Styringen af en bil eret sæt enheder og mekanismer designet til at sikre et køretøjs bevægelse i en eller anden retning. Det er vanskeligt at overvurdere den betydning, som vedligeholdelse og reparation af styresystemet har for sikkerheden for både ejeren af bilen eller dens passagerer og for alle andre trafikanter. Derfor stilles der et antal ret strenge krav til dette system. Og selve proceduren til reparation eller vedligeholdelse er ret strengt reguleret.
De vigtigste typer af mekanismer
Styremekanismer af tre hovedtyper er installeret på moderne biler:
- Orm gear. De er igen opdelt i ormrulle- og ormsektortyper.
- Tand (rack- eller tandhjulstype).
- Skrue, som enten kan være et skruehåndtag eller et skrueholderelement.
- Baghjulsdrevne biler er oftest udstyret med en skruerulle-type mekanisme.
Afhængigt af systemtypen har styrereparation naturligvis i hvert tilfælde sine egne egenskaber, finesser og nuancer.
Hvad det består af
Det er almindeligt, at specialister opdeler styresystemet som helhed i tre komponenter:
- styretøj, som blev diskuteret detaljeret ovenfor;
- drev, det kan enten være for eller bag;
- drevforstærkningssystem (ikke installeret på alle modeller og klasser).
Derudover kan drev-trapezformet være af to typer - gevind eller delt. Denne mangfoldighed gør vedligeholdelse og reparation af styring af en bil til en kompleks teknologisk proces.
De vigtigste krav til systemet
De vigtigste krav til styring af en bil og relateret til sikkerhed er som følger:
- korrekt styrekinematik, undtagen sideglidnings- eller glidefaktorer
- nem og enkel styring;
- at sikre de krævede værdier af gearforhold
- høje indikatorer for styrke og stivhed af dele og samlinger;
- tæt pasform af dele og minimale huller i samlingerne.
Alt dette kræver en omhyggelig tilgang, nøje opmærksomhed på systemet og dets konstante overvågning.
Vedligeholdelsestyper
Vedligeholdelse af styremekanismer og enhederledelsen udføres på en planlagt måde. Afhængigt af typen af service udføres en eller anden mængde arbejde. Det er almindeligt at skelne mellem følgende typer komplekser af forebyggende og reparationsarbejde:
- daglig service;
- TO-1;
- TO-2;
- sæsonbestemt forebyggende kompleks.
Dagligt sæt foranstaltninger
Det er helt indlysende, at reparationen af KamAZ-styresystemet adskiller sig markant fra lignende arbejde, der udføres med systemet til enhver personbil.
- kontrol af frihjul på rattet;
- visuel kontrol af pålideligheden af styrearmbeslagene;
- kontrol af funktionaliteten af begrænserne for de maksimale rotationsvinkler;
- kontrol af størrelsen på hullerne i de hydrauliske boostersamlinger og i styrestængerne;
- generel kontrol af styringen og forstærkerens ydeevne.
Det er vigtigt at bemærke, at hele den cyklus af værker, der er anført ovenfor, anbefales stærkt at udføre, mens motoren kører.
Første MOT
Komplekset af arbejder til vedligeholdelse og reparation af bilstyringssystemet i tilfælde af TO-1 inkluderer følgende yderligere trin:
- kontrol af tilstanden af fastgørelsesmøtrikker og spaltestifter til fastgørelseselementer til styrekugler;
- kontrol af tilstanden for drejestifthåndtagene såvel som kuglestifterne;
- overvågning af fri trækning af trækkraftfuger;
- kontrol af, hvor tæt servostyringen er, reparationer, hvis der findes problemer
- kontrol af niveauet for teknisk væske i reservoiret til den hydrauliske booster, påfyldning eller udskiftning, når niveauet falder under det kritiske mærke, som fabrikanten har indstillet.
Derudover udføres en grundig kontrolstramning af fastgørelsesmøtrikker, kile, stifter og andre fastgørelseselementer. Derudover udføres en mere grundig end normalt visuel inspektion af tilstanden af dele, samlinger og fastgørelser af systemet.
Anden vedligeholdelse
Når man udfører TO-2, er styringen af køretøjet underlagt dybere kontrol.
- kontrol af rigtigheden af værdierne for monteringsvinklerne for de styrede hjul og deres justering i tilfælde af detektering af afvigelser
- kontrol af fastgørelsen af rathuset, ratstammen, drejekiler samt alle samlinger af dele og samlinger;
- kontrol af fastgørelser af rattets propelaksel, trækled og drejninger, værdierne for afstand i styresystemet;
- diagnosticering af tilstanden til servostyringssystemet.
Værker, der involverer reparation af styringenSekundær servicekontrol, undgå de fleste potentielle fejl, funktionsfejl og håndteringsproblemer ved at tilbyde effektiv forebyggelse.
Sæsonbestemt vedligeholdelse
Sæsonbestemt vedligeholdelse er valgfrien foranstaltning, der muliggør effektiv kontrol over styringens tilstand og ydeevne. Under sæsonbetjening udføres som regel den samme mængde arbejde som under TO-2 og suppleres med arbejde med udskiftning af smøremidler og tekniske væsker i overensstemmelse med sæsonen.
Således konstant overvågning ogrettidig implementering af det nødvendige sæt foranstaltninger til vedligeholdelse af køretøjets kontrolsystem gør det ikke kun muligt at øge dets sikkerhed markant.
Så vi fandt ud af, hvordan vi kunne reparere styringen af en bil.
