Jede Altstadt hat ihre eigenen Legenden. Die Moskauer U-Bahn ist ebenfalls von Legenden umgeben. Einige von ihnen sind absolut fantastisch, aber in einigen gibt es keinen Tropfen Mystik. Der Schriftsteller Dmitry Glukhovsky, der Autor der fantastischen Bücher Metro 2033 und Metro 2034, fügte dem Feuer ebenfalls Treibstoff hinzu. Diese Werke, Filme, die auf ihnen basieren, und Videospiele, die auf ihrer Grundlage entwickelt wurden, sind einfach Kult geworden und haben das öffentliche Interesse an der U-Bahn an ihre Grenzen gebracht. Jetzt tauchen immer mehr Abenteuersuchende und professionelle Bagger in den Untergrund ab, und die Geheimnisse der Moskauer U-Bahn offenbaren sich neugierigen Blicken. Wir werden auch in diese wunderbare Welt schauen.
Ein wenig Geschichte
Das erste U-Bahn-Projekt wurde bereits 1872 entwickeltJahr und übernahm die Verlegung von Wegen vom heutigen Bahnhof Kursk nach Lubjanka. Das zweite Projekt (1890) beinhaltete eine bedeutende Erweiterung des U-Bahn-Netzes. Die notwendigen Vorstudien haben begonnen. Aufgrund der Unzufriedenheit der Menschen (vor allem Taxifahrer und Geistliche) lehnte die Moskauer Duma das Projekt ab. Die Idee, eine U-Bahn zu bauen, wurde erst unter Stalin zurückgegeben, und dann begann der Bau.
Archäologische Geheimnisse der Moskauer U-Bahn
Bisher beim Bau neuer LinienTunnelbauer stoßen auf die wertvollsten archäologischen Funde: die Überreste von Ammoniten und Belemniten, Fischeidechsen (Plesiosaurier und Ichthyosaurier). Ein wunderliches Muster aus versteinertem Nautilus und Seerosen schmückt die Station am Iljitsch-Platz. In der Passage zwischen den Stationen "Bibliothek nach Lenin benannt" und "Borovitskaja" befindet sich in der Nähe eine Schale einer Gastropodenmolluske. Der Marmor selbst wird ebenfalls in der Hauptstadt abgebaut. Der Legende nach wurden die ersten U-Bahn-Stationen mit einem edlen weißen Stein geschmückt, der später für die Restaurierung des Serpukhov-Kremls verwendet wurde.
Unterirdische Schreine
Geheimnisse der Moskauer Metro, die religiös sindInhalt oder heilige Bedeutung ziehen seit mehr als einem Dutzend Jahren Forscher an. Als Beispiel können wir uns zunächst an den auf Oktyabrskaya errichteten Altar erinnern. Die königlichen Tore sind deutlich sichtbar und mit einem komplexen Ornament verziert, das von weitem als riesiges orthodoxes Kreuz wahrgenommen wird. Die Komsomolskaya Station ist mit einem seltenen Schönheitsmosaik verziert, das auch religiöse Elemente trägt. Der Autor des Mosaiks ist der erbliche Ikonenmaler P. Kochin, der das verlorene Gesicht des Erlösers Nereditsky auf der Tafel "Alexander Newski" wiederbelebte. Der Künstler legte das Banner des Erretters in die Hände von Dmitry Donskoy. Ein riskanter Schritt war jedoch in der Sowjetzeit! Sie sagen, dass der Ikonenmaler fast für seine Amateurleistung bezahlt hätte. Aber die Kulturministerin Ekaterina Furtseva rettete ihn. Die Schönheit der Leinwände berührte sie so sehr, dass sie sich persönlich vor dem Anführer für den Künstler einsetzte.
Geheimnisvolle neue Gebäude
Seit 1996 sind U-Bahn-Systeme in Wagen mit erschienenFiztech-Stationssymbol. Gerüchte über den Baubeginn verbreiteten sich. Es stellte sich jedoch heraus, dass es im Projekt auch keine solche Station gibt. Es stellte sich heraus, dass dies nur ein Witz von Physikstudenten war, die eine Fälschung auf einem Computer erstellt und ausgedruckt haben. Seitdem erscheinen regelmäßig "Enten" -Programme mit Stationen in Biryulyovo, Dolgoprudny, Mytishchi. Es scheint nicht so schwierig zu sein, die topografischen Geheimnisse der Moskauer U-Bahn zu enthüllen (schließlich steht das eigentliche Schema zum Verkauf!), Aber von Jahr zu Jahr wiederholt sich die Geschichte mit nicht existierenden Stationen.
Im Gegenteil: fehlt im Diagramm
Viele Geheimnisse der Moskauer U-Bahn sind mit dem angeblichen verbundenexistierende, aber in offiziellen Quellen fehlende Stationen, Ausgänge an die Oberfläche, ganze Äste und sogar gepanzerte Bunker. Zum Beispiel ist ein bestimmter "kleiner Ring" von Gerüchten umgeben. Die Logik lautet wie folgt: Groß ist, es muss Klein geben. Tatsächlich war Malaya Koltsevaya zwar geplant, aber das Projekt wurde nicht umgesetzt. Bedeckt mit Gerüchten und mysteriösen "Sowjets". Der Bau wurde nicht abgeschlossen, dieser Ort wurde nie zu einer Station. Aber es wurde zum Hauptquartier des Zivilschutzes, stieg zwei Stockwerke über den Boden und ging mehrere zehn Meter tief.
"Pervomayskaya" und "Kaluzhskaya" - alte Stationen,haben ihre Bedeutung verloren. Ihr Schicksal ist ähnlich: In der Vergangenheit wurden die Endstationen nach der Erweiterung der Filialen aufgegeben oder renoviert, und ihre Namensvetter tauchten auf neuen Strecken auf. Passagiere, die an der leeren Halle des Volokolamskaya vorbeirasen, können düstere Gewölbe und Spuren von Fliesen sehen. Die scheinbar leblose Station ist eine gewöhnliche unfertige. Wie Sie sehen können, sind viele Geheimnisse der Moskauer U-Bahn leicht logisch zu erklären. Aber woher kam dieser Aberglaube nach der gleichen Logik? Wird die mysteriöse Moskauer U-Bahn jemals all ihre Geheimnisse preisgeben?
