Die U-Bahnlinie Kalininskaya ist derzeit erfolgreichfunktioniert nur nach Osten. Der erste Abschnitt wurde vor mehr als dreißig Jahren in Auftrag gegeben. Züge fingen an, Passagiere vom Bahnhof Novogireevo zum Gebiet Taganskaya Ploschad zum Bahnhof Marksistskaya zu befördern, wo es Teil eines großen Verkehrsknotenpunkts wurde, der den Umstieg auf die Linien Ring und Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya ermöglichte. In den folgenden Jahren wurde die U-Bahnlinie Kalininskaya nach Osten bis zur Station Novokosino und in Richtung Zamoskvorechye bis zur Station Tretyakovskaya verlängert. Pläne für die weitere Entwicklung wurden lange diskutiert und wiederholt überarbeitet. Derzeit gibt es keine vollständige Klarheit zu diesem Thema.
Moskauer U-Bahn, Kalininskaya Linie. Architektonische Besonderheiten
Allerdings ist der aktuelle Abschnitt der Kalinin-Liniein vielerlei Hinsicht bemerkenswert. Sein Hauptteil wurde vor dem neuen Jahr 1980, vor der Eröffnung der Olympischen Spiele in Moskau, in Betrieb genommen. Die Stationen der geöffneten Linie sahen architektonisch recht würdevoll aus. Alle wurden nach individuellen Projekten hergestellt, und niemand sparte Geld für ihr Design und ihre dekorative Verarbeitung. Anstelle billiger Fliesen und Standard-Stahlbeton kehrten Granit, Marmor, Messing und Bronze an ihre rechtmäßigen Plätze zurück. Die U-Bahnlinie Kalininskaya markierte den Beginn einer neuen Ära in der Geschichte der Moskauer U-Bahn. Der berüchtigte "Kampf gegen architektonische Exzesse", der viele Stationen im peripheren Teil der Moskauer (und nicht nur der Moskauer) U-Bahn so gründlich verstümmelt hatte, wurde endgültig beendet. Im architektonischen und städtebaulichen Denken herrschte die vernünftige Idee vor, dass die U-Bahn seit Jahrhunderten gebaut wird, und dies ist nicht der Fall, wenn die Wirtschaftlichkeit angemessen ist.
Was wird als nächstes passieren
Die U-Bahnlinie Kalininskaya auf dem Diagramm ist markierttraditionelles Gelb. Anscheinend liegt dies am Namen des Gebiets, in dem die Linie ursprünglich geführt werden sollte. In vielen alten Quellen wird es immer noch als "U-Bahn-Linie Kalininsko-Solntsevskaya" bezeichnet. Das Schema seiner Entwicklung ging von einer Wende nach Süden in Richtung Solntsevo aus. Aber die Zeit hat ihre eigenen Anpassungen an diesen Plänen vorgenommen. Die Situation wurde durch die anhaltende Krise der neunziger Jahre und die geänderten Pläne der Stadtbehörden im Bereich der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur beeinträchtigt. Und diese Pläne haben sich mehrmals und in die unerwartetsten Richtungen geändert.
