Co je leasing za mokra v letectví?K čemu to je? Na tyto a další otázky odpovíme v článku. Letecký leasing označuje verzi leasingu, která se používá k nákupu a provozu ocelových ptáků, jakož i souvisejícího vybavení a infrastruktury. Tato disciplína kombinuje systémy licenčních poplatků za projekty a námořní nájemní smlouvy.
Operativní leasing
Je známo, že „mokrý“ leasing je složenýčást operačního sálu. Leasingové společnosti, letecké společnosti a výrobci používají pro dodávky letadel k pronájmu několik různých systémů. Základní jsou dva: finanční leasing a operativní.
Obchodní letadla jsou často pronajataprostřednictvím společností zabývajících se prodejem a leasingem komerčních letadel (CASL), z nichž dva nejsilnější jsou GE Capital Aviation Services (GECAS) a International Lease Finance Corporation (ILFC).
Operativní leasing je obecně krátkodobý.Trvá méně než deset let, díky čemuž je atraktivní, když je liniový podnik potřebný k zahájení projektu (společnosti) nebo pilotního rozšíření oficiálního dopravce.
Kvůli krátké době operativního leasingudopravní letadla jsou chráněna před opotřebením. Tento bod je ve většině zemí nejdůležitější z hlediska často upravovaných zákonů týkajících se ekologie a hluku. A co státy, kde jsou letecké společnosti méně důvěryhodné (například země bývalého SSSR)? Zde je operativní leasing jediný způsob, jak koupit letadlo pro leteckou společnost.
Kromě toho dává společnosti flexibilitu: je schopna spravovat složení a velikost flotily, zmenšovat a rozšiřovat ji v souladu s poptávkou.
Odpisy
V operativním leasingu letecká technikanení plně odepisován během pronájmu. Po vypršení platnosti jej lze znovu pronajmout nebo vrátit majiteli. Na druhé straně je pro majitele důležitá zbytková cena dopravního letadla po dokončení pronájmu. Majitel může požádat, aby vrácené vozidlo podstoupilo údržbu (např. C-kontrolu), aby se urychlil převod k dalšímu provozovateli. Stejně jako v jiných leasingových oblastech je i v případě leteckého pronájmu často vyžadována bezpečnostní záloha.
Jak funguje mokrý leasing v Rusku?U operativního leasingu není dodací lhůta pro letadla delší než sedm, někdy deset let. Zákazník musí leasingové splátky hradit měsíčně, jejich výše závisí na době trvání smlouvy.
Speciální formulář
Co je tedy mokrý leasing?Jedná se o speciální typ operačního sálu, kdy je letadlo pronajato společně s posádkou. To znamená, že když je letadlo, jeho posádka, pojištění (ACMI) a údržba svěřena jednou leteckou společností (pronajímatelem) jiné nebo jiné obchodní činnosti, která působí jako zprostředkovatel letecké dopravy (nájemce) a platí správu za hodinu.
Nájemce dodává palivo, také v platbáchzahrnuje daně, letištní daně, jakékoli další poplatky atd. Použije se jeho číslo letu. Mokrý leasing, jak je obvyklé, trvá od 1 do 24 měsíců. Kratší pronájem je považován za krátkodobý charterový let jménem klienta.
Praxe
Mokrý leasing se obvykle uplatňujeběhem vrcholů ročních období přepravy nebo při otevírání nových letů nebo při rozsáhlých každoročních kontrolách technické situace. Dopravní letadla získaná prostřednictvím tohoto typu pronájmu mohou provádět leteckou dopravu v zemích, kde je nájemcům zakázáno pracovat.
Tato disciplína může být také formoucharter, přičemž pronajímatel poskytuje základní provozní služby, včetně ACMI, a nájemce vyrovnává obdrženou pomoc s čísly letů. Ve všech ostatních formách pronájmu pronajímatel rovněž vydává čísla letů. Různé možnosti leasingu s posádkou mohou mít také sdílení kódů s rezervací sedadla.
Politické důvody
Mokrý leasing je skvělý nástroj.Lze jej použít z politických důvodů. Například EgyptAir, egyptská státní společnost, nemůže přepravovat cestující do Izraele pod svým vlastním jménem z důvodu politiky svého státu. V důsledku toho má Air Sinai na starosti lety této země z Káhiry do Tel Avivu. Aby se zabránilo této politické otázce, poskytuje společnost EgyptAir „mokrý“ leasing.
Ve Velké Británii se tato disciplína nazývá provoz letadla pod osvědčením provozovatele (AOC) pronajímatele.
