Under forhold med begrænset udsyn og isærom natten bliver enhver bil til et middel til øget fare, da sandsynligheden for nødsituationer på dette tidspunkt stiger betydeligt. For at forhindre dette bruger mange chauffører forskellige måder. De mest populære af disse er for nylig blevet gasudladningslamper. De er enheder baseret på brugen af en inaktiv gas. Sådanne lamper er normalt opdelt i to typer - xenon og bi-xenon. Denne artikel vil diskutere, hvordan xenon adskiller sig fra bixenon. Det skal bemærkes, at både den ene og den anden enhed kan forbedre synligheden flere gange.
Sådanne teknologier bruges nu istandard på mange udøvende biler. Bi-xenon- og xenonlamper (forskellen mellem dem er beskrevet nedenfor) giver meget høj kvalitet belysning af sporet. De sædvanlige halogenlamper i denne indikator halter meget markant. En anden fordel ved gasudladningslamper er, at de på trods af deres lysstyrke ikke blænder øjnene på chauffører, der bevæger sig i den modsatte retning.
Xenon koncept
Xenon drives af en inaktiv gas.Disse belysningsanordninger adskiller sig fra almindelige billygter ved mangel på glødetråd. Hovedprincippet for xenon-drift er baseret på det faktum, at en højspænding passerer mellem et par elektroder. Det er dette, der får gassen til, at lampen er fyldt med glød. Ved udgangen dannes stråling, den er konstant og ændrer ikke sin retning. Xenon-forlygter er ret økonomiske, da de har en levetid på mindst to år. Hvad angår den krævede spændingsimpuls til enheden, oprettes den af tændingsenheden. Sammenlignet med standardlamper er omkostningerne ved xenon højere, men denne pris kan kaldes berettiget, fordi enheden øger trafiksikkerheden.
Bixenon koncept
Den første ting, der adskiller xenon fra bixenon, ertidspunktet for dets udseende. Faktum er, at bixenon som en type gasudladningslamper blev opfundet lidt senere. En mekanisme er indbygget i den, hvis formål er at ændre retningen af lysstråling. Denne enhed er en metalskodde (den kaldes også en "flydende pære"), hvis bevægelse opstår på grund af en magnets virkning. Dette giver dig mulighed for at åbne forskellige handlingsområder. Selve skiftet udføres ved at afskære en del af lysstrømmen. Fra i dag hører de førende indikatorer på listen over de bedste belysningsarmaturer til denne type lampe.
Valg af problem
Når du betjener køretøjet, er det meget vigtigt, atuden tvivl har chaufførens og hans passagerers sikkerhed. Bilister forbedrer ofte nogle dele af bilen, herunder belysning. I denne henseende spekulerer mange af dem på, hvad der er bedre: bixenon eller xenon? De fleste eksperter anbefaler at vælge en mere moderne første mulighed. Samtidig skal det bemærkes, at installationen af xenon-forlygter også giver meget bedre belysning sammenlignet med glødelamper.
Lysstyrke, pålidelighed og økonomi
Nødvendigt for lamper som xenon ogbixenon, forskellen, som allerede nævnt, ligger i tilrettelæggelsen af fokusering. Med hensyn til sådanne parametre som effektivitet, pålidelighed og lysets lysstyrke er de de samme. I tilfælde af at bilen ikke er udstyret med skilleoptik, er det bedre at foretrække bixenon, som kan installeres selv uafhængigt uden visse færdigheder. I dette tilfælde er det vigtigt bare at studere instruktionerne godt. Med hensyn til valg af varer skal her være opmærksom på betegnelsen på basen.
Nær- og fjernlys
Nøglen til sådanne typer lamper som xenon ogbixenon, forskellen ligger i brugen af belysningstilstande. Faktum er, at den første type kun bruges til at opnå en nærlys. Med hensyn til bi-xenon-udladningslamper gør den teknologi, der anvendes til dem, det muligt at ændre deres brændpunkt, med andre ord at skifte nærlys til fjernlys og omvendt.
udgifter til
Det spiller en vigtig rolle i valgetforskellen mellem xenon og bixenon i monetære termer. Minimumsomkostningerne for et sæt af den første type gasudladningslamper under hensyntagen til installationen vil være omkring 1900 rubler, for det meget enkle sæt af den anden type skal du betale omkring 3000 rubler.
Den mest almindelige kombination
Mest populær blandt chauffører, derde er velbevandrede i, hvordan xenon adskiller sig fra bixenon, nu bruges en kombination, når halogenlamper bruges til fjernlys og xenon til nærlys. Forklaringen på dette er meget enkel. Faktum er, at en meget lys fjernlys normalt kun kræves til lange ture uden for byerne. Som statistikken viser, foretager flertallet af chauffører omkring 90 procent af ture over korte afstande, normalt inden for grænserne for bosættelser.
fund
At vide, hvordan xenon adskiller sig fra bixenon, lavdet er let nok at vælge det ene eller det andet. Begge typer forlygter sælges i næsten alle bilforhandlere og kan forbedre kørselssikkerheden betydeligt. Det vigtigste at huske er, at sådanne forlygter er en kilde til højspænding, og det er derfor ikke tilladt at betjene en bil, hvis de ikke fungerer, du skal straks kontakte et servicecenter. Manglende overholdelse øger sandsynligheden for brandfare.
Sammenfattende skal det bemærkes, at princippetydeevnen for xenon- og bi-xenon-forlygter er identisk. Standardlamper af den første type kan fungere i både nærlys og fjernlys. I den anden type kombineres denne mulighed i et forlygte, med andre ord skifter bixenon ved at korrigere lysstrømens retning. Derfor foretrækker mange eksperter det. Samtidig er begge teknologier moderne, og de fleste bilister foretager deres valg ud fra deres budget, køretøjsudstyr og personlige præferencer.
