Lidstvo vždy usilovalo o nebe a legenduo Ikarovi - jen jeden z důkazů toho. Pouze nedostatek vhodných materiálů a technologií bránil volnému letu. Již v 18. století prokázali vynikající vědci nemožnost používat letadla poháněná lidskou svalovou silou. Vzhled fungujících modelů parních strojů dával nadšencům naději na ztělesnění dlouholetého lidského snu v životě.
Otázkou je, proč nedělají letadla s pároumotor, ne zcela správně formulovaný. Spíše by se měl člověk ptát, proč taková zařízení neletěla. V té době docházelo k pokusům vybavit letadla jedinou pracovní jednotkou. Náš krajan Mozhaisky A.F. obdržel patent na jím vynalezené letadlo v roce 1881 a postavil ho. Elektrárnou byly dva parní stroje anglické výroby.
Podařilo se mu postavit letadlo, ale zkoušískončila nehodou kvůli nedostatku kompenzátorů náklonu. Kluzák jednoduše spadl na křídlo a spadl na zem. Bratři Georg a William Beslerovi byli úspěšnější v oblasti stavby letadel s parními stroji. V roce 1933 byli schopni zvednout svůj dvojplošník s dvojitým expanzním energetickým zařízením do vzduchu. Proč tedy letadla na parní pohon?
Moderní vývoj v konstrukci letadel
Odmítnutí používat tento typ pohonných jednotekv konstrukci letadel je dáno především nízkou účinností. Pokusy o jeho zvýšení vedly k takovým technickým a technologickým problémům, jejichž vyřešení snižuje všechny pozitivní aspekty parního pohonu na nulu. A má důstojnost. Například možnost couvání výrazně snižuje délku běhu vozidla po přistání.
Hladina hluku z takového motoru je takovánízká, že za letu je možné mluvit v otevřeném kokpitu bez speciálních prostředků. Jako palivo lze použít jakékoli hořlavé látky: alkohol, plyn, ropu, uhlí a mnoho dalšího. Účinnost lze navíc zvýšit použitím amoniaku jako pracovní tekutiny motoru.
Zpět na konci sedmdesátých let minulého stoletískupina sovětských inženýrů vedená Yu.V. Makarovem. projekt byl vyvinut a ztělesněn v kovovém čpavkově-parním stroji. Při testech prokázal slušný výkon a při výrobě to bylo mnohem jednodušší než spalovací motor. Nabízí se legitimní otázka, proč nejsou vyráběna letadla poháněná párou.
Odpověď spočívá v mnoha dimenzích, počínajebanální váhavost, zdálo by se, zainteresovaných oddělení implementovat vynález a končit celosvětovým spiknutím ropných společností, které se snaží zpomalit vývoj alternativních motorů. Snad vyčerpání zdrojů na naší planetě ještě přivede lidstvo k rozumu, a pak přestane být na pořadu dne otázka, proč nejsou vyráběna letadla s parním strojem.
Vývoj a stavba letecké dopravyv zásadě jsou nová dopravní letadla stále poměrně vágní. Pro běžného člověka žijícího se snem létat je k dispozici pouze letadlo ovládané rádiem. Díky této hračce se budete cítit jako skutečný pilot a dobyvatel oblohy.
