Долгое время отечественные мотоциклы, мопеды и Sogar Schneemobile hatten einen K 62-Vergaser im Design, es wurden jedoch einige Mängel im Modell festgestellt. Moderne Bedingungen erforderten eine Verbesserung und Modernisierung dieses Gerätes. In den 90er Jahren des 20. Jahrhunderts wurde deshalb das Modell K 65 (Vergaser) entwickelt. Dieses Gerät ähnelt dem vorherigen Gerät. Aber sein Inhalt unterscheidet sich erheblich davon. Dies spiegelt sich in der Wirkungsweise, Regelung und Auslegung der Sorte K 65 wider.
Die Vergaservorrichtung K 65
Vergaser K 65 einstellen,Zunächst müssen Sie sich mit dem Gerät vertraut machen. Die Kraftstoffversorgung und Wartung erfolgt nach folgendem Schema. Durch die Düse wird dem Ventil mit einer elastischen Sicherungsscheibe Kraftstoff zugeführt. Diese Einheit ruht auf einer Zunge, die mit den Schwimmern kommuniziert. Sie bestehen aus Kunststoff und sind miteinander verbunden. Schwimmer schweben frei entlang der Achse.
Wenn es mehr Kraftstoff gibt, ist es überschüssigwird durch die Ablauföffnung aus der Schwimmerkammer abgeführt. Modell K 65 (Vergaser) erwärmt sich im Betrieb. Damit der Druck in der Kammer nicht ansteigt, ist sie außerdem mit dem Unwuchtkanal verbunden.
Das nächste System, das im Vergaserkreis K 65 berücksichtigt werden muss, ist das Messgerät.
Ausgabesystem
Hauptbrennstoffstrahl, Zerstäuber, Luftzufuhrkanal und Drosselnadel sind die Bestandteile des Dosiersystems.
Весь процесс работы системы происходит по folgendes Schema. Aus der Schwimmerkammer gelangt Kraftstoff durch die Hauptdüse in den Zerstäuber. Unter der Einwirkung von Verflüssigung steigt es in dem Spalt zwischen der Drosselnadel und dem Zerstäuber an. Am Ausgang wird der Kraftstoff mit Luft vermischt, die durch ein Loch im Zerstäuberkörper durch den Kanal gelangt.
Der Vergaser K 65 hat das folgende SystemMotor einstellen. Die Drosselnadel befindet sich in einer von fünf Positionen. Dies führt den Motor im mittleren Modus aus. Bei höchster Leistung ist jedoch zu berücksichtigen, dass der Vergaser K 65 den Kraftstoffverbrauch über die Leistung des Hauptkraftstoffstrahls bestimmt.
Eine Sicherungsscheibe ist unter der Kraftstoffleitung installiert. Es bietet Sprühbefestigung.
Leerlaufsystem
Ein weiteres wichtiges System, das bei der Einstellung des Vergasers K 65 berücksichtigt werden muss, ist der Leerlauf.
Das vorgestellte System besteht aus einem Kraftstoffschlauch, einem Luftkanal, einer Leerlaufbohrung, Schrauben der Qualität und Menge des Gemisches, einer Durchkontaktierung.
Wenn der Motor mit niedriger Drehzahl läuftEs bildet sich eine Emulsion. Dies geschieht durch Anheben des Brennstoffs durch das Rohr unter Vakuum in der Mischkammer. Der Kraftstoff ist mit der Luft verbunden, die durch den Kanal eintritt. Der Vergaser K 65 geht davon aus, dass die Emulsion bei niedrigen Drehzahlen nur durch das Leerlaufloch freigesetzt wird.
Mit zunehmender Geschwindigkeit nimmt das Vakuum im Lochbereich zu. Durch sie beginnt auch die gleiche Emulsion zu fließen. Die Kraftstoffzufuhr steigt also mit steigender Motordrehzahl.
Motorstart und Heizung
Auf der Suche nach einer Antwort auf die Frage, wie der Vergaser K 65 eingestellt werden soll, sollten Sie sich mit dem Motorstart- und Heizgerät vertraut machen.
Bei Vergasern K 65C und K 65V verbauteine Startvorrichtung mit einem autonomen Antrieb, bei K 65G und K 65Zh - mit einem Kabelantrieb (bei Dnepr, Ural-Motorrädern) und bei K 65I, K 65D - eine Korrektorheizung (häufig bei IZh-Mopeds verwendet) .
Das Standalone-Laufwerk enthältKolben, Startvorrichtung, Nadel, Schutzkappe, Kanäle, Steuerstab, Kraftstoffschacht und Löcher. Die normale Position des Geräts gilt als geschlossen.
Ein kabelgebundener Starter ist der Vorgängerversion mit Ausnahme des Lagerbestands sehr ähnlich. Die Position des Kolbens wird durch ein Kabel geregelt.
