Φορτηγά που δημιουργήθηκαν στο Kama Automobileφυτό, είναι γνωστά σε όλους για την υψηλή τους δύναμη, την καλή ικανότητα και την ευελιξία μεταξύ χωρών. Αυτό επιτεύχθηκε με τη βοήθεια κινητήρων υψηλής απόδοσης και συστημάτων μετάδοσης. Δεν θα λάβουμε υπόψη τη συσκευή ολόκληρου του κιβωτίου ταχυτήτων, θα επικεντρωθούμε στη μετάδοση του cardan. Ας δούμε τον άξονα της κάρτας KamAZ, τη δομή του και επίσης να μάθουμε πώς να το επιδιορθώσουμε και να το αλλάξουμε σωστά.
Οδήγηση Cardan σε οχήματα KamAZ
Αυτό το σύστημα χρησιμεύει για τη μεταφορά περιστροφικής ενέργειαςαπό τον άξονα μετάδοσης κίνησης ή τον άξονα της θήκης μεταφοράς στον άξονα που βρίσκεται στον άξονα μετάδοσης κίνησης. Η μονάδα κίνησης cardan χρησιμοποιείται όταν είναι απαραίτητο να μεταδίδεται ροπή εάν υπάρχουν διαφορετικές γωνίες και αποστάσεις μεταξύ των αξόνων.
Έτσι, το πλαίσιο σε τρεις άξονες περιστροφικής ενέργειας ήΗ ροπή προς τα πίσω, καθώς και στον ενδιάμεσο άξονα μεταδίδεται χρησιμοποιώντας έναν κοινό άξονα. Η ενδιάμεση γέφυρα σε αυτήν την περίπτωση είναι μια γέφυρα μέσω. Και η περιστροφική ενέργεια μεταδίδεται στον άξονα του πίσω άξονα μέσω ενός πρόσθετου άξονα.
Έτσι, η μετάδοση cardan σε αυτήν την περίπτωση αποτελείται από δύο άξονες.
Εκτός ότι αυτή η μετάδοση μεταφέρει ενέργειαπεριστροφή σε γέφυρες, μεταφέρει επίσης ροπή σε άλλους μηχανισμούς. Αυτό μπορεί να είναι, για παράδειγμα, μια μονάδα βαρούλκου. Επίσης, αυτά τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν τον άξονα διεύθυνσης KamAZ.
Σε εκείνα τα μοντέλα, τα οποία έχουν αυξημένα χαρακτηριστικά cross-country, είναι εγκατεστημένος ένας κορυφαίος μπροστινός άξονας. Υπάρχουν επίσης αρθρώσεις καρδανίου.
Πώς λειτουργεί η μετάδοση cardan;
Άξονας Cardan "KamAZ", καθώς και αρθρώσεις cardan- έτσι λειτουργεί αυτή η μετάδοση. Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο εδώ. Οποιοσδήποτε μεντεσέ σε αυτόν τον μηχανισμό έχει στο σχεδιασμό του ένα σταθερό ή συρόμενο πιρούνι, μια φλάντζα πιρουνιού, καθώς και σταυρούς που είναι τοποθετημένοι στα αυτιά των πιρούνων. Οι σταυροί τοποθετούνται σε ρουλεμάν με βελόνες. Αυτά τα ρουλεμάν έχουν σφραγίδες έτσι ώστε το γράσο να μην βγαίνει και να βγαίνει από το κλουβί. Για αυτό, χρησιμοποιούνται δύο ειδικές σφραγίδες λαδιού ακτινικού ελέγχου - είναι ενσωματωμένες στο έδρανο, καθώς και συνηθισμένες σφραγίδες λαδιών. Χρησιμοποιείται επίσης ως σφράγισμα είναι η σφράγιση διπλού χείλους για τη μηχανική σφράγιση.
Εάν το πιρούνι κίνησης περιστρέφεται ομοιόμορφα, τότεο σκλάβος επίσης δεν θα περιστρέφεται ομοιόμορφα. Ενώ ο άξονας έλικας του "KamAZ" κάνει μια επανάσταση, το διχαλωτό πιρούνι θα προσπεράσει δύο φορές το κορυφαίο και θα μείνει πίσω από το ίδιο δύο φορές.
