Der Automotor ist mit zwei oder mehr ausgestattetVentile pro Zylinder. Eine dient zum Einspritzen des Kraftstoffgemisches in den Zylinder. Der andere dient zur Freisetzung von Abgasen. Technisch werden sie als "Einlass- und Auslassventile" bezeichnet. Der Motorgasverteilungsmechanismus legt die Reihenfolge ihrer Öffnung zu einem bestimmten Zeitpunkt der Ventilsteuerung fest.
Aufgrund der Tatsache, dass der Automotor, seine Teile und Mechanismen hohen Temperaturen ausgesetzt sind, sind an den Ventilen des Gasverteilungsmechanismus Wärmespiele für die Installation vorgesehen.
Fehlausrichtung und Konsequenzen
Wenn sich das thermische Spiel des Ventils auf ändertWährend des Langzeitbetriebs oder bei Ausfall einzelner Elemente des Systems werden der Wirkungsgrad des Motors und die Ressourcen der Teile erheblich reduziert. Dies geht auch mit einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem charakteristischen Klopfen im Motorraum einher. Wenn beispielsweise die Lücke größer als die Norm ist, kann sich das Element nicht vollständig öffnen, und dies trägt zu einem Abfall der Leistungseigenschaften bei. Bei sehr geringem Spiel ist ein Verbrennen des Ventils und seines Sitzes möglich. In jedem Fall wirken sich diese Fehlfunktionen negativ auf das Ansprechverhalten des Motors aus, wenn das Gaspedal gedrückt wird.
Fachkundiger Rat
Um dieses Problem seltener zu lösen, wird empfohlen, regelmäßig etwa alle 30.000 km des Fahrzeuglaufs zu überprüfen, welche Abstände an den Ventilen vorhanden sind. Sie sollten gegebenenfalls angepasst werden.
Lücke schließen
Zunächst müssen Sie einige wichtige Punkte beachtenMomente während dieser Reparaturen. Erstens müssen nur Einstellungen an einem kalten Motor vorgenommen werden. Zweitens ist zu beachten, dass es für verschiedene Ventile (Einlass, Auslass) unterschiedliche Einbaugrößen gibt. Gleiches gilt für die verschiedenen Automarken.
Es gibt auch Motoren, die nicht benötigt werdenbei der periodischen Anpassung der Abstände. Dies ist auf die Auslegung des Gasverteilungsmechanismus zurückzuführen. Die Ventile werden von Hydraulikhebern betätigt, die wiederum das Spiel mit Motoröl ausgleichen. Gleichzeitig beträgt die Lebensdauer ca. 60.000 km, alles hängt vom Hersteller und der Fahrweise ab. In diesem Test werden detaillierte Anweisungen zum Einstellen des thermischen Abstands der Ventile von VAZ-Motoren und einiger ausländischer Fahrzeuge gegeben. Für diesen Vorgang wird zusätzlich empfohlen, eine neue Ventildeckeldichtung zu kaufen, da nach dem Entfernen des Deckels in Zukunft möglicherweise Öl aus der Dichtung austreten kann.
Der Spalt wird mit einer speziellen Messsonde geprüft, deren Dicke den technischen Anforderungen einer bestimmten Automarke entsprechen muss.
Anpassungsprozess
Grundsätzlich ist der Ventilinstallationsprozess je nach Motor nicht sehr unterschiedlich und sieht ungefähr gleich aus.
Zuerst müssen Sie den Zylinderkolben bringen,auf dem die Einstellung während des Kompressionshubs zum oberen Totpunkt durchgeführt wird. Zu diesem Zeitpunkt werden die Einlass- und Auslassventile geschlossen und ihre Kipphebel sollten sich innerhalb des angegebenen Abstands radial bewegen.
Lösen Sie anschließend die Steuermutter durchEinstellschraube. Installieren Sie eine Fühlerlehre zwischen dem Nocken der Nockenwelle und dem Ende des Ventils und stellen Sie dann mit der Einstellschraube das empfohlene Spiel ein und verriegeln Sie die Schraube. Bei ordnungsgemäßer Installation sollte die Prüfsonde mit geringer Kraft durch den Spalt gleiten. Bei geringster Abweichung muss der Einstellvorgang wiederholt werden.