Die Korrektoranreicherung ist gekennzeichnet durch zein funktionierendes System, bei dem Kraftstoff aus der Schwimmerkammer in den Anlasser gelangt. Der Kraftstoffverbrauch wird durch den Jet begrenzt. Ein solches Gerät hat häufig einen sowjetischen K 65-Vergaser, als Beispiel für solche Motorräder kann das IZH dienen.
Installation und Einrichtung
Vor dem Einstellen des neuen K 65 Vergasers muss dieser installiert und konfiguriert werden.
Zuerst müssen Sie die Vergaserabdeckung entfernen.Die Gasfeder hält die Nadel durch das Schloss. Es hat ein rundes und zwei geformte Löcher. Ein kreisförmiger Schlitz in der Mitte dient zur Sicherung des Gaskabels. Ein T-Loch ist erforderlich, um die Schraubenstange zu sichern.
Durch den Einbau eines Vergasers am Motor wird ein Kabel an die Drossel angeschlossen, der Deckel wird fixiert.
Verwenden Sie den Gashebel, um den Gashebel anzuheben und zu überprüfenÖffnet sich der Diffusor vollständig? Diese Aktionen sollten mehrmals ausgeführt werden. Der Diffusor muss sich frei öffnen und schließen lassen, ohne sich zu verklemmen.
Heben Sie die Drossel mit einer Schraube so an, dass ein Spalt von 3 mm zwischen dem unteren Rand und der Generatrix des Diffusors entsteht.
Wenn das Gerät K 65 (Vergaser) einen Korrektor hat, sollte dieser als Baugruppe entfernt und das Kabel am Kolben befestigt werden. Danach sollten Sie den Knoten an Ort und Stelle installieren.
Als nächstes sollten Sie die Position der Anschläge der Kabelmäntel so einstellen, dass das freie Spiel 2-3 mm beträgt.
Die Schraube muss fest angezogen und dann um 0,5-1,5 Umdrehungen gelöst werden. Der Kraftstoffschlauch ist an der Armatur befestigt. An der Verbindungsstelle darf kein Kraftstoff austreten.
Dann dreht sich der Spitzenstarter und die Kurbelwelle dreht sich um 3 Umdrehungen. Die Zündung wird eingeschaltet und ein Start ausgeführt. Nach dem Aufwärmen kann das Startgerät oder der Korrektor ausgeschaltet werden.
Einstellung des Kraftstoffstands
Die Einstellung des Vergasers K 65 beginnt mit der AufgabeKraftstoffstand. Dazu wird das Gerät umgedreht und der Boden der Schwimmerkammer entfernt. Als nächstes wird der Abstand vom Verbinder zu der Linie, die den Schwimmer in zwei Teile teilt, ersetzt.
Dieser Abstand beträgt üblicherweise 13 mm mit einer möglichen Abweichung in beide Richtungen um 1,5 mm.
Wenn der Vergaser nicht in diese Rahmen passt, biegen Sie die Lasche des Schwimmers in die gewünschte Richtung.
Es kommt vor, dass der Vergaser K 65 richtig eingestellt ist, aber zu "überfüllen" beginnt. Dies bedeutet, dass der Schwimmer undicht ist.
Das Testen dieser Theorie ist einfach. Sie müssen warmes Wasser in die Badewanne schöpfen und den Schwimmer mindestens eine Minute lang eintauchen. Treten Blasen auf, ist der Schwimmer defekt.
Mischsteuerung
Vor Beginn der Einstellung sollte der Motor aufgewärmt werden, unabhängig davon, ob es sich um einen K 65-Vergaser eines Ural-, Dnepr-Motorrads, Buran-Schneemobils oder eines anderen Fahrzeugs handelt.
Dann ist das am wenigsten stabilLeerlaufdrehzahl. Dazu muss die Drossel mit einer Schraube abgesenkt werden. Nachdem Sie die Geschwindigkeit auf das maximal mögliche erhöhen müssen. Die Schraube wird in die eine oder andere Richtung gedreht.
Langsam wird die Drehzahl wieder verringert und erhöht. Dies sollte 2-3 mal gemacht werden.
Nach den Manipulationen sollten Sie überprüfenWie der Motor auf die Position des Gasknüppels reagiert. Um zu verstehen, wie der K 65 Vergaser eingestellt wird, müssen Sie den erforderlichen Grad der Anreicherung des Kraftstoffgemisches für den Motor bestimmen.
Machen Sie dazu ein solches Experiment. Die Drosselklappe öffnet sich plötzlich. Wenn der Motor ausgeht, sollte das Gemisch angereichert werden. Drehen Sie dazu die Gemischqualitätsschraube um 1/4 oder 1/2 Umdrehung.