Αυτός είναι ένας από τους λόγους για το αυξημένο άγχος.σχετικά με το σχεδιασμό και τις κύριες μονάδες του κύριου γραναζιού στο σύστημα μετάδοσης, διαφορικά, τροχούς και άξονες άξονα. Αυτό αυξάνει σημαντικά τη φθορά σημαντικών μονάδων και ανταλλακτικών.
Η μετάδοση Cardan είναι απαραίτητη για την πρόληψηαυτή η φθορά. Αλλά αυτή η μετάδοση έχει ειδικούς μεντεσέδες στα δύο άκρα των αξόνων. Εάν χρησιμοποιείτε πιρούνια για δύο συνδέσμους στον άξονα μετάδοσης κίνησης στο ίδιο επίπεδο, τότε η ανώμαλη περιστροφή που δημιουργεί η πρώτη άρθρωση κίνησης μπορεί να ευθυγραμμιστεί με την ταχύτητα της δεύτερης άρθρωσης.
Κάρτα Cardan στα μοντέλα 4310 και 43105
Σε αυτά τα μοντέλα, η διάταξη των τροχών είναι 6 * 6.Επίσης, αυτά τα αυτοκίνητα διακρίνονται από την παρουσία στο σχεδιασμό μιας διαδοχικής κίνησης στους πίσω άξονες. Η μετάδοση αποτελείται από τέσσερις άξονες. Αυτός είναι ο κύριος άξονας κίνησης του KamAZ - μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και της θήκης μεταφοράς, του ενδιάμεσου άξονα μετάδοσης κίνησης, καθώς και του άξονα προς τον μπροστινό άξονα. Ένας ενδιάμεσος άξονας είναι εγκατεστημένος στον ενδιάμεσο άξονα, ο οποίος μεταδίδει περιστροφική ενέργεια στον πίσω άξονα οδήγησης μέσω ενός συστήματος αξόνων και αρμών.
Συσκευή κίνησης Cardan στο KamAZ 5320
Σε αυτά τα μοντέλα βαρέων οχημάτων, ο μπροστινός άξονας μετάδοσης κίνησης KamAZ οδηγεί τον μεσαίο άξονα κίνησης, καθώς και το πίσω μέρος.
Συνδέονται μέσω της μεσαίας γέφυρας, η οποία λειτουργεί ως ενδιάμεση υποστήριξη.
Κάθε γρανάζι έχει στο σχεδιασμό τουκατευθείαν ο άξονας, επίσης ο μπροστινός μεντεσές, οι οποίοι συνδέονται μέσω αρθρώσεων. Τα κτίρια του μεντεσέ έχουν σύνδεση φλάντζας με τον κεντρικό διαφορικό άξονα κίνησης.
Συσκευή άξονα Cardan
Χρησιμοποιείται σχεδιασμός άξονα έλικακινητές αρθρώσεις. Σας επιτρέπουν να παρέχετε τις επιθυμητές αλλαγές στο μήκος του άξονα τη στιγμή που το αυτοκίνητο κινείται. Για να διασφαλιστεί ότι αυτή η διαχωρισμένη ένωση μπορεί να προστατευθεί αξιόπιστα από τη βρωμιά, τη σκόνη και το νερό, σφραγίζεται. Μια ειδική εσωτερική κοιλότητα χρησιμοποιείται για λίπανση. Είναι σφραγισμένο με ασφάλεια για να αποφευχθεί η διαρροή γράσου. Επίσης, οι δακτύλιοι από καουτσούκ και τσόχα χρησιμοποιούνται για επιπλέον στεγανοποίηση
Αυτοί οι άξονες παράγονται και συναρμολογούνται με τέτοιο τρόποέτσι ώστε αυτοί οι κόμβοι που δεν θα κινηθούν, καθώς και τα συρόμενα μέρη, να μπορούν να βρίσκονται εντός του ίδιου επιπέδου. Για το σκοπό αυτό, τα ειδικά βέλη σφραγίζονται στα μανίκια του άξονα και στα συρόμενα πιρούνια. Για σωστή λειτουργία, αυτά τα βέλη πρέπει να ευθυγραμμιστούν μετά τη συναρμολόγηση.
Συντήρηση και επισκευή των αξόνων της κάρτας KamAZ
Έτσι ώστε η μετάδοση cardan και όλα τα στοιχεία τηςΛειτούργησε άψογα, θα πρέπει να ελέγχετε τακτικά τη στεγανότητα όλων των συνδέσεων. Κατά την εκτέλεση της συντήρησης, είναι σύνηθες να σφίγγετε όλα τα μπουλόνια στις βάσεις της φλάντζας στους άξονες.
