμα, μπορείτε να μετακινήσετε τη δαγκάνα προς τα πάνω χωρίς κανένα πρόβλημα. Συχνά συμβαίνει να βγαίνει από τα τακάκια μάλλον σφιχτά. Για να λύσετε αυτό το πρόβλημα, χρησιμοποιήστε ένα σφυρί και ελαφριά χτυπήματα, περιστρέφοντας τη συσκευή σε διαφορετικές κατευθύνσεις, πηγαίνετε εκεί όπου τη χρειάζεστε. Μετά από αυτό, οι οδηγοί της πίσω δαγκάνας μπορούν να αφαιρεθούν χωρίς κανένα πρόβλημα, επειδή κρατούν μόνο τη μπότα. Η αποσυναρμολόγηση του είναι αρκετά γρήγορη και εύκολη. Αρκεί να αγγίξετε το ελαστικό στοιχείο με ένα κατσαβίδι και να το αφαιρέσετε. Λάβετε υπόψη ότι το πάνω δάχτυλο, σε αντίθεση με το κάτω, έχει ένα βήμα στο κάθισμα, το οποίο δημιουργεί αντίδραση. Κατά τη συναρμολόγηση, μην τα ανακατεύετε. Αυτό ολοκληρώνει την αντικατάσταση των οδηγών δαγκάνας, μπορείτε να προχωρήσετε στο επόμενο στάδιο.
Συνεχίζουμε τις εργασίες ανακαίνισης
Εάν παρατηρήσετε ότι η δαγκάνα φρένων οδηγεί σκουριάζουν, αντικαταστήστε τα αμέσως.Εάν η κατάσταση είναι ικανοποιητική, τότε μπορείτε να φύγετε. Μην ξεχάσετε να αποσυναρμολογήσετε τους οδηγούς παπουτσιών, κατά κανόνα, κουμπώνουν απευθείας στο στήριγμα της δαγκάνας. Τώρα αρχίζουμε να καθαρίζουμε τα αφαιρεμένα στοιχεία. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε γυαλόχαρτο (λεπτόκοκκο). Πριν από την εφαρμογή λίπους, απολιπάνετε τα μέρη. Μην ξεχάσετε να πραγματοποιήσετε ακριβώς τις ίδιες ενέργειες με τους οδηγούς των παπουτσιών, καθώς κατά τη λειτουργία, η βρωμιά και το νερό μπαίνουν κάτω από τη μπότα, γεγονός που μειώνει σημαντικά τις λειτουργικές ιδιότητες των λιπαντικών. Μετά από αυτό, μπορείτε να εγκαταστήσετε νέα εξαρτήματα ή παλιά, κατά την κρίση σας. Αφού συναρμολογηθεί το συγκρότημα, πάρτε μια μεταλλική βούρτσα και περάστε τα φρένα, δείτε τον βαθμό φθοράς των τακακιών, είναι πιθανό ότι θα πρέπει να αλλάξουν σύντομα.
Ποιο λιπαντικό να επιλέξω;
Η ερώτηση είναι αρκετά ευαίσθητη για κανέναναυτοκινητιστής. Προκειμένου οι οδηγοί της δαγκάνας να λειτουργούν υπό κανονικές συνθήκες και να παρέχουν επαρκή ασφάλεια κατά την οδήγηση, συνιστάται η χρήση γράσου υψηλής θερμοκρασίας. Αυτό θα εξαλείψει σχεδόν πλήρως την πιθανότητα εμπλοκής ή μπλοκαρίσματος των τακακιών κατά την οδήγηση. Όταν πραγματοποιείτε επισκευές, φροντίστε να δώσετε προσοχή στην κατάσταση της μπότας οδηγού. Το γεγονός είναι ότι η βρωμιά και άλλα ξένα εγκλείσματα μπαίνουν κάτω από αυτό. Το λίπος ξεπλένεται και χάνει τις αρχικές του ιδιότητες. Εάν η μπροστινή δαγκάνα οδηγεί σφήνα, τότε με πιθανότητα 99% μπορούμε να πούμε ότι το θέμα είναι στο λιπαντικό. Κάθε αντικατάσταση τακάκια φρένων πρέπει να περιλαμβάνει επιθεώρηση της ράγας. Αφαιρέστε τη μπότα, αφαιρέστε το στρώμα παλιού γράσου και εφαρμόστε ένα νέο στην απολιπανμένη επιφάνεια. Οι συνδετήρες, καθώς και οι μεταλλικές επιφάνειες των μαξιλαριών, πρέπει να υποστούν επεξεργασία. Για αυτό, χρησιμοποιείται μια πάστα αντι-φόρτισης. Το λιπαντικό μπορεί να είναι χαλκό ή κεραμικό (μαγνήσιο, δισουλφίδιο).