Ein abgewürgter Motor mit einem scharfen Drosselklappenverschluss weist auf die Notwendigkeit hin, die Mischung schlechter zu machen. Die Schnecke der Gemischqualität muss um 1 / 4-1 / 2 Umdrehungen nachgerüstet werden.
Einstellung der Qualität des in Betrieb befindlichen Gemisches
Der Vergaser K 65 wird unter Betriebsbedingungen eingestellt, indem die Dosiernadel relativ zum Schloss bewegt wird. Dies sollte in einer bestimmten Reihenfolge erfolgen.
Die Dosiernadel befindet sich in der mittleren Position. Um die magere Mischung umzusetzen, fährt die Sperre nach oben. In diesem Fall wird zwischen dem Kegel des Spenders und der Sprühwand der Spalt kleiner.
Wenn Sie die Verriegelung nach unten bewegen, wird das Kraftstoffgemisch angereichert.
Ein Signal für die Notwendigkeit einer Anpassung ist die FarbeIsolierung der Zündkerzenelektrode. Nach 30 km sollten Sie darauf achten. Unter normalen Betriebsbedingungen zeigt seine weißliche Farbe die Armut der Mischung an. Ein dunkelbrauner Isolator mit Rußspuren weist darauf hin, dass die Mischung mager sein muss.
Einstellung des Vergasers des Ural-Motorrades
Als Beispiel für die Einstellung des K 65 Vergasers können Sie diesen Vorgang auf einem Ural-Motorrad betrachten.
Zuerst müssen Sie das Luftleck entfernen. Als nächstes löst ein Schraubendreher die Schrauben. Der Vergaser K 65 des Ural-Motorrads muss um 1 Umdrehung herausgedreht werden.
Danach müssen Sie das Spiel an den Kabeln einstellen. Sie sollte gleich sein und ungefähr 3 mm betragen.
Прогрев мотор, начинают закручивать винт Leerlauf auf ein Minimum von stabilen Umdrehungen. Dann sollte mit der Mischungsqualitätsschraube die maximale Umdrehung ermittelt werden. Der Vorgang wird zweimal wiederholt. Vergaser abgestimmt.
Vergasersynchronisation
Nach der Abstimmung muss der Vergaser K 65 (Ural) synchronisiert werden. Dies geschieht bequem mit einem Drehzahlmesser. In Ermangelung einer solchen Ausrüstung kann die Synchronisation unter Verwendung eines Tachometers durchgeführt werden.
Dazu wird das Motorrad auf einen Ständer gestellt undMotor springt an. 4. Gang ist freigelegt. Die Kappe wird von einer der Kerzen entfernt und die Tachometerablesungen werden auf das Niveau von 50 km / h gebracht. Der Gasgriff ist mit einem Bolzen befestigt.
Abwechselnd schaltet sich ein Zylinder ein und der andere aus. Die Länge der Kabel ist mit Armaturen einstellbar. Gleichzeitig erreichen sie die gleiche Tachoanzeige.
Die Kappe der Kerze muss nach dem Entfernen geerdet sein, kurz für die Masse des Motorrads. Somit können Sie den Vergaser "Ural" einstellen.
Einstellvergaser K 65 Motorrad "IL"
Eine einfachere Einstellung wird für das IZH-Motorrad durchgeführt, das über einen Korrektor-Konzentrator verfügt.
Zunächst läuft der Motor warm. Dann werden niedrige, aber stabile Motordrehzahlen eingestellt. Drehen Sie dazu die Schraube, mit der die Drosselklappenposition eingestellt wird.
Erhöhen Sie dann allmählich die Geschwindigkeit auf Maximum beihilfe leerlauf schraube. Der Vorgang wird 4-5 mal wiederholt. In diesem Fall wird die Motordrehzahl allmählich verringert. Danach wird die korrekte Einstellung durch ruckartiges Öffnen und Schließen der Drosselklappe überprüft.
Der Motor sollte nicht abgewürgt werden und scharfe Stöße verursachen.
Für ein solches Vergasermodell ist es auch möglich, eine Einstellung im Betriebsmodus vorzunehmen, indem die Dosiernadel nach oben bewegt wird, um das Gemisch anzureichern, und nach unten, um den gegenteiligen Effekt zu erzielen.
Diese Art der Einrichtung ist eine der einfachsten. Daher kann jeder alle Aktionen gemäß den Anweisungen selbst ausführen.
Nachdem Sie sich mit dem Gerät, der Installationsmethode und dem. Vertraut gemacht habenEinstellungen eines solchen Motorradelementes wie K 65 (Vergaser) kann jeder Benutzer seine Arbeit selbstständig einstellen. Für jeden Fahrzeugtyp ist eine eigene Technologie zur Einstellung und Überprüfung des Vergaserbetriebs zu beachten. Die Lebensdauer des Fahrzeugs hängt von der Richtigkeit der Einwirkungen ab.