Wiederholen Sie den Vorgang am nächsten Zylinder, nachdem Sie die Kurbelwelle um 180 Grad gedreht haben. In diesem Fall ist es wichtig, die Betriebsreihenfolge der Automotorzylinder zu berücksichtigen.
Einstellen der Freigabe für ein VAZ-Auto "neun"
Das Ventilspiel des VAZ-2109 wird durch Auswahl und Einbau spezieller Einstellscheiben eingestellt. Sie befinden sich zwischen dem Ende des Ventils und dem Nocken der Nockenwelle.
Das Festlegen der erforderlichen Freigabe ist ein einfacher und vollständig ausführbarer Prozess, der jedoch besondere Sorgfalt und eine genaue Herangehensweise des Masters an das Geschäft erfordert.
Werkzeuge und Vorrichtungen
Um Arbeiten ausführen zu können, müssen Sie über eine Reihe von Werkzeugen und Geräten verfügen:
- Standardschlüsselsatz.
- Eine Reihe von Kontrollsonden.
- Ein Satz Unterlegscheiben zur Einstellung.
- Ventilpresse.
Direkt verarbeiten
Entfernen Sie zuerst den Ventildeckel. Zerlegen Sie dazu zuerst das Luftfiltergehäuse, das Entlüftungsrohr und das Gaszugkabel.
Um das Spiel zwischen den Ventilen der Zylinder zu messen, muss die Kurbelwelle regelmäßig gedreht werden. Damit es leicht rollt, wird empfohlen, alle Zündkerzen abzuschrauben.
Entfernen Sie anschließend die PlastikschutzabdeckungZahnriemen. Dann drehen wir die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn, bis die Steuermarkierungen am Nockenwellenrad mit der Markierung auf der Metallabdeckung übereinstimmen. Es wird empfohlen, die Kurbelwelle für die Befestigungsmutter der Generatorscheibe mit einem Siebzehnschlüssel zu drehen.
Nach dem Moment, in dem die Markierungen zusammenfallen, muss die Welle um drei weitere Zähne des Zahnriemens gedreht werden.
Nach Durchführung der Vorarbeiten können SieDas Spiel des Auslassventils am ersten Zylinder und des Einlassventils am dritten Zylinder messen. Das optimale Spiel des Einlassventils sollte zwei Zehntel Millimeter mit einem maximal zulässigen Fehler von fünf Hundertstel Millimetern betragen. Und für die Graduierung ist es 0,35 mm. Wenn die tatsächlichen Abstände nicht der Norm entsprechen, müssen Sie mit einem Werkzeug die Unterlegscheibe herausziehen, nachdem Sie den Kolben auf den unteren Totpunkt abgesenkt haben.
Als nächstes wird die Dicke der erforderlichen Unterlegscheibe für bestimmtInstallation. Vom gemessenen Wert müssen Sie den Wert des empfohlenen Spaltes subtrahieren und die Größe der Unterlegscheibe zum Ergebnis hinzufügen. Alle Unterlegscheiben sind mit ihrer Dicke laserbeschriftet. Für den Fall, dass die Markierung aus irgendeinem Grund schlecht sichtbar ist, sollten Sie ein Mikrometer verwenden.
Welches Ventilspiel beim Einstellen eingestellt werden soll, ist im Servicebuch des Fahrzeugs angegeben.
Anschließend mit jeder Umdrehung der Kurbelwellebei einhundertachtzig Grad wird der Wert der Abstände gemessen: das fünfte und zweite Auslass- und Einlassventil, das achte und sechste Auslass- und Einlassventil, das vierte bzw. siebte. Nach dem Einbau von Unterlegscheiben der erforderlichen Größe wird die Größe des Spaltes erneut überprüft.
Anpassung der thermischen Abstände von Ventilen an importierten Fahrzeugen
Rechtzeitige Installation der richtigen GrößeFreigabe ist auch für Motoren von Autos ausländischer Hersteller erforderlich. In der Regel unterscheidet sich der Einstellprozess kaum von der Durchführung dieser Vorgänge an Haushaltsmotoren. So können beispielsweise bei Honda-Fahrzeugen die Ventilspiele mit Hilfe eines Spezialisten mit nur einem Schraubenzieher und einem Schraubenschlüssel mit Ihren eigenen Händen eingestellt werden. Ausnahmsweise können Sie mehrere seltene Aggregate des Herstellers nennen, bei denen ein hydraulisches Ausgleichssystem verwendet wird (Motoren vom Typ C32A). Bei den übrigen Motoren verschiedener Baureihen (B16-18-20; D13-14-15-16-17; R18-20; ZC und andere) ist die Reparatur recht einfach und ohne zusätzliche Ausrüstung und Ausrüstung.
