Řada hodnocení již dlouho vstoupila do života obyčejnýchlidí. Ve světě automobilového průmyslu se obvykle týkají nejdražších a nejrychlejších automobilů. A nějak na straně jsou ti, kteří jsou schopni vyvinout rychlost srovnatelnou s želvou. Je nepravděpodobné, že mnoho lidí dokáže říct, jaké nejpomalejší auto na světě je dnes.
Staré šedesátá léta
V těch dnech, kdy byla úroveň strojírenstvídaleko od moderních technologií bylo obtížné počítat s rychlými vozy. Kompaktní a hospodárné stroje navíc vždy měly svůj význam, a to i v 60. letech 20. století. Jedním z nejmenších a nejpomalejších vozů je Peel P50. Toto dítě mohlo nést pouze jednoho řidiče a vážilo o něco méně než 60 kg.
Objem motoru pouze 4,2 litru. s.mohl urychlit tento zázrak technologie na 61 km / h. Není to nejpomalejší auto na světě, ale jejich seznam půjde bezpodmínečně. Co jiného je na tomto příkladu zajímavé je cena, auto není levné. Celkem bylo vyrobeno méně než 50 kusů tohoto modelu a zbývající do dnešního dne jsou ještě méně. Proto je cena každého případu asi 100 tisíc dolarů.
Sklápěč
Je těžké očekávat vysoké nákladní automobilyrychlosti, protože účel těchto strojů je poněkud odlišný. Caterpillar 797b je výrobní vůz, který je v mnoha zemích žádán. Lze jej nazvat jedním z nejobtížnějších technických zařízení, má úžasnou nosnost 380 tun. Technické parametry nejsou o nic méně působivé. Motor, jehož objem je 117 litrů, má kapacitu 3418 litrů. s. I při takové síle není naložené auto schopno překročit rychlost 68 km / h. Nákladní sklápěč má velmi vysokou spotřebu paliva. Jeho spotřeba je více než 700 litrů na 100 km. A cena tohoto zázraku začíná od 3 milionů dolarů.
Tata
Indický výrobce je známý výrobou nejlevnějších automobilů na světě.
Například Tata Nano stojí jen 2 tisíce dolarů.Ale aby bylo auto tak levné, výrobci to udělali velmi jednoduchým a ušetřili na všem. Stejný motor má kapacitu pouhých 38 litrů. s. Samozřejmě na ni nemusíte čekat.
Stejná společnost vlastní minipancéřované auto MBPV. Má elektrický pohon a je vyroben z pancéřovaných plechů, které chrání lidi uvnitř, od kulek a úlomků.
Je to nejpomalejší vůz na světě ve své třídě.Vyznačuje se však mimořádnou manévrovatelností. Pro zvrácení prakticky nepotřebuje místo. Kromě toho je schopna vylézt po schodech nahoru, což ji činí neocenitelnou ve městě. Nabití baterie stačí pouze na 6 hodin provozu a rychlost, kterou může vyvinout, je pouze 20 km / h.
První není vždy nejlepší.
Moderní auta nemohou vždyse může pochlubit motorem o kapacitě několika set koní. Je to však kvůli požadavkům moderního života, kdy se automobily s nízkým výkonem staly populární v péči o peněženku a životní prostředí. Neliší se ve vysokých rychlostech, ale často mají malé velikosti.
Nejpomalejší vůz na světě byl propuštěn v rocekonec 19. století. V té době technologie jednoduše neumožňovala uvolnění rychlých aut, protože žádné nebyly vůbec. První auto bylo vytvoření Benz, to bylo spíš jako tříkolka než auto. Tento pohyb však již proběhl na úkor benzínového motoru. Vůz mohl zrychlit na skromných 13 km / h.
Mezi pomalými auty jsou také zástupcimodernost. Například Aixam Coup nebo Renault Twizy. Tyto stroje jsou mezi moderními mladými lidmi velmi žádané. Umožňují vám ušetřit peníze na doplňování paliva, neznečišťovat atmosféru, jsou manévrovatelné a snadno zaparkovatelné.