Επίσης, κατά τη διάρκεια μακροχρόνιας λειτουργίας, τα ρουλεμάν βελόνας και τα περιοδικά των εγκάρσιων τεμαχίων ενδέχεται να υποστούν φθορά. Όλα αυτά συνοδεύονται από επιταχυνόμενη φθορά καθισμάτων σε πιρούνια και αρθρώσεις.
Κατά τη συντήρηση ανταλλακτικών και μονάδων μετάδοσης, θα πρέπει να ελέγχετε προσεκτικά την αντίδραση στις αρθρώσεις και να τις εξαλείφετε.
Οι μεντεσέδες είναι τοποθετημένοι στους άξονες cardan. Απαιτούν τακτική συντήρηση και λίπανση. Γι 'αυτό, στο σχεδιασμό παρέχεται γράσο.
Τυπικές δυσλειτουργίες
Επισκευή κονσερβών KamAZ cardanΑπαιτείται εάν, κατά την οδήγηση, ακούγονται χαρακτηριστικά χτυπήματα κατά τη στιγμή μιας απότομης αλλαγής στον τρόπο οδήγησης. Συχνά, οι δονήσεις σε αυτούς τους μηχανισμούς είναι συνέπεια της χρήσης άξονων που είναι εκτός ισορροπίας. Αυτό μπορεί να προκληθεί από φθορά στις αρθρώσεις στις αρθρώσεις. Επίσης, απαιτούνται επισκευές για διάφορες παραμορφώσεις του σωλήνα του άξονα, απώλεια πλακών εξισορρόπησης, εσφαλμένη εγκατάσταση.
Οι χαλαρές συνδέσεις οδηγούν συχνά σε διάκενα φλάντζας και στη συνέχεια διεύρυνση, οπές οπής και σπασίματα μπουλονιού.
Δυσλειτουργίες εγκάρσιων τεμαχίων
Ένα υπέρβαση του περιθωρίου ασφαλείας μπορεί συνήθωςθα επηρεάσει με ακρίβεια τέτοιες λεπτομέρειες όπως το εγκάρσιο τμήμα του κινητήρα άξονα KamAZ. Αυτοί οι κόμβοι είναι αρκετά ευαίσθητοι σε κάθε είδους τάσεις επαφής. Εάν οι αιχμές του εξαρτήματος έχουν ανεπαρκή σκληρότητα, αργά ή γρήγορα θα χαλάσουν τα ρουλεμάν. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μη παράλληλες επιφάνειες ρουλεμάν στην άρθρωση. Η έλλειψη παραλληλισμού θα καταστρέψει την άρθρωση πολύ γρήγορα. Αυτά τα σφάλματα μπορούν στη συνέχεια να οδηγήσουν σε πλήρη καταστροφή του εγκάρσιου τεμαχίου. Τότε μπορεί να συμβεί ένα ατύχημα.
Αντικατάσταση της διατομής του άξονα έλικα "KamAZ"
Απαιτούνται ορισμένα εργαλεία για την αντικατάσταση αυτού του εξαρτήματος. Πρόκειται για γαλλικά κλειδιά, καθώς και κλειδιά, κατσαβίδια, λιπαντικό, σφυρί, πινέλο για μέταλλο, χαλκό ή αλουμίνιο.
Εάν όλα τα εργαλεία είναι διαθέσιμα, τότε μπορούν να ξεκινήσουν οι εργασίες αντικατάστασης. Επίσης, η βοήθεια ενός γείτονα στο γκαράζ δεν θα είναι περιττή σε αυτό το έργο. Το πρώτο βήμα είναι η αποσυναρμολόγηση του άξονα μετάδοσης κίνησης.
Πώς να αποσυναρμολογήσετε έναν άξονα έλικα;
Βρείτε ένα pit ή flyover.Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα κατάλληλο κλειδί, αφαιρέστε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν τα εξωτερικά έδρανα στα σταυρωτά στηρίγματα. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τα παξιμάδια που συγκρατούν τον άξονα στον άξονα στον πίσω άξονα. Αξίζει επίσης να αγοράσετε ένα σετ κατάλληλων ξηρών καρπών. Συχνά συμβαίνει ότι τα καρύδια πρέπει να γκρεμιστούν χρησιμοποιώντας ισχυρές και σκληρές μεθόδους.