Renault Ventilspiel
Vor Ihnen - detaillierte Anweisungen zur Selbsteinstellung der Ventile des Renault Logan-Motors.
Wir lösen die Schrauben, mit denen das Filtergehäuse befestigt istLuft und entfernen Sie es. Demontieren Sie das Abzweigrohr des Ventildeckels. Wir entfernen die gepanzerten Drähte von den Zündkerzen und schrauben sie nacheinander ab. Als nächstes müssen Sie die Schrauben des Ventildeckels lösen und vorsichtig entfernen. Dann müssen Sie mit einem Wagenheber die Vorderseite des Autos heraushängen und den vierten Gang einlegen. Als nächstes drehen wir das Vorderrad, bis die F-Markierung am Nockenwellenrad erscheint. In diesem Fall ist es wichtig, das Ventil des ersten Zylinders zu überwachen. Mit einer Fühlerlehre prüfen wir den Wärmespalt, nachdem wir zuvor die Kontermutter der Stellschraube gelöst haben. Ziehen Sie nach dem Einstellen des Spaltes die Kontermutter fest und messen Sie erneut. Danach stellen wir das zweite Element desselben Zylinders ein.
Drehen Sie anschließend die Kurbelwelle um eine halbe Umdrehung und stellen Sie das Ventilspiel am dritten Zylinder ein. Der Einbau der Elemente in den vierten und zweiten Zylinder erfolgt auf die gleiche Weise.
Nach der Arbeit führen wir Kontrollmessungen durch. Wir drehen die Kurbelwelle um dreihundertsechzig Grad und prüfen das Spiel aller Ventile.
Entsprechend den technischen Eigenschaften des Motors weisen die Installationsnormen die folgenden Indikatoren auf:
- Einlassventile - 0,1-0,15 mm.
- Teilung - 0,25-0,3 mm.
Bei einem vollständigen Austausch der Auslassventile sind spezielle Überlappungsspalte vorgesehen - 0,2 bis 0,25 mm.
Die Reihenfolge der Einstellung am Motor ZMZ-402
Die Ventilspiele des 402-Motors werden ungefähr auf die gleiche Weise wie bei anderen Fahrzeugen eingestellt.
Der erste Schritt besteht darin, die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn zu drehenPfeil, stellen Sie den Kolben des ersten Zylinders auf OT (Kompressionshub) und passen Sie die Markierungen der Riemenscheibe und der Abdeckung an. In diesem Fall müssen die Ventile geschlossen sein. Zuerst stellen wir den Auspuff ein. Sein Abstand sollte 0,35 bis 0,4 mm betragen. Das Einlassventilspiel sollte 0,4 bis 0,45 Millimeter betragen. Nachdem Sie mit dem ersten Zylinder gearbeitet haben, fahren Sie mit dem zweiten fort. Vergessen Sie nicht, die Kurbelwelle eine halbe Umdrehung durchzudrehen.
Als nächstes arbeiten wir mit dem vierten und dritten Zylinder und drehen jedes Mal zuerst die Kurbelwelle.
Am Ende der Arbeit nehmen wir Kontrollmessungen vor, gegebenenfalls nehmen wir Anpassungen vor. Wir installieren die Ventildeckeldichtung und den Deckel selbst an Ort und Stelle. Damit ist der Vorgang abgeschlossen.
Das Ergebnis
Mit dem richtigen ReparaturprozessDer Automotor reagiert schneller, die charakteristischen Geräusche unter dem Ventildeckel verschwinden und der Kraftstoffverbrauch sinkt. Die Ressource des Gasverteilungsmechanismus wird erheblich zunehmen. Um eine Beschädigung der Elemente des Gasverteilungssystems zu vermeiden, ist es auch erforderlich, den Spannungsgrad des Nockenwellenantriebsriemens zu überwachen. In diesem Fall hält das Aggregat viel länger als seine Laufzeit.
Also haben wir herausgefunden, wie die Ventile am Auto unabhängig voneinander eingestellt werden können.
