Führender US-FlugzeugherstellerTechnik startete sein erstes Flugzeug im Juni 1916. Bis heute ist Boeing ein riesiger Konzern mit Hauptsitz in Chicago. Der einzige würdige Konkurrent mit der gleichen Abdeckung kann nur die europäische Firma "Airbus" betrachtet werden.
Echos des Krieges
Seine Aktivitäten auf dem Markt der Luftverkehrsgesellschaftbegann mit kleinen Wasserflugzeugen, entworfen vom Gründer der Marke, William Boeing. In den 1930er Jahren sowie während des Zweiten Weltkrieges wurde das Profil des Unternehmens in Richtung Produktion der B-17 Serienbomber "Flying Fortress" und B-29 zurückgewiesen. Die Leistung solcher Maschinen betrug 1944 350 Flugzeuge pro Monat.
Passagiermodelle
Das erste Passagierflugzeug der Firma war Boeing367-80, dessen Prototyp zehn Jahre später, 1964, in der Produktion das massivste Modell ziviler Strahltriebwerke - die 737-Serie - entwickelt und auf den Markt gebracht wurde, übertraf jedoch den Luftgiganten weiterhin Rekorde. Zwei Jahre später wurde das größte, geräumigste und schwerste Flugzeug der damaligen Zeit entworfen - Boeing 747. Fast 40 Jahre lang hielt dieses Modell die Lorbeeren des Hauptluftschiffs, bis zur Veröffentlichung von Airbus A-380 im Jahr 2005.
Nach etwas über zwanzig Jahren die Sorgestartet die Boeing 763-Modell, und in vier Jahren - die 757-Serie.Diese zwei Linien der geflügelten Fahrzeuge sind für Flüge für kleine und mittlere Entfernungen ausgelegt.
BOEING 763
Hier sollten wir ein kleines Feature erklärenKodierung und Notation. Die 767-Serie war ursprünglich nur eine Modifikation der 200. Nach der ICAO-Klassifizierung wurde dem Flugzeug die Kurzbezeichnung B762 in der üblichen 4-stelligen Chiffre zugewiesen. 1984 wurde die V762ER in der erweiterten Version auf den transatlantischen Nonstop-Strecken eingesetzt. Anderthalb Jahre später, im Januar 1986, hob ein sechseinhalb Meter langes Vorgängermodell mit einem eigenen Codebuch, Boeing 763 oder B763, ab.
Traum von Fluggesellschaften
Eine erfolgreiche Entscheidung der Fluggesellschaft hat schnell gewonnenPopularität. Das Modell war für Nonstop-Flüge bis 18.000 Kilometer geeignet, insbesondere für Fahrzeuge der V763ER-Version. Zur gleichen Zeit könnte es zu Richtungen geliefert werden, wo für 747. solche Zahl von Passagieren nicht gesammelt wurde, und der Brennstoffverbrauch viel ökonomischer war als sein zweistöckiges Gegenstück. Eine deutliche Erhöhung des maximalen Startgewichtes sorgte für den Erfolg des Boeing 763. Das Foto des himmlisch gutaussehenden Mannes füllte augenblicklich die Titelseiten von Zeitschriften und Zeitungen. Hauptkunde der Flugzeuge dieser Baureihe war die nationale Fluggesellschaft American Airlines (American Airlines).
Technische Eigenschaften
Die große Popularität des Modells hat es bestimmtkommerzieller Erfolg auf dem Luftfahrtmarkt. Ungefähr 700 Flugzeuge werden immer noch von Fluggesellschaften auf der Welt betrieben, und die Produktion von Modellen dauert bis heute an. Boeing 763 der erweiterten Version von E, wegen seiner einprägsamen Farbgebung in der Welt als "Bandit" bekannt, wurde vom russischen Geschäftsmann Roman Abramovich für den privaten Gebrauch erworben.
Die technischen Eigenschaften des Modells beweisen seine technische Attraktivität:
- Länge: 54,94 m
- Höhe: 15,85 m
- Spannweite: 47,57 m
- Maximales Startgewicht: 158 860 kg
- Leergewicht: 86080 kg
- Treibstoffkapazität: 4589 t
- Handelsbelastung: 33,3 t
- Gewicht ohne Treibstoff: 113,5 t
- Landungsgewicht: 123,4 t
- Flügelfläche: 283,3 qm
- Reisegeschwindigkeit von 860 km / h (0,80 M)
- Höchstgeschwindigkeit: 914 km / h
- Kreuzfahrtlevel: 10500 m
- Maximale Flughöhe: 13200 m
- Flugstrecke: 8500 km (11.900 km, für die ER-Serie)
- Maximale Flugweite (für die ER-Serie): 17890 km
- Startlänge: 2600 m
- Motoren: 2 Strahltriebwerke Pratt & Whitney JT9D-7R4
- Passagierkapazität: bis zu 350 Personen
- Crew of Management: 2 Personen
Gimlis Schirm
23. Juli 1983 mit der Boeing 767Air Canada, der nächste AC143 Flug von Ottawa nach Edmonton, dort war ein aufregendes Abenteuer. Bei einer Reiseflughöhe von 12.000 Metern war das Flugzeug völlig leer und beide Triebwerke waren abgeschaltet. Dies lag an der Übertragung fehlerhafter Informationen vom Ingenieur an den Piloten: Das Flugzeug wurde am Abflughafen nicht betankt. Zusammen mit den Motoren wurden der Strom und alle Steuergeräte abgeschaltet und der Druck im Hydrauliksystem sank. Eine Notturbine wurde automatisch ausgelöst, die den erzeugten Strom aus der ankommenden Luftströmung mit Backup-Geräten versorgte.
