Diagnose af motorfejl udføres,som regel ved de vedligeholdelsesstationer, der har kvalificeret personale og udstyr, er det i stand til denne operation. Moderne biler skal kun diagnosticeres i branded car care centers, da teknologien af alle mærker er forskellig. Selvfølgelig er der universelle centre, der er certificeret af forskellige producenter. Dette certifikat bekræfter centrets kompetence inden for disse tjenester.
Sådant udstyr koster som regel mange penge, og indholdet er uden for styrken af små SRT, så kvaliteten af tjenesten kan ikke bekymre sig.
Diagnose af motorfejl kan blivemeget billigere. Dette kan opnås ved blot at bruge nysgerrigheden af ens sind. Ved at sende en bil til servicen skal der føres en simpel motordiagnostik ved stearinlys, de kan meget gerne give op om bilens tilstand.
Uanset hvor svært bilens motor er,uanset hvor meget elektronik de ikke har kontrol over, har det arbejdsdele, der har det formål at bære ud. Dette slid og kan bestemmes af lysets farve. Det skal huskes, at en sådan teknik kun gælder for benzinmotorer, da der simpelthen ikke er nogen dieselmotorer.
Lad os starte med det værste - stearinlysbrændetænding. Hvis der er sådan et tegn, så sammen med det kan du se olieforbruget, samt øget brændstofforbrug. Derudover vil motoren blive meget røger. Alt dette angiver slid på stempelgruppen i form af stempelringe samt olieudtagelige hætter. Olien kommer simpelthen ind i forbrændingskammeret. Sandsynligvis er det ikke værd at tale om måder at reparere.
Diagnose af motorfejl kanIdentificer ikke kun de eksisterende fejl, men også "rudiments", som så bliver et alvorligt problem. Det sker, at sod opdages på stearinlys. Det er også sort, men nemt slettet. I dette tilfælde er det nødvendigt at justere forgaseren eller kontrollere og om nødvendigt udskifte den. Her ligger problemet i, at den brændbare blanding er beriget med benzin, hvilket fører til soddannelse på alle overflader i forbrændingskammeret. Efter justering er det tilrådeligt at sørge for, at fejlen korrigeres og giver motoren med mellemstore og høje omdrejninger.
Blandt andet er fejldiagnosemotoren kan øge sit liv, fordi ikke alle fejl øjeblikkeligt deaktiverer enheden. Med nogle kan motoren løbe for 10.000 km, hvorefter den vil "stå op". Denne situation vil være en katastrofe for enhver bilist.
Der er også en omvendt effekt, når benzinen i blandingen ikke er nok. Derefter er motoren svær at starte. På et snoet lys kan du se en hvid raid. Løsningen på dette problem er den samme som den forrige.
Diagnose og reparation af motoren kan væreudført hjemme, men dette kræver et solidt sæt værktøjer, samt nok tid og kræfter. Forstyr ikke og viden på dette område. Hvis du ikke har tillid til dine evner, skal du gå til vedligeholdelsesstationen.
