Dieselmotorens strømforsyning giverkonstant levering af dieselolie til pumpen samt afmålt og rettidig indsprøjtning af brændstof i cylindrene. Det skal være fuldstændigt forseglet for ikke at tillade tredjeparts luftindtag i motorens brændstofsystem.
Enheden til en dieselmotors strømforsyningssystem er relativt enkel og indeholder følgende grundlæggende elementer:
- brændstoftank, der bruges til at opbevare brændstof
- luftrensningsfilter for at fjerne mulige partikler, der er i luften
- brændstofpumpe til manuel pumpning af brændstof
- højtrykspumpe, der tjener til at levere brændstof til injektorerne;
- injektorer designet til direkte indsprøjtning af brændstof i cylindrene
- højtryksbrændstofledninger og lavtryksbrændstofledninger. Der leveres dieselbrændstof fra tanken til cylindrene;
- udstødningsrørledninger og lyddæmpere, der tjener til at fjerne udstødningsgasser og reducere deres støj.
Reparation af dieselmotorsystembestår i eliminering af overtrædelser af brændstofforsyningen, som kan opstå både når systemets tæthed er brudt, og når filtre eller rørledninger er tilstoppet. Hvis der er en lækage i systemet, kan du se brændstoflækagen visuelt. I de områder, der er under vakuum, er det muligt at bestemme luftlækagen ved ikke helt at skrue stikket ud af det fine brændstoffilter og se en uklar strøm med luftbobler. Hvis dieselmotorens strømforsyningssystem har disse fejl, er det nødvendigt at genoprette tætheden og udlufte lavtryksbrændstofledningerne for at fjerne luften der er kommet for at fjerne dem.
Ved udskiftning eller skylning af brændstoffiltre bruger en manuel pumpepumpe, som fjerner luft fra systemet. For at gøre dette er det nødvendigt at løsne propperne efter tur først nær den bageste og derefter de forreste ender af brændstofslangen, der er placeret oven på højtrykspumpen. Efter fjernelse af luften strammes propperne tæt.
Hvis pumpen ikke leverer brændstof godt, kan årsagen væreder kan være uregelmæssigheder i ventilerne eller stempelstikkerne. En almindelig årsag til brændstofpumpesvigt er også ødelagte eller løse fjedre. De angivne dele udskiftes med nye, kun på denne måde kan disse fejl elimineres.
Hvis dieselforsyningssystemet er defektmotoren kan opleve afbrydelser i driften af nogle cylindre, der kan også være øget røg og et betydeligt tab af motoreffekt. Ofte er en indikator for nedbrud i dette system vanskelig og langvarig start af motoren. Dette skyldes det faktum, at pumpen ikke kan skabe det krævede brændstoftryk, derfor falder dens forsyning, og det er også muligt at ændre øjeblikket for brændstoftilførsel. Den mest almindelige pumpefejl er et stort slid på stempelparrene. Dette kan skyldes brugen af forurenede brændstoffer og brændstoffer, der er uden for sæsonen. Brug af kvalitetsbrændstof og udskiftning af brændstoffiltre vil øge dets levetid betydeligt. Stemplet kan kun skiftes med foringen, udskiftning af en af komponenterne forbedrer ikke pumpens ydelse.
Hvis fjederen svækkes i injektoren, nålen er slidt eller tilstoppet, afbrydes brændstoftilførslen til cylindrene. Nålen rengøres, hvis det ikke hjælper, skal den udskiftes.
Dieselmotorsystemet, doger relativt enkel og pålidelig, men som alt udstyr kræver omhyggelig og passende pleje, så vil den tjene i lang tid og ikke skabe yderligere problemer. Udfør rutinemæssig vedligeholdelse af brændstofsystemet, og du kan undgå mange af problemerne.
