Každý, kdo alespoň jednou za život navštívilMoskva ví, že stanice Paveletskaya je unikátní metro. Za prvé, tuto jedinečnost lze samozřejmě vysledovat v architektuře a nuancích stavby, ale zároveň bychom neměli zapomenout na historii.
Obecný popis objektu
Stanice "Paveletskaya" - metro, vykonávající rolinádherná dopravní výměna moderní metropole. Nachází se mezi Avtozavodskou a Novokuznetskou a denně přijímá obrovský proud muskovitů a hostů hlavního města, kteří jsou vždy ve spěchu.
V zásadě název každé stanice metrapovažováno za zvlášť. V tomto případě je vše velmi jednoduché. Art. Paveletskaya metro dostal jeho jméno na počest železniční stanice hlavního města Ruské federace nacházející se na povrchu stejného jména. Obecně platí, že pokud se ponoříte hlouběji do historie, můžete zjistit, jak byla stanice Paveletsky pojmenována v drsných poválečných letech v skromné vesnici Pavelets, která se nachází v regionu Ryazan.
Dnes je stanice Paveletskaya metro,které lze ve skutečnosti považovat za mistrovské dílo architektury. Stěny i sloupy jsou zakončeny bílým mramorem. Stožáry, i když jsou vyrobeny ze stejného materiálu, mají výrazný světle růžový odstín. Podlaha je zakončena šedou žulou. Hlavní haly stanice jasně osvětlují lampy namontované v klenbách oblouků.
Dekorace říkánávštěvníky o skutečnostech historie ozbrojených sil bývalého SSSR. V centrální místnosti můžete mimo jiné obdivovat bronzové medailony od sochaře Efimova a originální štukovou výzdobu.
Stanice "Paveletskaya" - metro s vlastní historií
V době otevření tohoto přepravního uzluměsto prošlo těžkými časy. V roce 1943 Moskva zažila hrůzy válečné doby spolu s celou zemí. Metro Paveletskaya byla uvedena do provozu 20. listopadu.
Stanice byla otevřena na existujícím úseku mezi nimi"Sverdlovo náměstí" a "zasadit je." Stalin “, to znamená, že pomocí moderních jmen jsme si všimli, že se to stalo na místě„ Divadlo “-„ Avtozavodskaya “.
Po válce samozřejmě stanice muselarekonstruovat. Architekti se však velmi moudře rozhodli držet se původního návrhu. V důsledku toho se „Paveletskaja“ proměnila v sloup, ale navenek se mírně změnila.
V roce 1953 však stavební práce neskončily.Znovu a znovu násilně museli začít na jaře 1987. Důvodem byl požár, který vypukl v kabině vlakového nádraží. Dokončení jižního konce podzemní místnosti bylo téměř úplně zničeno.
Funkce stanice
Nejprve si všimneme, že hloubkaStanice je docela působivá - 33,5 metrů. To nám umožňuje považovat tuto budovu za jednu z nejhlubších v hlavním městě. Ale to není vše. Málokdo ví, že „Paveletskaja“ byla kdysi postavena na individuálním projektu, takže nemá v Moskvě ve své struktuře žádné analogy.
Nyní se může stanice chlubit okamžitýmdvě předsíně: severní, vybavená moderním eskalátorem, a jižní, umístěná uvnitř stanice Paveletsky. Památky umístěné na povrchu jasně ukazují, že mezi jeho pravidelnými návštěvníky budou místní obyvatelé i turisté. Divadelní muzeum, Mourning Drive, vysoká škola, akademie, mnoho škol, obchodů s potravinami a několik hotelů najednou činí z Paveletskaya jednu z nejpopulárnějších v Moskvě.
A konečně je třeba poznamenat, že tunel spojující tratě Koltsevaya a Zamoskvoretskaya je nejdelším mezistaničním přechodem z moskevského metra.
