Der Sensor für Luftmassenstrom (MFR) ist befestigtZum Luftfilter und bestimmt die Menge der Luft, die zu ihnen geleitet wird. Von der richtigen Definition dieses Indikators hängt die Qualität des brennbaren Gemisches ab. Fehlfunktionen des Luftmassenmessers wirken sich unmittelbar auf den Betrieb des Motors aus.
Symptome von Schäden
Bei den ersten Anzeichen einer MotorstörungKeine Panik, eile in den Laden und nimm einen neuen DMR. Es kann davon ausgegangen werden, dass der Luftmassenmesser beschädigt ist. Wie testet man den Betrieb? Zuerst müssen Sie dem Auto aufmerksam zuhören. Er selbst zeigt an, dass der DFID-Sensor fehlerhaft ist und verhält sich wie folgt:
• Der Computer gibt einen "Check Engine" -Fehler aus.
• Macht wird abnehmen;
• der Kraftstoffverbrauch steigt;
• Der Motor startet nicht richtig.
• Die Dynamik wird abnehmen.
Was kann ich tun, wenn der Luftmassenmesser nicht richtig funktioniert? Wie kann ich seinen Zustand überprüfen?
Option 1: Trennen
Bei ausgeschaltetem Motor vom DMRV trennenStecker. Das Gerät schaltet ab, der Regler geht in den Notbetrieb und das Kraftstoffgemisch wird unter Berücksichtigung der aktuellen Stellung des Gaspedals vorbereitet. Beim Übergang in diesen Modus meldet sich der Motor erneut, er muss eine Drehzahl von mehr als 1500 U / min halten. Die endgültigen Schlussfolgerungen über die Fehlfunktion des DMR können gemacht werden, wenn Sie während der Bewegung feststellen, dass sich der Lautsprecher verbessert hat, nachdem der Sensor ausgeschaltet wurde. Hinweis: Die Modifikationsrechner Y-7.2 und M-7.9.7 nach der MRL-Abschaltung erhöhen die Motordrehzahl nicht.
Option 2. Firmware
Es ist möglich, dass das Steuergerät bereits geändert wurdeFirmware, dann ist es nicht ganz klar, wie er sich bei Verwendung der obigen Option verhalten wird. In diesem Fall kann der Luftmassenmesser auch nicht richtig funktionieren. Wie überprüfe ich das? Wir nehmen eine Platte von 1 mm Dicke und legen sie unter den Anschlag der Klappe. Nachdem die Motordrehzahl angestiegen ist, trennen Sie das Terminal vom DMRV. Wenn der Motor weiterarbeitet, dann die Ursache des Fehlers im Computer, nämlich in den Schritten von PXX. Sie reagieren nicht auf den Notfallmodus ohne DMRV.
Option 3: Multimeter-Diagnose
Diese Option ist für die Diagnose von Sensoren geeignetBosch mit Indizes: 0 280 218 004, 0 280 218 116, und auch 0 280 218 037. Stellen Sie am Prüfgerät die Messgrenzen von 2V im Modus der Konstantspannung ein. Markierung der Drähte (Orientierung von innen):
• Signaleingang - gelb;
• Sensor Stromversorgung - grau-weiß;
• Masse (Minus) - Grün;
• Zum Hauptrelais - rosa-schwarz.
Hinweis:
Die Farbe der Drähte ist für die meisten Modelle angegeben, die Farben können variieren, aber die Bedeutung der Drähte ist gleich.
Messverfahren
Nach dem Einschalten der Zündung, ohne den Motor zu starten,wir führen das Scannen durch. Die rote Sonde des Gerätes ist mit der gelben Leitung des DMRV verbunden, die schwarze mit der grünen. Also führen wir eine Spannungsmessung durch und beheben sie. Vergleich der erhaltenen Angaben mit den Empfehlungen des Herstellers, um die Funktionsfähigkeit des Gerätes beurteilen zu können. Das neue DMRV hat eine Spannung von 0,996-1,01 V.
