Pokud máte osobní automobil, pak vypravděpodobně docela často čelíte potřebě přepravovat všechny druhy zboží. Současně se neobejdete bez použití lehkého přívěsu. Samozřejmě je možné jej zakoupit v obchodě s příslušným zbožím, ale takový design lze provést samostatně.
Práce na rámu
Domácí přívěs, jako model továrního typu,musí mít rám, který je základem konstrukce. Jeho tuhost a pevnost určí trvanlivost přívěsu. Pro zajištění větší spolehlivosti se doporučuje použít prvky, které se spojí svařováním. Je nutné zahájit práci určením rozměrů popisovaného prvku, respektive šířky a délky. Velikost bude určena vnějšími okraji komponent rámu. K určení konečné šířky rámu přidejte ke vzdálenosti mezi vnitřními okraji bočních stěn tloušťku jedné stěny vynásobenou 2. Pokud bude rám umístěn mezi koly a ne nad nimi, měla by se zohlednit vůle mezi šroubem a pneumatikou.
Pokud se tedy rozhodnete udělat domácí trailer, pakpo určení rozměrů byste měli vyzkoušet rám. Za tímto účelem musí být kovový profil položen na povrch, přičemž musí být dodržena kolmost mezi součástmi. Prvky musí být spojeny svorkami. Souběžně s tím byste měli zkontrolovat tvar, proto se pomocí metru změří úhlopříčka výsledného obdélníku. Hodnoty by se měly navzájem rovnat, odchylky mohou být od 2 do 5%. Konstrukce musí mít výztužné žebro, protože čtverec a obdélník jsou nestabilní konstrukce.
Připojení přívěsu k vozidlu
Domácí přívěs musí mít řetězovou kouli. Chcete-li provést tento prvek, je třeba si uvědomit, že kratší spojovací část označuje rychlou reakci, když se vozidlo pohybuje. I mírné boční otočení hnacích kol způsobí prudký pohyb přívěsu. Mohlo by to poškodit náklad a způsobit jeho pád. Při výrobě domácího přívěsu musíte zvolit optimální délku - v rozmezí od 1,5 do 2,5 cm.Při výběru materiálu se doporučuje použít čtvercové ocelové trubky, které budou tvořit základ rámu a spojů. U posledního prvku potřebujete trubky v množství 3 kusů. Rámy lze spojit s trubkou svařováním a pro vyšší pevnost se doporučuje vyztužit rohy. Před svařováním musí mistr vyzkoušet prvky tak, aby závěs byl proveden podél osy konstrukce. Při výrobě domácích přívěsů pro auto by ve stejné fázi mělo být instalováno bezpečnostní lanko, které může být nahrazeno řetězem. Na přání lze do oblasti závěsu namontovat skládací kolo pro pohodlnou přepravu přívěsu bez vozidla.
Instalace spojky
Domácí přívěsy na automusí mít spojku, jejíž instalaci lze provést svařováním nebo šrouby. Před konečným připevněním této součásti k rámu je nutné zkontrolovat shodu rozměrů trubek rámu s drážkami okapu. Ta by neměla být větší než šířka trubky, přebytek velikosti může být maximálně 5 milimetrů. Svařovaný spoj může poskytnout vynikající pevnost, ale v případě poškození bude demontáž zahrnovat použití plynového hořáku. Pevnost šroubového spojení je menší. Je třeba použít šrouby, které patří do osmé třídy pevnosti. Ty, které jsou méně odolné, nebudou schopny odolat smykovým silám. Chcete-li připojit, musíte připravit dva šrouby, neměli byste používat větší počet, protože to pomůže oslabit prvek rámu a spojku kvůli přítomnosti otvorů pro upevňovací prvky.
Práce na ose
Před registrací domácípřívěs, musí být plně připraven k provozu. Existuje pravidlo, podle kterého je náprava přívěsu umístěna ve vzdálenosti 40% délky konstrukce vzadu. Poté, co můžete změřit vzdálenost, musíte označit umístění osy. Může být instalován umístěním rámu na povrch. V takovém případě musíte použít dva bloky 4x4, přičemž vřeteno by mělo volně viset. Odstraňte barvu z povrchu rámu v zamýšleném montážním místě pro nápravu. Krok mezi pouzdry by měl být snížen na polovinu, výsledná značka je vyznačena na povrchu.
Může být domácí přívěs pro traktor s vlastním pohonemvyrobeny stejnou technologií, ale rozměry budou mnohem menší. Chcete-li zkontrolovat rozměry, musíte znovu změřit šířku rámu. Průvodce pak může pokračovat v konečné instalaci. Prvky jsou spojeny svařováním. Použití odpružení s pružinovým polštářem se doporučuje z toho důvodu, že zaručuje působivější měkkost, i když není příliš odolné.
Práce na stabilizačních zvedácích
Když si vlastní trailer vyrobíte samirukama, je důležité zajistit vodorovnou polohu konstrukce. Nejvhodnější možností jsou rohy rámu. Je možné instalovat pouze na jednu stranu konstrukce. Pokud vezmeme v úvahu zařízení z hlediska výtahu, pak se doporučuje použít šroubový mechanismus. Lze jej také použít k výměně kola.
Shrnutí
Domácí přívěs pro jednoosý traktor i proauto, bude schopen rozšířit vaše schopnosti. Druhá možnost může být použita k přepravě zboží bez ohledu na to, jakou konfiguraci mají. Neexistuje absolutně žádné riziko poškození stroje. Ačkoli přívěs může mít své vlastní specifické vlastnosti, výše uvedená doporučení jsou obecná pro všechny varianty. Pokud je to žádoucí, může být domácí loď nebo přívěs automobilu vybaven brzdovým systémem a osvětlením. Odborníci však doporučují, abyste těmto problémům důvěřovali profesionálům.
Registrace přívěsu
Pokud uvažujete o tom, jak vyrobit přívěs, pakměl by vás zajímat úkol registrace. Návrh musí projít zkouškou, což dělá Všeruská společnost motoristů, zkráceně VOA. Každý region má svou vlastní společnost. Chcete-li projít zkouškou, musíte se ujistit, že zařízení odpovídá stávající GOST. Se státními normami se můžete seznámit v dokumentu GOST 37.001. 220-80. Před registrací domácího přívěsu byste měli vědět, že výše uvedená norma platí pro všechny typy přívěsů, které jsou určeny k tažení minibusy i auty na veřejných komunikacích. Norma se nevztahuje na zařízení, jejichž konstrukce byla provedena před schválením technických specifikací uvedené normy.
Závěr
Než začnete vyrábět přívěs, vymusí se seznámit se státními normami, aby později nemuseli konstrukci přepracovávat. Hmotnost zařízení by neměla překročit povolenou hmotnost výrobce. Hmotnost nesmí překročit pohotovostní hmotnost vozidla. Toto číslo je 1800 kilogramů. Délka zařízení by neměla překročit 1,5násobek délky vozidla nebo limit 8 metrů. Tyto požadavky musí být zohledněny ve fázi návrhu přívěsu, jinak nebude možné použití konstrukce.
