Sochi havn er ikke kun et sted hvorskibe kommer, og hvor de afgår fra. Dette er et specielt arkitektonisk projekt med sine egne egenskaber og attraktioner. Og naturligvis er dette den eneste måde at komme til ethvert sted med vand.
Historie af forekomsten
I slutningen af det 19. og det tidlige 20. århundrede blev havnen i Sochi,som kan observeres nu, var fraværende. Derefter blev skibe og andre fartøjer tvunget til at stoppe ved angrebet. Last og passagerer blev transporteret i land gennem en bådkrydsning. Bygningen af den marine station, der findes i dag, i Sochi dukkede op i 1995. Projektet blev ledet af arkitekt K. S. Alabyan. Bygningen, der støder op til havhavnen i Sochi, når en højde på 71 m. Den er kronet med et spir med en fempeget stjerne. Generelt vil jeg bemærke det originale design, som dette projekt blev implementeret i. Man kan ikke undgå at være opmærksom på følgende: skulpturer, der er placeret i tre lag, flaver rundt om tårnet. De repræsenterer 4 sæsoner og 4 kardinalpoint. Symbolsk nok. Der er også en springvand på territoriet, ved siden af der er en skulptur af navigationsgudinnen. Havhavnen i Sochi er meget smuk, især om natten - i mørke er den oplyst fra alle sider af lyse lys. Mange fotografer er inspireret af udsigten fra disse steder. Derfor fjerner de havnen i Sochi - billederne er ekstraordinære.
Den eneste i hele Rusland
Dette er sandt.Sochi Seaport er den eneste specialiserede passagerhavn i hele Den Russiske Føderation. Det blev oprettet i 1934. Fuld navn - Sochi Commercial Sea Port. Dette er en kommerciel virksomhed, der arbejder mod udvikling af regelmæssig passagerskip. Hans aktiviteter inkluderer også krydstogtturisme udført langs Den Russiske Føderations Sortehavskyst.
service
Borgere, der ankommer til havnen Sochi tilat gå derfra med vand til vejen, serveret i passagerterminalen. Det består af en international moderne pavillon med en kapacitet på op til 350 mennesker på en time. Passagerer får mulighed for at besøge en restaurant eller café. Der er også en toldfri butik. Og det skal bemærkes, at havnen i Sochi Imeretinsky har indvandrings-, told- og grænsetjenester. Fartøjer fra andre byer i Rusland, Tyrkiet, Ukraine, Grækenland, Frankrig, England, Panama, Malta og endda Bahamas kommer hit året rundt. Alle skibe serviceres døgnet rundt. Havnetjenesten er på det højeste niveau, personalet leverer alle typer tjenester, som passagererne har brug for.
Havninfrastruktur
Så den samlede længde af de to passagerpladsergør 330 meter - de kan acceptere fartøjer, hvis længde når 220 m! Det maksimalt tilladte træk er 8,5 m. Takket være sådanne indikatorer kan havnen acceptere fartøjer i forskellige størrelser, og det er grunden til den mest forskellige vandtransport derhen. Sochi er en by, der kan tilbyde enhver kystunderholdning til feriestedets gæster. De mest populære er bådture “Mikhail Svetlov” og “Gagra”. Kører også regelmæssigt en katamaran “Dagomys” og små lystbåde, der udfører udflugter. Til modtagelse og efterfølgende behandling af indgående last døgnet rundt i havnen er der automatisk færge- og tørlastbåde. For øvrig må jeg sige, at der ikke er meget at gå fra lufthavnen til havnehavnen - kun 35 kilometer. Og til jernbanestationen kun et par minutter med taxa eller endda til fods.
Objekterne
Sochi havn har femten køjer.1.450 meter - det er hvor meget den samlede længde på fortøjningsfronten er. Der er også beskyttelsesstrukturer, der inkluderer bølgerne syd og nord (henholdsvis 349 m og 968 m). Til dato er havnefaciliteter i ganske tilfredsstillende tilstand. Havnen er under konstant genopbygning - dette er nødvendigt for at forbedre det internationale center for krydstogts- og passagertransport. Det vil således være muligt at sikre en anstændig modtagelse af storskala krydstogtskibe.
Udvikling af infrastruktur
Морской порт должен постоянно развиваться, da dette, som man allerede kunne forstå, er et objekt af international betydning, og derfor skal være i en passende tilstand. Det er af denne grund, at det konstant planlægges at bygge nye hydrauliske strukturer. Dette er nødvendigt for at skabe den passende infrastruktur. Af samme grund oprettes lastområder i Sochi-havnen. Generelt har byen mange muligheder og potentiale for dens udvikling, dette gælder også for havnen. Hvorfor? Alt er enkelt. For at se, hvordan Sochi har en stærk infrastruktur, er det nok at huske, hvad der blev gjort før vinter-OL i 2014. For øvrigt importeres de fleste af byggematerialerne, startende fra de enkleste, mest inerte (for eksempel sand, grus eller knust sten) og slutter med dyrere og sjældne. Havhavnen er et lovende projekt, der ser komplet ud, men det kan og bør suppleres. Bygningen af et stort shopping- og underholdningscenter vil udfolde sig på dets territorium. Og dette er forresten langt fra loftet. I den nærmeste fremtid vises der mange forskellige interessante steder i havnen i Sochi - butikker, butikker, caféer og barer. Generelt alt, hvad der er nødvendigt for turister og besøgende.
