Přístavní město Magadan se nachází na Dálném východě,na břehu zálivu Tauiskaya v Ochotském moři. Říká se tomu „brány Kolymy“, protože přístav se používá pro veškerou nákladní dopravu určenou pro území Kolymy. Za svůj vznik město vděčí přístavu. Díky němu je dodávána většina zboží a veškeré palivo, bez něhož by město v drsných zimách Kolymy prostě nepřežilo.
Zřízení přístavního města
Přístavní město Magadan bylo založeno v roce 1929 jakoosada pro pracovníky při těžbě zlata a jiných nerostů na území Kolymského území. Potřeba vybudovat přístav pro rozvoj tohoto prakticky neobydleného regionu bohatého na minerály byla akutní. To bylo způsobeno odlehlostí, nepřístupností a nedostatkem železnice. Jediný způsob dodání zboží je po moři. První molo bylo postaveno v roce 1932. V roce 1933 byl instalován první ryad, který umožňoval kotvení jedné lodi. Druhé lůžko, dlouhé 77 metrů, bylo postaveno v roce 1935.
Zpočátku se přístav jmenoval Nagaevo ateprve v roce 1977 získala nový název - obchodní přístav Magadan. Jeho hodnotu pro hranu je těžké přeceňovat. Koneckonců, po moři je na území Kolymy doručeno 99% nákladu, včetně 100% kapalných a pevných paliv, stavebních materiálů a zařízení.
Umístění přístavu
Přístav Magadan je obklopen kopci propobřeží Ochotského moře v jeho severní části - záliv Nagaev. Nachází se v zátoce Tauyskaya, která spojuje pevninu a poloostrov s Staritsky Isthmus. Ten se nachází mezi dvěma zálivy - Gertner a Nagaev. Pobřeží zálivu je vtlačeno do zálivu Tauiskaya mezi mysem Sery a Chirikovem. Jeho šířka je uprostřed 10 km a směrem k východu se postupně zužuje na 3 km. Délka zátoky je 17 km. Hloubka je 25-28 metrů. Všechny parametry naznačují, že manévrování lodí není ničím omezeno.
Proudy v oblasti zátoky jsou slabé, přílivové,řeky do ní neproudí, nedochází k ucpávání. Ledové období trvá téměř 200 dní. Navigace je celoroční: v zimě ji zajišťují ledoborce, z nichž jeden se nazývá „Magadan“.
Vlastnosti přístavu
Dnes je v přístavu 13 kotvišť, včetněcož zahrnuje: 3 pro ropné produkty, 2 pro nákladní kontejnery, 8 pro jiný náklad. Celková délka lůžek je 1 989 metrů. Mořská oblast 17,38 km2, plocha přístavního území je 32 hektarů.V rámci těchto hranic přístav existuje od 80. let dvacátého století spolu s infrastrukturou přístavu. Výkonová kapacita přístavu Magadan je 2 790 tisíc tun, z toho 200 tisíc volně ložených. Obrat nákladu - 1 300 tisíc tun.
Port je v současné době využíván z polovinyjeho síla. Vrchol obratu nákladu klesl na 80. léta dvacátého století a činil více než čtyři miliony tun. Faktem je, že port byl navržen a postaven v 60. letech. Výpočet jeho kapacity byl proveden pro náklad zcela odlišných kategorií, rozvoj drsného regionu a zajištění nezbytných podmínek pro jeho obyvatele. Dnes jsou cíle úplně jiné. Ale v naší době je přístav připraven zpracovat náklad všech nomenklatur.
Námořní přístav dnes
Přístav je spojen s územím Kolyma dálnicí M-504"Kolyma" s délkou 2167 km. Prochází významnými osadami regionu a Jakutska, spojuje město s pevninou. Neexistuje žádná železnice, která je typická pro většinu přístavů. Většina toku nákladu je přepravována během navigačního období.
V přístavu Magadan provádějí svéčinnosti velkých společností na nakládání a vykládání. OJSC „Magadan Commercial Sea Port“ provádí zpracování suchých nákladních lodí. Dvě společnosti, OJSC Kolymtransneft a LLC Tosmar, zpracovávají ropný náklad. Veškerá práce v přístavu je mechanizovaná. K tomu pracuje 15 portálových jeřábů, jejichž nosnost je od 10 do 40 tun.
V kotvišti č. 5, velká prostornostpoužívají se zde kontejnery, speciální jeřáby, jejichž nosnost je 30,5 tuny. K dispozici jsou univerzální nakladače, pásové jeřáby a silniční jeřáby. V přístavu Magadan jsou výrobní a pomocné divize, jako jsou opravny, elektrotechnická dílna, skladiště motorových vozidel, mechanizovaný překládkový komplex a úsek ASTR.
Místní doprava
Není to tak dávno, co město Magadan oslavilo 85. výročí.V dnešním přístavu se mohou ubytovat velké lodě a je otevřen pro plavbu po celý rok. Odpovídajícími směry jsou přístavy Vanino, Nakhodka a Vostochny. Rovněž probíhá přeprava zboží různé nomenklatury na zahraničních ekonomických tocích: Magadan - přístavy Spojených států, Magadan - přístavy Jižní Koreje.
Přístav Magadan mohou navštívit jakékoli loděstát. K dispozici je celní a hraniční přechod, stejně jako celní sklad. Obrat nákladní dopravy pomalu, ale jistě zvyšuje objemy. Plánuje se vytvoření řady těžebních společností, což nepochybně povede ke zvýšení nákladní dopravy.
Místní flotila umístěná ve vodní oblastiPřístav Magadan přepravuje potřebné potraviny a průmyslový náklad do osad Kolyma a Kamčatka, které se nacházejí podél pobřeží Ochotského moře.
