Geisterstationen der Moskauer U-Bahn. Liste, Beschreibung

Die U-Bahn in der russischen Hauptstadt ist sehr schön, und die Regierung hat weder Kosten noch Zeit für den Bau gespart. Einige Stationen sehen aus wie wundervolle unterirdische Paläste. Beispielsweise:

• "Komsomolskaya".
• "Revolutionsplatz".
• Kievskaya Koltsevaya.
• Mayakovskaya.

Sie sind mit Steinen, Skulpturen und Gemälden geschmückt. Und es gibt mysteriöse Geisterstationen der Moskauer U-Bahn, die seit langem nicht mehr funktionieren und die Stadtbewohner ein wenig mit ihrem Geheimnis erschrecken. Fast jeder von ihnen ist bereits legendär.

Was sind Geisterstationen der Moskauer U-Bahn?

Moskau ist eine große Stadt, die sehr schnell istentwickelt sich und in dieser Hinsicht werden ständig neue U-Bahn-Stationen gebaut. Eine unfertige, aus irgendeinem Grund geschlossene, für Passagiere unzugängliche und noch nicht gestartete Station - "der Geist der Moskauer U-Bahn". Sie werden so genannt, weil Züge, die an ihnen vorbeifahren, langsamer werden und die Passagiere vom Fenster aus leere Hallen sehen können, die wie Geister aussehen.

Wenn es sich um unfertige Haltepunkte handelt, werden sie normalerweise nachts bearbeitet, wenn die U-Bahn wegen Betriebs geschlossen ist.

Einige der Haltestellen wurden im Laufe der Zeit aufgrund des Baus neuer Hallen außer Betrieb genommen oder ursprünglich als temporär gebaut.

Beispielsweise wurden seit 1950 provisorische Hallen gebautMoskauer U-Bahn der Zeit der UdSSR. Sie wurden benötigt, damit die Passagiere von diesen Haltestellen aus reisen konnten, bevor die neuen permanenten Hallen gebaut und in Betrieb genommen wurden. Nach ihrer Schließung wurden solche Geisterstationen der Moskauer U-Bahn an die wirtschaftlichen Bedürfnisse von Unternehmen angepasst, wobei einige Designdetails zurückblieben.

"Sowjet"

Dazu gehören beispielsweise diese und viele andere Geisterstationen der Moskauer U-Bahn.

"Sowjet" in den Plänen war, die Punkte einzugebenGorki-Radius während seiner Planung im Jahr 1930, aber nach einer Weile stellte sich heraus, dass die Neigung der Tunnel den Bau einer vollwertigen Station an dieser Stelle nicht erlauben würde, und es wurde geschlossen.

Die Haltestelle sollte direkt darunter liegenTwerskaja-Platz. Durch persönlichen Erlass Stalins wurde es in das Hauptquartier des Zivilschutzes umgewandelt. Derzeit befinden sich oberhalb der Strecke Unterstände staatlicher kommunaler Einrichtungen.

"Troitse-Lykovo"

Es gilt als eine Halle mit großen Aussichten, weilbefindet sich an der U-Bahnlinie Arbatsko-Pokrovskaya der Hauptstadt. Die Station befindet sich auf dem bestehenden Straßenabschnitt zwischen Krylatskoye und Strogino. Diese Haltestelle ist nur die halbe Strecke mit einer kleinen Plattform und einem Serviceraum. Wird derzeit zum Transport von Mitarbeitern verwendet. Obwohl es in einigen Listen als vielversprechendes Gebäude aufgeführt ist, ist seine Eröffnung noch in keinem Projekt geplant.

"Pervomayskaya"

Dies ist die erste temporäre Station in der Sowjetunion.das 1954 eröffnet wurde und sieben Jahre lang betrieben wurde, bis die permanente Station Izmailovo eröffnet wurde. Die Dekoration der provisorischen Station "Pervomayskaya" zeichnet sich durch die für diese Zeit charakteristische Pracht aus. Besonders schön ist die Lobby, die sich an der Oberfläche befindet und den Bahnhof zu einem echten Bahnhof macht. Das Innere der Halle wurde mit einem schönen Basrelief und originalen Kronleuchtern verziert, die jetzt verschwunden sind. Jetzt gibt es mehrere Werkstätten des Izmailovo-Reparaturdepots und der Montagehalle des Unternehmens.

Kaluzhskaya

Diese Halle wurde 1964 eröffnet und war die ultimativeHaltestelle der U-Bahnlinie Kaluzhsko-Rizhskaya. Die Dekoration der Räumlichkeiten spiegelt die Chruschtschow-Ära wider. Das Depot war zehn Jahre lang in Betrieb, danach wurde es in ein Lagerhaus umgewandelt, da in der Nähe eine neue gleichnamige Haltestelle eröffnet wurde. Seitdem hat Kaluzhskaya der Moskauer U-Bahn Geisterstationen hinzugefügt. Es hat die Plattformen erhalten, und die Fahrer des neuen Depots ruhen in der Lobby.

Volokolamskaya

Diese Haltestelle wurde zu einer Zeit gebaut, als geplant war, ein neues Wohngebiet daneben zu errichten. Es stellte sich jedoch alles anders heraus und der Bau wurde ausgesetzt.
Dies ist ein weiteres gefrorenes Gebäude, dasbefindet sich an der Taganskaya-Linie der U-Bahn und füllt die Geisterstation der Moskauer U-Bahn - Volokolamskaya - wieder auf. Es sieht aus wie eine Standardplattform mit Betonsäulen. Es gibt keine dekorativen Ornamente an den Wänden und Kronleuchtern, außerdem gibt es keine Ausgänge. Es gibt zwar Informationen über das Vorhandensein eines Ausgangs, der geschlossen wurde, aber eine Bestätigung dafür wurde nicht gefunden. Nach dem gleichen Architekturprojekt wurde in der Stadt Taschkent eine Station gebaut.

