Majitel moderního kola je neustále důležitýudržujte svá vlastní jednostopá vozidla v dobrém stavu. Na kvalitě a včasné údržbě motocyklu závisí nejen jeho jízdní komfort, ale také jeho zdraví a rovnoměrný život.
Je bezpodmínečně nutné pravidelně vyhledávat pomocspecialisté, kteří mohou kolo vrátit do normálu. Je však důležité postupně osvojovat dovednosti pro vlastní opravu a údržbu motocyklu.
Nástroje
Opravte a udržujte koloje to prostě nemožné bez určité sady nástrojů a spotřebního materiálu. Základní seznam nástrojů by měl mít každý odpovědný cyklista:
- klíče různých velikostí;
- šestiúhelníky;
- drážkové a křížové šroubováky;
- kleště;
- svorky;
- nůžky;
- palička;
- trysky koncového typu.
Odborníci důrazně doporučují zvýšitpočet potřebných nástrojů, vytvořte si vlastní sady a pracovní boxy. Kromě výše uvedených nástrojů, u nichž je možné samoobslužný provoz kola, mohou být užitečné následující: řetězové klíče, paprskové a objímkové klíče, kartáče na čištění, mazání dílů.
Tuk
Jízda na kole pravidelně vyžadujepřesné pravidelné mazání dílů, které přispívá k odpovídajícímu fungování všech mechanismů. Majitel jednostopého vozidla by měl být zároveň veden, co a kdy má mazat.
O údržbu vašeho kola by se mělo starat následující maziva.
- Aerosoly - používají se při zpracování pantů, kabelů, řetězů. Vhodné v situacích, kdy díly jízdního kola vyžadují urgentní pomoc při absenci podmínek pro plný servis.
- Tekutá maziva - Používají se k ošetření zadního náboje a řetězu kola. Rychle tuhnou, když teplota prostředí poklesne. Proto jsou v zimních podmínkách cestování neúčinné.
- Tlustá maziva - vhodná pro mazání závitů a ložiskových sestav.
Rama
Péče o rám spočívá v jeho vyčištěnínečistoty a zkontrolujte, zda nejsou poškozené. Proto je při provádění údržby na kole bezpodmínečně nutné důkladně opláchnout rám mýdlovou vodou pomocí měkké houby. Tím se zabrání ucpání nečistotami a všemi druhy nečistot na pracovních mechanismech motocyklu.
Rám musí být pečlivě zkontrolovánpromáčknutí a záhyby na kovovém povrchu. Přítomnost takového malého poškození často vede k úplnému a nevratnému poškození rámu při jízdě v obtížném nebo nerovném terénu.
Pneumatiky
Pneumatiky obvykle obsahují speciální značky, kteréoznačte doporučenou hladinu tlaku. Tímto ukazatelem by se měl řídit při huštění pneumatik. Při údržbě kola musíte pečlivě zkontrolovat, zda nejsou všechny druhy řezů a poškození pneumatik.
Na moderních kolech se pneumatiky netírají o kabel, ale o běhoun. Před dlouhou cestou proto zkontrolujte stav lanka na pneumatikách.
Sloupek řízení
Údržba sloupku řízení jízdního kolazcela závisí na typu tohoto mechanismu. Za přítomnosti integrovaného sloupu, jehož hlavní součástí jsou průmyslová ložiska, stačí včas vyměnit mazivo. Polointegrovaný sloupek řízení současně často vyžaduje výměnu opotřebených ložiskových kuliček. Jasným signálem pro výměnu je zde výskyt skřípání v oblasti hlavové trubky a výskyt potíží s otáčením volantu.
Vidlice
Opravy a údržba jízdních kol jsou extrémně vzácnéupustit od kontroly funkčnosti zástrčky. Celá řada postupů je zaměřena především na mazání prvků, které tvoří součásti, olejem, kontrolu výkonu nebo výměnu pružin, olejových těsnění, pístů. Mimo jiné jsou nohy vidlice a bota často nejvíce náchylné ke znečištění a údržbě. Při údržbě vidlice jízdního kola je důležité zacházet s prstencovými pružinami opatrně.
Odborníci nedoporučují nezkušeným cyklistům rozebrat vidlici, protože tento mechanismus je jedním z nejobtížnějších. Proto je lepší důvěřovat službě tohoto systému profesionálnímu mistrovi.
Řetěz
Údržba řetězu spočívá v jeho vyčištěníšpína, nastavení napětí, odstranění zvláštních článků v případě roztažení. Řetěz lze čistit speciálními rozpouštědly nebo mýdlovou vodou; v tomto případě je nutné použít speciální mycí zařízení.
Řazení
Péče o řadicí páky zahrnuje čištění mechanismu a výměnu maziv. Vzhledem k tomu, že řadicí zařízení je vystaveno nízkému namáhání, nelze jej opravit více než jednou za sezónu.
Pozornost je třeba věnovat nejen provozuschopnosti a stavu řadících zařízení, ale také kabelům, které musí být mazány olejem, což zaručuje hladký a pružný posun ve středu mechanismu.
Pouzdra
Potřeby údržby horských kolpovinná kontrola stavu pouzder. Chcete-li zkontrolovat výkon těchto prvků, stačí uchopit kolo za pneumatiku a poté kývat ve směru nápravy. Pokud dojde k vůli, lze pouzdro upravit pomocí speciálních kónických klíčů.
Doporučuje se mazat pouzdra na začátku každé sezóny. Četnost výměny maziva zde v mnoha ohledech závisí na intenzitě a způsobu používání motocyklu.
Pedály
Testování pedálů je snadné.Stačí je několikrát otočit kolem osy. Nedostatek hladkého a rychlého otáčení je známkou špatné kvality mazání. Pokud je to nutné, přepážky a výměna ložisek, je nutné pedály od konce demontovat.
Brzdy
Opotřebení brzdových destiček je jedním z hlavníchpříčiny mimořádných událostí. Výměna destiček se provádí v případě jejich opotřebení, dokud se po stisknutí brzdových pák neobjeví charakteristické písknutí.
Špatné brzdění může být způsobeno znečištěnými brzdami nebo mastnotou na ráfcích. Proto musí být obrysy ráfků pravidelně omyty mýdlovou vodou nebo otřeny alkoholem.
Údržba a opravy motocyklu to umožňujívýrazně prodloužit jeho životnost a také zaručit pohodlný pohyb a bezpečnost cyklisty. Pravidelná samoobsluha kola se postupem času stává nejen jednoduchou, ale také příjemnou procedurou, která umožňuje obejít se bez služeb specialistů.