Geräte Leistungsparameter in Abhängigkeit von der Spannung:
1.01-1.03 - der Sensor ist betriebsbereit;
1.03-1.04 - es ist funktional, aber die Sensor-Ressource ist fast erschöpft;
1.04-1.05 - die Ressource ist erschöpft, wenn es keine Anzeichen für eine Fehlfunktion gibt, können Sie sie ausnutzen, aber es ist Zeit, eine neue zu erwerben;
1,05 und mehr - defekt, Ersatz ist erforderlich.
Hinweis:
Um den Luftmassenmesser zu prüfen, können Sie vom Bordcomputer die Parameter "Spannung von Sensoren" überprüfen.
Option 4: Sichtprüfung
Schrauben Sie die Joche mit einem Schraubenzieher ab, entfernen Sie die Riffelung, inspizieren Sie den Sensor und die Riffelung. Alle Oberflächen sollten trocken ohne Ölablagerungen und Kondensation sein. Ursachen der Verschmutzung DMRV:
• kontaminierter Luftfilter;
• der Ölstand ist höher als normal;
• Der Netzfilter, Lüftungsanlagen sind verstopft.
Beseitigung der Ursachen der Verschmutzung der DMRV, ist es notwendigrichtig und die Folgen, und dies erfordert die Reinigung des Luftmassenmessers. Mit einem Schlüssel für 10 die Befestigungsschrauben des Sensors lösen und vom Luftfilter lösen. Der Sensor sollte einen Gummiring haben, damit keine rohe Luft eindringen kann. Wenn es kein oder nicht vorhanden ist, wird das Eingangsgitter des fraglichen Geräts in Staub sein. Dies kann zu Fehlfunktionen des Sensors führen.
• ein Gummiband wird auf das Gerät gelegt;
• der Dichtungsrand ist geprüft;
• Der Sensor ist im Filtergehäuse installiert.
Ersatzverfahren
Bei ausgeschalteter Zündung den Stecker vom Sensor abziehen.Lösen Sie die Klammern, lösen Sie das Ansaugluftrohr. Als nächstes schrauben Sie den Sensor ab und entfernen Sie ihn vom Filterkörper. Um es abzuschrauben, benötigen Sie einen Schlüssel bis 10. Nach der Überprüfung stellt sich erneut die Frage, ob der Luftmassenmesser defekt ist, wie er seinen Wirkungsgrad überprüft. Wenn Sie den Zustand des Geräts bei der Diagnose auswerten, erwerben Sie nicht sofort ein neues Gerät. Es sollte bemerkt werden, dass die Kosten von DMRV von 1500 bis 2000 Rubel variieren. Aber Sie können die Verschmutzung einfach beseitigen und maximal 200 Rubel ausgeben.
Mittel zum Entfernen von Verunreinigungen
Um das DFID qualitativ zu waschen, ist seines ist notwendig, zu entfernen, die Reihenfolge der Entfernung wurde schon früher beschrieben. Im Gerät befindet sich ein Gitter. Es ist mit 2-3 Sensoren in Form von kleinen Drähten ausgestattet. Während des Betriebs sind die Teile verschmutzt, was zu Fehlfunktionen führt. Um dem Gerät ein zweites Leben zu geben, ist es notwendig, das Gitter und die Sensoren zu reinigen, ein Vergaserreiniger ist dafür geeignet. Beim Sprühen des Produktes waschen wir den Schmutz von der Innenseite des DMRV. Die vollständige Beseitigung von Verunreinigungen kann nicht vom ersten Mal auftreten, Sie müssen das Verfahren wiederholen. Das gesamte nachfolgende Sprühen sollte durchgeführt werden, nachdem das Mittel getrocknet ist. Bei der Reinigung des Sensors ist es wichtig, den Zustand der Düsen zu überprüfen - falls Verunreinigungen vorhanden sind, entfernen Sie diese. Der Einsatz eines Vergasers zur Entfernung von Schadstoffen zeigt, dass 8 von 10 Geräten nach der Behandlung im richtigen Modus arbeiten. In manchen Fällen müssen Sie jedoch einen neuen MFR-Sensor kaufen.
Fazit
Jetzt können Sie das DMRV selbst überprüfenals abgeschlossen betrachten. Und zu Fragen, ob der Luftmassenmesser korrekt ist, wie er seinen Zustand überprüft, kann er mit einer 100% igen Garantie auf den SRT antworten, indem er eine diagnostische Untersuchung mit speziellen Geräten durchführt.