Στη συνέχεια, μπορείτε να προχωρήσετε στην αποσυναρμολόγηση. Μην ξεχνάτε ότι πρέπει να ορίσετε σημάδια σε κάθε μέρος.
Αυτό γίνεται για να θυμόμαστε καλύτερα τον τόπο όπου εγκαταστάθηκε αυτός ή αυτός ο κόμβος. Εάν τοποθετήσετε σωστά τον άξονα, τότε θα διασφαλιστεί η εκκένωση.
Αφού τοποθετήσετε όλα τα σημάδια, μπορείτεμεταβείτε στην αντικατάσταση. Αφαιρέστε πρώτα τα κλιπ ή τα κυκλώματα και τοποθετήστε το αντίζυγο έτσι ώστε οι δακτύλιοι να βρίσκονται στην κορυφή. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα σφυρί και μαντράλι για να χτυπήσετε το κύπελλο. Χτυπήστε προσεκτικά. Μην το παρακάνετε. Κάντε το ίδιο για όλα τα άλλα κύπελλα.
Το επόμενο βήμα είναι να καθαρίσετε τις ωτίδες. Τώρα μπορείτε επίσης να λιπάνετε τα πάντα καλά. Οι αυλακώσεις για τα κυκλώματα πρέπει επίσης να λιπαίνονται.
Αντικατάσταση DIY
Το πιο δύσκολο πράγμα εδώ είναι η σωστή εγκατάσταση του νέου σταυρού στη θέση του. Και δεν είναι δύσκολο να συναρμολογηθεί ο άξονας. Φροντίστε να χρησιμοποιείτε πολύ λιπαντικό κατά τη συναρμολόγηση.
Για να εγκαταστήσετε σωστά το εγκάρσιο κομμάτι,Συνιστάται να αφαιρέσετε τα δύο αντίθετα κύπελλα και στη συνέχεια να βιδώσετε το νέο μέρος στις προεξοχές. Στη συνέχεια, πρέπει να μετακινήσετε το μέρος στο πλάι και ταυτόχρονα να βάλετε το κύπελλο.
Εργαστείτε προσεκτικά, αλλιώς υπάρχει κίνδυνος να πέσουν οι βελόνες από τον αγώνα ρουλεμάν.
Στη συνέχεια, πρέπει να επανασυναρμολογήσετε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά. Το κύριο πράγμα είναι η προσοχή, η ακρίβεια και η λίπανση.
Αντικατάσταση του άξονα έλικα "KamAZ"
Ο τρόπος αποσυναρμολόγησης του άξονα έχει ήδη γραφτεί παραπάνω. Όλα γίνονται σύμφωνα με αυτήν την αρχή, αλλά αντί για φθαρμένο ή παραμορφωμένο άξονα, πρέπει να εγκατασταθεί καινούργιος με την αντικατάσταση λιπαντικών και στεγανοποιητικών.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι δεν συνιστάται η χρήση σφυριού κατά τη συναρμολόγηση, αλλά η χρήση χειροκίνητης πρέσας.
Συνιστάται να το αντικαταστήσετε με έναν εντελώς νέο άξονα έλικα "KAMAZ". Οι διαστάσεις των ανταλλακτικών που πωλούνται στα καταστήματα είναι απόλυτα κατάλληλες για τα περισσότερα μοντέρνα μοντέλα.
Μην τοποθετείτε ένα μεταχειρισμένο μέρος
Υπάρχουν ορισμένοι κίνδυνοι που σχετίζονται με μια τέτοια αντικατάσταση.Κατά την αγορά μεταχειρισμένων αξόνων, είναι αδύνατο να γνωρίζουμε πόσο υψηλή ποιότητα είναι. Για να ελαχιστοποιήσετε αυτόν τον κίνδυνο, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν αντιδράσεις και κτυπήματα στο μέρος, καθώς και άλλα πιθανά προβλήματα.
Η σημασία της εξισορρόπησης
Οι άξονες στον κινητήρα δεν είναι ιδανικοί. Μπορούν να έχουν διάφορες ανισορροπίες.
Έτσι, ανακαλύψαμε τι χρησιμεύει η μετάδοση cardan στο KamAZ και πώς να το αντικαταστήσουμε με τα χέρια μας.
