Η επιθεώρηση είναι μια υποχρεωτική διαδικασία, και είναιαργά ή γρήγορα πρέπει να φύγουμε. Τι ελέγχεται κατά την επιθεώρηση οχήματος, δεν γνωρίζουν όλοι οι οδηγοί. Και μοιράζονται τη δική τους εμπειρία μεταξύ τους, προσπαθώντας να προβλέψουν κάθε απόχρωση. Αλλά εδώ, όπως, πιθανώς, και παντού, υπάρχουν δυσκολίες. Το γεγονός είναι ότι τα τελευταία χρόνια, η επιθεώρηση οχημάτων έχει αναμορφωθεί ενεργά. Σε κυβερνητικό επίπεδο, υπογράφονται σημαντικά έγγραφα που ρυθμίζουν την επιθεώρηση, ο χρόνος διατίθεται για όλες τις διαδικασίες, εισάγονται έγγραφα που πρέπει να παρέχονται από τους ιδιοκτήτες εμπορικών και επιβατικών αυτοκινήτων και εκχωρείται η συχνότητα των διαγνωστικών.
Ας δούμε τι ελέγχεται κατά την επιθεώρηση του οχήματος2013 έτος. Η νομοθεσία υποχρεώνει κάθε οδηγό να τηρεί ορισμένους κανόνες τη στιγμή που θα υποβληθούν σε έλεγχο οχημάτων. Είναι υποχρεωτικά σε όλη τη χώρα. Έτσι, οι υπάλληλοι του τεχνικού κέντρου ελέγχουν τα εξής:
- Έγγραφα. Πρέπει να δηλώνουν την κυριότητα του αυτοκινήτου ή το δικαίωμα χρήσης αυτού του αυτοκινήτου (για παράδειγμα, πληρεξούσιο).
- Έγγραφα που επιβεβαιώνουν την ταυτότητα του ατόμου που ήρθε για έλεγχο.
- Διαγνωστική κάρτα σε νέα μορφή (έχει 65 βαθμούς). Όλα πρέπει να ελέγχονται κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης.
Από το τεχνικό μέρος, τα εξαρτήματα και τα συγκροτήματα που ελέγχονται κατά την επιθεώρηση από ειδικούς περιλαμβάνουν:
1. Ο κινητήρας και όλα τα συστήματά του.
2. Η κατάσταση του συστήματος φρένων.
3. Ελαστικά.
4. Καθαριστικά παραθύρων, πλυντήρια παρμπρίζ.
5. Συσκευές φωτισμού.
6. Διεύθυνση.
Εκτός από αυτούς τους έξι κύριους κόμβους, τα ακόλουθα υπόκεινται επίσης σε επαλήθευση:
- πολυθρόνες και κέρατο
- καθρέφτες οπίσθιας όψης
- πινακίδες ·
- γυαλί (για ρωγμές στο παρμπρίζ, κ.λπ.) ·
- ζώνες ασφαλείας και σωστή λειτουργία τους ·
- προειδοποιητικό τρίγωνο κ.λπ.
Το προσωπικό του τεχνικού κέντρου δεν είναι προικισμένοτην αρχή ελέγχου των κατασκευαστικών στοιχείων και στοιχείων που δεν έχουν εγκατασταθεί στο όχημα από τον κατασκευαστή. Σε περίπτωση που οι εργαζόμενοι προσπαθήσουν να επαληθεύσουν κάτι που δεν εμπίπτει στην αρμοδιότητά τους, ο ιδιοκτήτης του οχήματος έχει το δικαίωμα να το αμφισβητήσει, παραπονιζόμενος στη Ρωσική Ένωση Αυτοματοποιημένων Αυτοκινήτων. Εδώ εμπλέκονται στη διαπίστευση τέτοιων κέντρων, διατηρούν το μητρώο τους και εκτελούν και άλλες λειτουργίες.
Επιπλέον, πρέπει επίσης να προσέξετε το γεγονός ότι στο αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης πρέπει να υπάρχει:
- πυροσβεστήρα ενός εδραιωμένου δείγματος με όγκο τουλάχιστον 2 l ·
- προειδοποιητικό τρίγωνο.
Η απαίτηση για ιατρική συσκευασία καταργήθηκε από τις νομοθετικές πράξεις, επομένως δεν θα ελεγχθούν.
Κατ 'αρχήν, όλα αυτά ελέγχονται κατά την επιθεώρηση.Πρέπει να σημειωθεί ότι η πλήρης διαδικασία επιθεώρησης δεν πρέπει να διαρκεί περισσότερο από 30 λεπτά. Αυτός ο αριθμός καθορίζεται στους κανόνες που υιοθετούνται σε ομοσπονδιακό επίπεδο. Για την τεχνική επιθεώρηση του "Gazelle" (καθώς και άλλων επαγγελματικών οχημάτων), του οποίου η ικανότητα μεταφοράς είναι 3,5 τόνοι - όχι περισσότερο από 23 λεπτά.
Μετά την ολοκλήρωση της επιθεώρησης, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να λάβει μια κάρτα διάγνωσης στα χέρια του σύμφωνα με το κατάλληλο δείγμα.
