Bilen kræver regelmæssigt en diagnosemotor. Hvad er inkluderet og prisen, fortæller mesteren før den. Mange workshops har en maskine hvor du kan udskrive testresultater.
Formålet med tjenesten
En gang om året kræves diagnose.motor. Hvad er inkluderet og prisen på renter for hver chauffør. Men ikke alle forstår, at tjenesten kun indebærer en erklæring om bilens faktiske tilstand uden at udføre nogen form for arbejde. Afvigelser fra parametre fra nominelle leveres til kunden i trykt form.
Anbefalinger afslutter diagnostikmotor. Hvad der er inkluderet i prisen for fremtidig reparation rapporteres på anmodning fra kunden. Ofte rådgiver mestre, hvordan man løser fejlen. Selvom dette ikke er inkluderet i prisen på tjenesten. De er forpligtet til at finde mangler og tage en konklusion om tilstanden til mekanismerne skriftligt.
På markedet for bilværksteder er det ikke altid det sammemotordiagnostik gennemgår. Hvad der er inkluderet og omkostningerne afhænger af materialestøtte, udstyrskapaciteter. For at måle parametrene for klassiske biler og moderne har du for eksempel brug for et andet sæt værktøjer. Hvis en person i det første tilfælde gør alt, vil en bærbar computer eller speciel elektronik i det andet gøre halvdelen af arbejdet for en person.
Test som en forebyggelse af fejl
At diagnosticere en bilmotor vil hjælpefor at forhindre mange problemer, der kan føre til dyre reparationer i fremtiden. Så slid på foringerne eller manglende komprimering øger sandsynligheden for, at stemplesystemet svigter. Til en pris pr. Test på 1000 rubler. eftersyn af motoren er betydelig og kan overstige 50 tusind rubler. Besparelserne er åbenlyse, hvis du med jævne mellemrum besøger værkstedet.
At diagnosticere en bilmotor indebærersøg efter ikke-betroede knudepunkter. Med stor sandsynlighed er håndværkere i stand til at indikere dele, der kræver udskiftning. Føreren bestemmer selv, hvor meget det haster med reparationen. Nogle fejl kan rettes, når tid og penge bliver tilgængelige. I tilfælde af en nødsituation vil diagnosticeren definitivt anbefale hurtigt at søge teknisk assistance.
В качественном сервисе водителю предлагается liste forud for computerdiagnostik, som indikerer trinvise prøver. Men ikke alle har råd til omkostningerne i sådanne workshops. Oftere modtager kunden en udskrift og et skriftligt essay om inspektion af sin bil. Spørgsmålene besvares af konsulenter.
Ikke alle ved, at det ikke er nødvendigt at forladeegen bil ved indgangen til det tekniske rum. Drivere skal starte op på deres anmodning efter en kort orientering. Så de kan kontrollere mesternes arbejde, men uden at blande sig i utallige spørgsmål.
Hvordan vælger jeg et sted til testen?
Hvor man skal lave motordiagnostik, beslutter alledriver, baseret på overvejelser om økonomi og servicekvalitet. Det første kriterium kan findes på Internettet via telefon. Det andet er ikke så let at bestemme på forhånd. Vi bliver nødt til at stille forespørgsler om værkstedet, besøge det og se på holdningen til kunderne.
Du kan bruge internettet og læseanmeldelser om værkstedet. Et stort antal kommentarer indikerer organisationens lange levetid. Negative anmeldelser bør ikke skræmme besøgende væk. Pads er mulige i ethvert job. Men de bør ikke være mere end 30% af det samlede beløb.
Негативные отзывы часто оставляют люди, не до slutningen af forståelsen af formålet med computerdiagnostik. Ofte kan du finde ord som: "De gjorde intet, de gav en slags udskrift, og det er det!". Når alt kommer til alt blev tjenesten leveret, og det betyder ikke, at mestrene er utilstrækkelige kvalifikationer. Hver negativ kommentar skal læses og forståelse af essensen af problemet.
Hvorfor så dyrt?
Diagnostik med benzinmotorer er vanskeligen procedure, der kræver stor erfaring med bilreparationer. Faktisk betales mesterens intellektuelle arbejde og hans evne til at identificere fejl ved lyd, udseende og digitale testindikatorer. Udskriften alene kan sammenlignes med en hospitalstest. Tallene taler meget, men der er behov for et komplet billede af sygdommen.
Tilsvarende er diagnostik en kompleks proces oglang. En komplet motorinspektion kan ikke gennemføres på få minutter. Ud over at tilslutte en computer skal du så at sige undersøge noderne med dine hænder.
Der betales ingen penge for kun en udskrift. Chauffører bør forstå, at en person med en computer ikke er en biltekniker. Selv om tilbud af denne art ofte vises på det diagnostiske marked.
Elektriske parametre
Komplet diagnostik består af individuelleoperationer. Hovedproceduren er at scanne bilsensorerne gennem standardstikkene. Mange håndværkere kan gøre dette alene, der kræves tre værktøjer: et passende USB-adapterstik, et program (du kan downloade det på Internettet), en bærbar computer. Omkostningerne i salonen svinger omkring tallet på 500 rubler. Fejl og historik om manipulationer med hukommelsen i det elektroniske system bestemmes.
Udstødningsgasens parametre måles med en speciel enhed. Omkostningerne spænder fra 300 rubler. Tændingstesteren koster 500 rubler. Måling af tændingstimingen - 300 rubler.
En ekstern undersøgelse bestemmer tilstanden af stearinlys, spoler, ledninger. Pålideligheden af forbindelsen mellem motoren og køretøjets masse kontrolleres. Lagringsbatteriets tilstand er diagnosticeret.
mekanik
De enkelte motorkomponenter skal kontrollereshænder. Disse inkluderer: bæltespænding (100 rubler), væskens tilstand og niveau (100 rubler), vurdering af støj under drift. Hver cylinder undersøges med et endoskop for 600 rubler. Trykket i det pneumatiske system måles til 400 rubler.
Den samlede pris for et sæt tjenester er betydeligt lavere forredegørelse for handlingen med markedskonkurrence. Med et fald i prisen på en tjeneste forringes dens kvalitet eller antallet af separate diagnostiske trin. For 4 tusind rubler. ikke alle chauffører er klar til at inspicere en bil uden at reparere konstaterede fejl.
Beløbet til diagnosticering er berettiget på bekostning afservicens hastighed, en positiv holdning til klienten, et sæt yderligere muligheder. I virkeligheden i mængden af 1 tusind rubler. inkluderer ofte kun en computerscanning af sensorer, visuel inspektion, kontrol af tændingssystemet og udstødningsgasser med en analysator.
