V dílech I.Goncharov, zvláštní místo, zaujímá náčrtky cestování „Fregata“ Pallada. Řekli čtenáři hodně o struktuře cizích států, civilizovaných evropských i koloniálních v Africe, Asii a na Dálném východě. Popis způsobu života ruské osoby na Sibiři vzbudil neméně zájem.
Mistrovské dílo ruského námořnictva
V roce 1831 na osobní pokyny Nicholase I.proběhlo položení základního kamene jedné z nejznámějších ruských lodí první poloviny 19. století „Pallada“. Fregata byla zahájena o rok později a sloužila více než 20 let.
"Pallada" byl přikázán N.Nakhimov, P. Moller, I. Unkovsky. Díky vysokým technickým údajům a obratným činnostem posádky loď přišla na pomoc lodím v potížích více než jednou. To bylo také používáno pro dlouhé výlety na břehy jiných zemí. Plavidlo provedlo svou poslední plavbu do Japonska - popsal ji I. Goncharov ve svých esejích. V roce 1855 Pallada (fregata trpěla dvěma mocnými tajfuny a byla docela opotřebovaná) odešla k odpočinku v Postovaya Bay na území císařského (sovětského) přístavu na území Khabarovsk.
Cesta kolem světa
Cíl diplomatické mise uskutečněné v roce 1852rok, bylo nutné navázat obchodní vztahy s Japonskem a provést inspekci Aljašky, která patřila Rusku. Byla vybrána zkušená posádka, zásoby byly připraveny na dlouhou dobu. V čele skupiny diplomatů byl viceadmirál E. Putyatin a tajemníkem se stal spisovatel I. Goncharov, který v té době působil na ministerstvu zahraničního obchodu. Fregata Pallada se plavila kolem Anglie, Indonésie, Jižní Afriky, Číny, Filipín a mnoha malých ostrovů v Atlantickém, Indickém a Tichém oceánu. Celý výlet trval téměř 3 roky.
Historie psaní knihy "Frigate" Pallas "
A.Goncharov vzal zprávu o cestě pozitivně a poznamenal, že by to výrazně obohatilo jeho životní zkušenost. Od prvních dnů začal psát všechno, co viděl v cestovním deníku, ačkoli později, v úvodu do esejí, poznamenal, že chtěl umělecké podoby zachytit pouze nejdůležitější okamžiky cesty. K dojmům ze zámořských zemí byla přidána pozorování života ruské Sibiře: Goncharov odcestoval do Petrohradu po souši od pobřeží Okhotského moře, kde kotvili Pallada. Fregata potřebovala opravu a nemohla vydržet další plavbu.
Dva měsíce po návratu do hlavního města (v roce 2006)Duben 1855) první esej na cestě se objevil v poznámkách o vlasti. Poté, po dobu tří let, byl Goncharov publikován v „Marine collection“. Celý časopis vyšel v roce 1858 a okamžitě upoutal pozornost celé čtenářské veřejnosti. Následně byla kniha - původně neplánovaná autorem - "Frigate" Pallada "" "doplněna dvěma dalšími eseji. První vyprávěl o závěrečné fázi cesty na Sibiř, druhý - o dalším osudu lodi.
Byly vyvolány hlavní výhody cestovních záznamůhojnost a rozmanitost zaznamenaných faktických materiálů, poselství o jevech, dosud ruským lidem málo známé, umělecké dovednosti spisovatele.
"Fregata" Pallas "": shrnutí knihy
Eseje jsou podrobné popisyživot v různých zemích. Autorův názor je navíc často kritický a doprovázený ironickými poznámkami o cizincích, ať už jsou kdokoli. Například anglická civilizace podle Goncharova ničí všechny živé věci. Všechno jde podle plánu a není tu žádná oduševnělost. Široká ruská duše je proti tomuto způsobu života. Například si vzpomínám na příběh námořníka Sorokina, který se rozhodl pěstovat chléb na Sibiři. Jeho myšlenka byla úspěšná, ale nezastavil se tam a nevyvíjel nová území, dával plody své práce Tungovi a církvi.
Vzpomínky si zaslouží zvláštní pozornostautor, znuděný na lodi "Pallada" - fregata spisovatel v cizí zemi často volal jeho domov - o životě ruského šlechtice. Jedná se o neuspěchanou čajovou párty, tiché ležení na pohovce, nekonečné prázdniny. Pro Goncharova nebyly srovnatelné s neustálým ruchem Britů.
Černíčané a Číňané se jejich vůni nelíbiličástečně proto, že se třeli speciálními oleji. Spisovatel považoval Japonce za mazaný (starší, hloupější tváře) a pomalý. Věřil, že je nezbytné zničit jejich systém izolace od vnějšího světa a humanizovat. Výhodou divokých národů byla však blízkost k přírodě, kterou Britové úplně ztratili. V tomto ohledu jsou zajímavé závěry autora o výsledcích kolonizace, které pozoroval prakticky po celé cestě Pallada. Podle spisovatele by „divoký“ Číňan mohl se svými nedostatky učit civilizovaným Angličanům a Američanům chování a obecnou kulturu chování a postoj k darům přírody.
Kniha také vyprávěla (poprvé!) o životě Decembristů na Sibiři, což usnadnilo osobní seznámení spisovatele s některými jejich zástupci. Neochvějná pevnost, samotný způsob života (přes nelidské podmínky se nejlepší představitelé šlechty snažili udržet nezbytnou úroveň spirituality ve svých chatrnách) vzbudili v autorovi obdiv.
Několik zajímavých okamžiků z náčrtů I. Goncharova
Kniha je zajímavá pro moderního čtenáře s jeho popisemtoho, co se dnes zdá absurdní. Například Goncharovův zvyk pozdravů způsobil v Goncharově smích a ironii. "Nejprve se pokusí otrhnout si druhou ruku," napsal. Jak mohl spisovatel vědět, že způsob pozdravu, který přijali Angličané, se brzy objeví v Rusku.
Další zábavná epizoda se týká Japonců.Námořník dal jednomu z místních obyvatel prázdnou láhev. Poté japonský překladatel požádal, aby dárek vzal zpět. A ke slovům: „Hoď to (láhev) do moře,“ vážně odpověděl, že to není možné. "Přineseme to a vy to prostě hodíte ... sami." Ukázalo se, že takto místní úřady bojovaly proti pašování.
Takhle jsem já.Gončarov, fregata „Pallada“, pro kterou se na dva a půl roku stala nejen domovem a připomínkou vlasti, ale také zdrojem inspirace, která umožnila vytvořit vysoce umělecké dílo.