Πώς να λιπάνετε σωστά τους οδηγούς δαγκάνας
Εάν δεν το έχετε κάνει εδώ και πολύ καιρό, τότε τώρα είναι το πιοχρόνος. Πρώτα χρειάζεστε ένα σωλήνα λιπαντικού. Εάν αγοράσατε ένα κιτ επισκευής, είναι εκεί. Η πάστα έχει πορτοκαλί χρώμα. Εάν δεν μπορείτε να βρείτε λίπος για τους οδηγούς στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, κάτι που συμβαίνει συχνότερα, τότε αγοράζουμε μια πάστα υψηλής θερμοκρασίας, αρκετές σακούλες των 6 γραμμαρίων. Αφαιρέστε πρώτα τους δύο οδηγούς δαγκάνας και καθαρίστε τους από τη σκόνη και τη βρωμιά. Εάν είναι δυνατόν, είναι σκόπιμο να αλλάξετε τους ανθήρες. Εάν δεν θα εγκαταστήσετε καινούργια, τότε αφαιρέστε τα παλιά, πλύνετε τα και στεγνώστε τα. Το λιπαντικό εφαρμόζεται στο δάχτυλο σε ένα λεπτό στρώμα σε όλη την επιφάνεια. Πρέπει επίσης να εφαρμόσετε λίγο λίπος κάτω από τους ανθήρες. Παρεμπιπτόντως, μην το παρακάνετε, γιατί δεν έχει νόημα το γεγονός ότι το στρώμα είναι μεγάλο. Μπορείτε να βάλετε λίγη πάστα στους ανθήρες και λίγο πριν τις εγκαταστήσετε. Εάν υπάρχουν ελαττώματα στο λάστιχο, τότε τα ανταλλακτικά πρέπει να αλλάξουν, επειδή δεν θα ανταπεξέλθουν στο άμεσο καθήκον τους, το πρόβλημα με το τρίξιμο θα εμφανιστεί σύντομα ξανά. Προχωρώντας στην επόμενη ερώτηση - αυτή είναι η εγκατάσταση ενός οδηγού "μη ιθαγενών" στο αυτοκίνητο.
Σχετικά με την εγκατάσταση ενός δακτύλου σε ένα αυτοκίνητο
Μέτρα κατά του χτυπήματος
Οι περισσότεροι χρήστες παραπονιούνται για επανειλημμέναεμφάνιση χτυπήματος μετά από πολύπλοκη αντικατάσταση των οδηγών δαγκάνας ή λίπανση του. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να λάβετε κάποια μέτρα, για παράδειγμα, να χρησιμοποιήσετε ειδική ταινία αλουμινίου, αλλά αυτό θα βοηθήσει μόνο για μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα. Ένας άλλος καλός τρόπος είναι απλά να εγκαταστήσετε τα στηρίγματα στη δαγκάνα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτά είναι ήδη διαθέσιμα, αλλά αν όχι, τότε στις περισσότερες περιπτώσεις είναι αυτή η μέθοδος που βοηθά στην επίλυση όλων των προβλημάτων με ένα τρίξιμο ή χτύπημα. Εάν εκτελέσετε όλες τις ενέργειες σε ένα συγκρότημα, τότε το αποτέλεσμα θα είναι θετικό. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αλλάξετε τους οδηγούς, να τους λιπάνετε πριν από την εγκατάσταση, επίσης να δώσετε προσοχή στους ανθήρες, ή μάλλον στην κατάστασή τους. Τοποθετήστε τις αγκύλες (ελατήρια) και απολαύστε το αποτέλεσμα.
Μερικά σημαντικά σημεία
Συμπέρασμα
Αυτό το άρθρο έχει πει πολλά για το πώςαντικαταστήστε τους οδηγούς με τα χέρια σας. Τίποτα δεν θα λειτουργήσει χωρίς λίπανση, και αν το κάνει, θα είναι πολύ σύντομο, λόγω του υψηλού συντελεστή τριβής και θερμοκρασίας, που θα καταστρέψει γρήγορα τους ανθήρες και άλλα μέρη. Και πάλι, η διαδικασία αντικατάστασης της πίσω και της μπροστινής δαγκάνας και η επισκευή τους είναι βασικά η ίδια. Είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζετε ότι ο πείρος - ο οδηγός της δαγκάνας - έχει μια τρύπα από την οποία πρέπει να αφαιρέσετε λίπος και να βάλετε ένα νέο εκεί, για πιο αποτελεσματική εργασία. Εγκαταστήστε όλα τα μέρη με την αντίστροφη σειρά από την αφαίρεση, σφίξτε τα πάντα καλά. Τα δάχτυλα πρέπει να κινούνται ελεύθερα κατά μήκος της επιφάνειας εργασίας, αλλά να μην κρέμονται, δηλαδή χωρίς αντίδραση. Ελέγξτε αν το χτύπημα έχει εξαφανιστεί, τότε έχετε πετύχει τον στόχο σας. Εάν το πρόβλημα επιμένει, πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν εξειδικευμένο ειδικό για βοήθεια.
