Termostat VAZ-2110. Hvad og hvordan?

VAZ-2110-termostaten er lille, men ikkemindre uundværlig enhed i bilen. Den korrekte betjening bestemmer høj kvalitet og hurtig opvarmning af motoren og lader ikke kølevæsken køle af, indtil den når sin nominelle driftstemperatur.

Biltermostat refererer tilen enhed der bruges i flydende kølesystemer. Dets vigtigste funktion er at opretholde motorens driftstemperatur. Det installeres normalt mellem strømforsyningen og radiatoren.

Princippet om drift

Når motoren startes, skal termostaten VAZ-2110er i en lukket tilstand, mens kølevæsken strømmer i en såkaldt lille cirkel, det vil sige, at den ikke kommer ind i radiatoren. Takket være dette opvarmes motoren hurtigere. Men når væsken når en temperatur på 95 grader Celsius, åbnes termostaten på VAZ-2110, og væsken begynder at gå i en stor cirkel og gå ind i rørene til radiatoren. Fra dette øjeblik starter processen med afkøling af frostvæske eller frostvæske, og som en konsekvens heraf starter bilmotoren. Dette beskytter strømmen mod overophedning.

fejlfunktioner

Hvis termostaten holder op med at arbejde på VAZ-2110, er der fejl forbundet med kølesystemet. Der er to mulige scenarier:

- Ventilen sidder fast.I dette tilfælde, efter at motoren er startet, begynder kølevæsken straks at passere en stor cirkel. dvs. hun begynder straks at strømme til radiatoren. Dette kommer til udtryk i en meget lang opvarmning af bilen og i lang tid, når kraftenheden når driftstemperaturen. Da motorafkøling udføres, er køretøjets betjening ikke forbudt.

- Ventilen sidder fast i den lukkede position.Bilmotoren varmes op i normal tilstand, men når den normale driftstemperatur er nået, begynder kølevæsken ikke at strømme til radiatoren. dvs. frostvæske eller frostvæske fortsætter med at dreje i en lille cirkel. Som et resultat fortsætter motortemperaturen med at vokse støt, hvilket fører til overophedning af kraftenheden. I dette tilfælde frarådes betjening af bilen meget.

diagnostik

Den nemmeste måde at kontrollere enheden påer bare at røre ved dyserne i kølesystemet. For at gøre dette skal bilen opvarmes til driftstemperatur og derefter røre ved alle kanaler. Hvis slangen til radiatoren forbliver kold, betyder det kun en ting - ventilen åbner ikke, hvilket betyder, at VAZ-2110-termostaten fungerer korrekt.

En anden diagnostisk metode kræver lidtmere indsats fra udøveren, men på samme tid er han mere visuel. Først skal du fjerne termostaten. For at gøre dette løsnes klemmerne på radiatorslangerne, pumperøret og stikket med udstødningsrøret. Intet andet holder termostaten, så du kan fjerne den sikkert.

Selve diagnoseprocessen har heller ingen specielkompleksiteter. For at gennemføre en enhedstest, skal du bruge en gryde og kogende vand. Ventilen skal oprindeligt være i lukket position. I denne tilstand skal den nedsænkes i varmt vand, mens kanalen skal åbnes. Det er synligt med det blotte øje. Hvis VAZ-2110-termostaten ikke reagerede på kogende vand, og ventilen ikke åbnede, er det defekt.