Es gibt Stationen in der Moskauer U-Bahn, architektonischderen Aussehen eine sichtbare Verkörperung der Ära ist, in der sie gebaut wurden. Die U-Bahnstation Frunzenskaya ist in dieser Hinsicht bemerkenswert. Wenn Sie es nicht eilig haben, können Sie solche Stationen als eine Art Architekturmuseum besuchen.
Aus der Geschichte des Moskauer U-Bahnbaus
Station "Frunzenskaya" Sokolnicheskaya LinieDie Moskauer U-Bahn empfing 1957 ihre ersten Passagiere. Nach der bestehenden Tradition war die Eröffnung auf die Feiertage am 1. Mai abgestimmt. "Frunzenskaya" wurde im Rahmen des Startplatzes zwischen den Stationen "Park Kultury" und "Sportivnaya" in Betrieb genommen. In den fünfziger Jahren entwickelte sich die Sokolnicheskaya-Linie aktiv in südwestlicher Richtung. Dies wurde durch die Notwendigkeit verursacht, eine zuverlässige Verkehrskommunikation für Bereiche des aktiven Wohnungsbaus mit dem Zentrum der Hauptstadt bereitzustellen. Die U-Bahnstation Frunzenskaya erhielt ihren Namen zu Ehren des sowjetischen Militärs und Staatsmannes. Der Projektname der Station war jedoch "Khamovnicheskaya".
Khamovniki
Aber der Damm der Moskwa und die Straßen in der ersterenZeiten wurden "Khamovnicheskie" genannt. Dies ist einer der ältesten charakteristischen Ortsnamen in Moskau. Es wurde seit dem 16. Jahrhundert in historischen Quellen ständig erwähnt. Zu dieser Zeit war es ein Vorort der Arbeiterklasse, in dem weißes oder "grobes" Leinen hergestellt wurde. Und dort lebten Khamovnik-Weber, die mit diesem Handwerk beschäftigt waren. Aber der ursprüngliche Moskauer Name verschwand eine Zeitlang vollständig von der Karte der Hauptstadt, nachdem der Name des herausragenden sowjetischen Militärführers während des Bürgerkriegs, MV Frunze, verewigt worden war. In diesem Bereich der Hauptstadt wurde die U-Bahnstation Frunzenskaya gebaut. Zu diesem Zeitpunkt hatte sich Khamovniki sehr verändert. Vom ehemaligen Arbeiterrand aus wurde der Bezirk zu einem sehr angesehenen Lebensraum für die sowjetische Partei, die militärische und technische Nomenklatura. Und die hier eröffnete U-Bahnstation entsprach voll und ganz dieser. Der Bezirk Frunzensky zeichnet sich durch stilistische Einheit aus, und die Lobby der U-Bahn-Station widerspricht dem nicht.
Architektonische Merkmale
Station Eingang bietet eine Boden Lobby.1984 wurde es rekonstruiert und teilweise in das Gebäude des Moskauer Jugendpalastes integriert. Die U-Bahnstation Frunzenskaya ist im konstruktiven Sinne eine Drei-Gewölbe-Station mit tiefem Pylon. Drei Rolltreppen führen bis zu einer Tiefe von 42 Metern in die zentrale Halle. Der vorherrschende Baustil ist der Klassizismus. Nach seiner kompositorischen Lösung ist dies eine der ausdrucksstärksten Stationen (unter denen, die in der Nachkriegszeit gebaut wurden). Die Architekten haben ihren Sinn für Stil nicht geändert. Es ist nicht mit unnötigen Dekorationen überladen, die für andere Stationen derselben Zeit typisch sind. In der Innenausstattung herrscht weißer und roter Granit vor. Bronze dekorative Elemente sehen sehr beeindruckend aus. Am Ende der Halle befindet sich eine Büste von Frunze von Vuchetich.
Im kulturellen Kontext der Geschichte
Bemerkenswert ist auch die U-Bahnstation FrunzenskayaWas ist eine Art Abschluss eines ganzen architektonischen Zeitalters? Sie hatte Glück in dem Sinne, dass es nach dem Entwurf des Autors gebaut wurde und nicht unter den Einfluss des bekannten Dekrets der Partei und der Regierung über den Kampf gegen architektonische Exzesse geriet. Dieses Dokument zielte auf Kosteneinsparungen ab und ermöglichte den schnelleren Bau von U-Bahnlinien. Aber die Stationen, die es geschafft haben, darunter zu kommen, sind leicht an ihrer Langeweile, Hässlichkeit und ihrem nackten Funktionalismus zu erkennen. Es gibt viele von ihnen in der Moskauer U-Bahn, insbesondere auf der Filyovskaya-Linie und in der Region Izmailovo. Der Irrtum dieses Konzepts wurde nicht sofort erkannt, und die Folgen wurden erst Ende der siebziger Jahre überwunden. Aber selbst nachdem die architektonische Ära der erzwungenen Zeitlosigkeit in der Moskauer U-Bahn endete und die neuen Stationen ihr eigenes Gesicht bekamen, sahen sie völlig anders aus. "Frunzenskaya" und andere Stationen dieser Zeit gelten zu Recht als Klassiker.
U-Bahnstation Frunzenskaya, Moskau
Von den Objekten geografisch gebundenZu dieser U-Bahnstation gehört zunächst der Moskauer Jugendpalast. Neben ihm gibt es viele Hotels, Restaurants, Verwaltungs- und Handelsstrukturen. Das Frunzenskaya Embankment-Gebiet ist traditionell ein Ort der elitären Wohnsiedlung. Sein architektonisches Erscheinungsbild wurde weitgehend in der Nachkriegszeit geprägt. In Immobilienstrukturen sind sowohl das an die U-Bahn-Station Frunzenskaya angrenzende Gebiet als auch die hier befindlichen Wohnungen hoch bewertet. Wohnungen im Bereich des Frunzenskaya-Dammes sind trotz hoher Preise stetig gefragt. Dies ist eine relativ ruhige und komfortable Gegend zum Leben in Moskau. Die Frunzenskaya-Station selbst empfängt jeden Tag einen relativ kleinen Passagierstrom. Hier gibt es keine Abzweigungen und auch langfristig sind keine neuen Linien geplant.