Die Piloten schafften es, das Flugzeug auf dem ehemaligen zu landenGimli Militärbasis in den USA, mit den Fähigkeiten der Segelflugzeuge. Die damalige Basis hatte das Aktivitätsprofil bereits in den Autoclub geändert, wo an diesem Abend Wettkämpfe ausgetragen wurden. Das Flugzeug hielt dreißig Meter vom Publikum entfernt an. Keiner der Passagiere und der Besatzung wurde verletzt. Auch der geflügelte Wagen blieb erhalten und erhielt den Spitznamen "Gimli-Gleiter". Zwei Tage später flog das Flugzeug nach einer kleinen Reparatur von der Militärbasis.
Tödliches Gegenteil
26. Mai 1991 Boeing 763 ÖsterreicherDie Fluggesellschaft Lauda Air führte einen Linienflug NG004 auf der Strecke Hongkong - Bangkok - Wien durch. Auf einer Höhe von ungefähr 7500 Metern drehte sich plötzlich die Rückseite des linken Triebwerks (der umgekehrte Schub der Turbine), und das Flugzeug drehte sich scharf nach links. Auf dem linken Flügel des Verkehrsflugzeugs gab es einen Rückgang des Auftriebs um 25%, er drehte sich um und riß ab. Das geflügelte Auto fegte rasch voran und beschleunigte. 29 Sekunden nach dem Einschalten war Mach 0,99 und Boeing überwand fast die Schallmauer, aber aufgrund der großen Überlastungen kollabierte das Flugzeug in der Luft auf 1200 Meter über dem Meeresspiegel. Alle 223 Passagiere des Fluges sind gestorben.
i / 11
Im Frühherbst 2001 traten Ereignisse eindas erschütterte nicht nur die Vereinigten Staaten von Amerika, sondern die ganze Welt. Am 11. September beschlagnahmten Terroristen zwei Flugzeuge, die Flüge von American Airlines durchführten, und zwei Flugzeuge, die Flüge von United Airlines durchführten. Insgesamt waren alle Mitglieder des entführten Flugzeugs an diesem Tag 19 Mitglieder terroristischer Organisationen. Beide 767 wurden mit einem Unterschied von sechzehn Minuten zwischen den Kollisionen in die linken und rechten Türme des World Trade Centers geschickt. Nach 25 Minuten stürzte die 757. American Airlines in das Pentagon-Gebäude ein und das letzte Flugzeug stürzte in Pennsylvania ab. Zum ersten Mal in der Geschichte der Luftfahrt wurden alle Luftfahrzeuge über dem Territorium der Vereinigten Staaten und Kanada gelandet, mit Ausnahme von Polizei- und medizinischen Flugzeugen. Die Gesamtzahl der Todesopfer betrug 2977 Personen, ohne 19 Terroristen.
BOEING in Russland
Das beliebte Modell wird derzeit verwendetverschiedene Fluggesellschaften. Aeroflot Flugzeuge sind nicht im Park dieses Modells zum aktuellen Zeitpunkt enthält, aber die Fluggesellschaft „Transaero“ betrieben 16 Seiten dieser Marke und 2 Flugzeuge V762 Series Gerät. Jeder von ihnen ist in mehrere Klassen Salons und verschiedenen Ebenen des Personenverkehrs.
Lage der Orte
Jede Fluggesellschaft besitzt einen geflügelten RiesenSie kann frei wählen, wie Passagiersitze in der Kabine installiert werden sollen und wie viele Serviceklassen in ihrem Flugzeug Boeing 763 vorgesehen sein sollten.
Gescheiterter Erbe
Die Serie 767-300 hat in der Entwicklung deutliche Spuren hinterlassenWeltluftfahrt. Der neue Boeing 787 Dreamliner sollte nach seiner offiziellen Präsentation der Nachfolger der Serie sein. Heute, drei Jahre nach seinem ersten kommerziellen Flug, wird jedoch noch immer das 763. Modell produziert, und Boeing nimmt Bewerbungen für die Herstellung solcher Passagierflugzeuge entgegen.