Da es am Bahnhof keine Beleuchtung gab, fuhren Züge daran vorbei, ohne langsamer zu werden.

Seit 2008 wurde das Gebäude an eine Baufirma für das Stadion übergeben, die es als attraktiven Standort empfand.

Momentan ist hier die Station "Spartak" geöffnet und das Stadion des gleichnamigen Clubs befindet sich in der Nähe.

Von Kalininskaya nach Kievskaya

Nach der Eröffnung der Website im Jahr 1953,Der als Arbat-Radius bezeichnete Parallelabschnitt von Kalininskaya nach Kievskaya wurde geschlossen. Hier wurden Lager für Ersatzteile und Wagen ausgestattet.

Und solche Räumlichkeiten wie "Smolenskaya" und"Arbatskaya" wurde für Ausstellungen verwendet. Die Geisterstationen der Moskauer U-Bahn begeisterten die Menschen noch lange Zeit mit solchen Ereignissen. Fotos von Ausstellungen sind von wunderschöner Schönheit. Aber "Smolenskaya" wurde nach der dritten Veranstaltung geschlossen und sie gingen nach "Arbatskaya", bis die Arbeit dieser Linie wieder aufgenommen wurde. Jetzt sind alle diese Haltestellen Teil der Filyovskaya-Niederlassung.

Andere U-Bahn-Geister

Auf dem Leninsky Prospekt in der Mitte sehen Sie eine zusätzliche Passage, die geschlossen ist. Es führt zum "Gagarin Square" - einer weiteren geschlossenen unterirdischen Plattform.

1980, als die Novoyasenevskaya-Station gebaut wurde, sollte einer der Ausgänge direkt zu einem großen Zoo führen. Jetzt kann nur ein Eisenbild mit Tieren in der Nähe dieses Eingangs daran erinnern.

1996 erschien plötzlich eine Station auf dem DiagrammPhystech, der als im Bau befindlich angesehen wurde. Dies überraschte viele Moskauer, die wussten, dass es einen solchen Stopp nicht gab, weil er sich hinter Altufevo befand und keine Arbeiten in dieser Richtung durchgeführt wurden. Es stellte sich heraus, dass dies nur ein Scherz eines Studenten war, der seine Version auf einem Computer tippte und in die Wagen von U-Bahnen einfügte.

Darüber hinaus gibt es in der Hauptstadt Stationen mit nicht zwei,aber mit drei Pfaden. Dies sind Polezhaevskaya und Partizanskaya. Früher mussten große Projekte von Stadien und ähnlichen Einrichtungen neben ihnen geplant worden sein. Der dritte Weg bestand darin, die Kapazität der Stationen zu erhöhen. Heutzutage werden Pfade, die nicht nützlich sind, oft in Filmen gefilmt.

"Red Gate" ist ein weiterer Abschnitt, derkann in die Geisterstationen der Moskauer U-Bahn aufgenommen werden, die es während des Zweiten Weltkriegs gab. Im "Roten Tor" befand sich in jenen Jahren das Militärhauptquartier, die Züge hielten nicht an und der Bahnsteig war durch einen hohen Sperrholzzaun getrennt.

Manchmal kann man hören, dass es irgendwo neue unvollendete Projekte gibt, die die Geisterstationen der Moskauer U-Bahn auffüllen, aber die Informationen werden nicht immer bestätigt.

Die Legenden der Stadt

Das Interessanteste und Geheimnisvollste ist nicht, dass die Stationen existieren, sondern die Legenden, die über diese Orte gehen.

Eine der mysteriösesten Geschichten wird betrachtetso über die Station "Perovo". Die Lobby ist mit Fresken geschmückt, die einen Löwen, Sonne, Vögel und ein Einhorn darstellen. Da dies alles als bestimmte Symbole aus alten Mythen betrachtet wird, gibt es in dieser Hinsicht Meinungen, dass das Basrelief mit den slawischen Göttern verbunden ist. Andere verbinden den Löwenkopf mit einem Kapitel aus der Bibel, das über das Ende der Welt spricht. Mitarbeiter sagen, dass der Bildhauer beim Dekorieren plötzlich krank wurde und ein anderer dringend gerufen wurde. Er kam sehr schnell und effizient mit der Arbeit zurecht, und angesichts der Notsituationen machte sich niemand die Mühe zu sehen, was genau auf den Skulpturen abgebildet ist. Der Meister selbst verschwand spurlos und es gibt keine Daten über ihn.

Eine weitere Horrorgeschichte über die Unterwelt ist die Legende vonEin Geisterzug, der einmal im Monat durch die Koltsevaya fährt. Er hält an allen U-Bahn-Stationen an, öffnet aber selten die Tür. Es wird angenommen, dass niemand eine Person findet, wenn er in den Wagen steigt. Der Zug selbst hat ein altes Design, einen Fahrer in Vorkriegsuniform und mehrere Passagiere, die ebenfalls in alten grauen Kleidern gekleidet sind. Es wird angenommen, dass dieser Zug die Seelen der Toten während der Arbeiten an den unterirdischen Straßen enthält. Gefangene fühlten sich von ihnen angezogen, so dass sie nicht mit ihnen zeremoniell standen und in die Mine geworfen und für die geringste Beleidigung direkt in die Wand eingemauert werden konnten.