Vlastnosti
Co jiného je dobrého na „mokrém“ leasingu letadel?Skládá se z povinné údržby zařízení, oprav, pojištění a dalších operací, za které je pronajímatel odpovědný. Na žádost nájemce může vlastník kromě těchto služeb vyškolit kvalifikovaný personál, zapojit se do marketingu, dodávat suroviny atd.
Předmětem tohoto typu leasingu je nejčastějisložitá specifická zařízení. Ve většině případů využívají mokrý leasing buď jejich výrobci, nebo velkoobchodníci. Banky a finanční instituce se k tomuto typu transakcí zřídka uchylují, protože nemají k dispozici potřebnou technickou základnu.
V praxi existuje mnoho forem leasingových smluv, ale nelze je považovat za samostatné typy leasingových transakcí.
Pronájem formulářů
„Mokrý“ leasing zahrnuje mnoho různých nuancí. V mezinárodní praxi se nejběžnější staly následující formy leasingových transakcí:
- V souladu s leasingovým „dodavatelem“ prodávajícímhardware se také stává nájemcem, jako při zpětné transakci. Pronajatý majetek však nevyužívá on, ale jiný nájemce, kterého musí najít a předat mu předmět smlouvy. Podmínkou pro takové smlouvy je podnájem.
- Leasing „Standard“ zajišťuje prodej předmětu transakce finanční organizaci, která jej prostřednictvím svých leasingových společností předá spotřebitelům.
- V obnovitelné formě dohoda stanoví pravidelnou výměnu zařízení na žádost dlužníka novějšími vzorky.
- Všeobecný leasing je právem nájemce rozšířit seznam obdrženého vybavení bez uzavírání nových smluv.
- Akciový (skupinový) leasing - leasing velkých předmětů (věže, lodě, vrtné plošiny, letadla). V takových transakcích působí několik podniků jako vlastník zařízení.
- Smluvní leasing je zvláštní forma leasingu, kdy je nájemci poskytován kompletní vozový park strojů, traktorů, silničních staveb a zemědělských strojů.
- Když má pronajímatel jeden nebo vícevěřitelé dostávají dlouhodobou půjčku až na 80% pronajatého majetku, vzniká leasing s přitažlivostí finančních prostředků. Věřiteli jsou zde velké investiční a komerční banky, které vlastní působivé zdroje přitahované po dlouhou dobu. Leasingové transakce financují banky prostřednictvím půjček nebo nákupu závazků.
Toto jsou jen nejoblíbenější formy leasingových smluv. V praxi je možné kombinovat různé formy dohod, což zvyšuje jejich počet.
Obchodní letadlo
A k čemu je leasing letectví?Používá se kvůli vysokým nákladům na dopravní letadla. Například Boeing 737 Next Generation v roce 2008 stál přibližně 58,5-69,5 milionu dolarů. Používají ji společnosti Ryanair a Southwest Airlines. Obecně si jen málo leteckých společností může dovolit platit za svůj vozový park v hotovosti, protože mají nízké zisky.
Kupují se komerční ocelové ptákyletecké společnosti pomocí složitějších metod financování a leasingu (získáváním dluhového kapitálu a získáváním půjček). Nejoblíbenějšími leasingovými schématy pro komerční letadla jsou finanční a operativní leasing a zajištěné půjčky. Příklad smlouvy o pronájmu s posádkou lze získat od jakékoli příslušné společnosti. Existují další možnosti platby za letadla:
- bankovní půjčka nebo finanční leasing;
- skutečné prostředky;
- operátorský leasing a prodej nebo finanční leasing;
- podpora výrobce;
- daňový leasing;
- EETC (certifikát důvěryhodnosti zařízení).
Tyto režimy se primárně týkají daní aúčetnictví. Patří sem úroky, odpočty amortizační daně a provozní náklady, které mohou snížit daňové povinnosti pro finančníka, provozovatele a pronajímatele.
Soukromá dopravní letadla
Pronájem soukromého letadla je totožný s půjčkou nebo hypotékou na auto. Základní řešení pro podnikové letadlo nebo malé soukromé letadlo lze provést takto:
- dlužník poskytuje věřiteli základní údaje o očekávaném letadle a o sobě;
- věřitel zjistí cenu letadla;
- věřitel prohledá nemovitost podle registračního čísla rady, aby zjistil problémy s vlastnictvím;
- věřitel připravuje materiály pro transakci: smlouva o zabezpečení, směnka, záruka od třetí strany (pokud se ukázalo, že dlužník je méně bonitní).
Při uzavření takové transakce jsou vystaveny úvěrové dokumenty, převedeny vlastnictví a finanční prostředky.
