"Mercedes 814" je poměrně jednoduchénákladní automobil s rámovou konstrukcí. Vztahuje se ke střední třídě. Je považován za jednoduchý komerční stroj. Produkci tohoto modelu přirozeně řešil Daimler Chrysler.
Stručně o modelu
Takže "Mercedes 814" je nejvíce neobvyklýzástupce řady vozidel s nízkou nosností, které vyráběla jen společnost Mercedes-Benz. Spojuje mnoho pozitivních vlastností, které by měly mít solidní praktický vůz. Mezi nejvíce zřejmé - to je nesporné pohodlí, viditelnost a multifunkčnost. Mimochodem, nosnost tohoto modelu činí 4,4 tuny. Přesto má auto velmi dobrý užitečný objem - až 17,4 m3.
"Mercedes 814" - vůz, ideálnís cílem vyřešit širokou škálu různých úkolů. Podnikatelští vývojáři vybavili model velkým množstvím široké škály těles. Potenciálním zákazníkům byla nabídnuta dodávka - mimochodem, jedna z nejpopulárnějších možností. Přesto bylo možné získat tělo pro autobus nebo podvozek. Byla k dispozici vyklápěcí a boční plošina. A podvozek s tělem - taky. Netřeba dodávat, že existují možnosti s dvojitou kabinou! Mimochodem, vývojáři předpokládali nákladní automobily se standardní i vysokou střechou. Celková hmotnost se také lišila - od 3,5 do 8,2 tun. Rozchod kol může být i jiný (výběr 3150 až 4800 mm).
Vlastnosti
Je zajímavé, že vývojáři byli upozorněnipotenciální kupci jsou dva typy dieselových pohonných jednotek. Jedná se o OM602LA a OM904LA, které jsou charakterizovány přeplňovaným turbodmychadlem a mezichladičem. Objem motoru byl 2875 a 4250 centimetrů (5 a 4 válce).
K vozidlu se může hoditspecifické požadavky zákazníků, byla vybavena různými doplňkovými zařízeními. Pohodlná sedadla, topení, klimatizace, vývodové hřídele a více než sto různých barevných možností. K "Mercedes 814" bylo snadné pracovat v obtížných podmínkách, dokonce dokonce vyrobili verzi s pohonem všech kol. Byla vybavena blokovacími a zadními uzávěry diferenciálu. Přesto tyto modely měly menší převodové poměry. Tato funkce byla u různých modelů 815DA a 814DA.
Změny v roce 2000
Od září 2000 na nových vozidlechpravítka začala instalovat turbo dieselové motory o objemu 4,2 litru, vybavené mezichladičem a přímým vstřikováním. Jejich výkon byl 136 a 150 koňských sil. Jenom to nebylo Mercedes. Všechny modely této řady byly označeny jako Vario. A již v řadě byly zahrnuty různé vozy. Takže 814. verze přestala vyrábět v devadesátých letech. Pak se ve světle začaly objevovat moderní inovace. Toto 618 a 818 D. Mezi těmito verzemi byly dokonce zvláštní, "nabité". A všechny motory používaly šestipásmovou manuální převodovku. Existovaly však modely s "automatickým strojem", které bylo vybaveno elektronickým ovládáním.
Technické vlastnosti
Co jiného můžete o vozíku zajímavé?"Mercedes-Benz 814"? Také bych rád poznamenal pozastavení tohoto vozu. Všechny modely, včetně modelu 814-I, dodaly vývojářům závěs, postavený na parabolických pružinách. Také tyto vozy měly kotoučové ventily a vynikající řízení. Na něm byl založen hydraulický posilovač! V důsledku toho byl celý vůz snadno ovladatelný. Samozřejmě, že to není závodní supercar, ale na silnici jízdí jemně, hladce a na zádi řidič nepotřebuje napínat celé tělo, aby se do něj mohl dostat.
Nové modely se staly modernějšími a pohodlnějšími,samozřejmě. K dispozici byly systémy ALB a ABS, dvoukruhový brzdový systém (pneumaticky nebo hydraulicky), nový přístrojový panel a nastavitelná sedadla ve všech směrech. Zlepšila také systém větrání a topení.
Podrobný popis
Nyní všechny technické vlastnostiChtěl bych zvážit příklad určitého modelu. Jako takový můžete vzít "Mercedes-Benz 814 CDI MT". Bylo propuštěno přesně před 20 lety, v roce 1996. Jedná se o dodávku, jejíž délka činí 5450 mm. Šířka odpovídá 2205 mm a výška - 2710 mm. Obecně platí, že auto je poměrně velké. Uvnitř byly dvě sedadla (pro řidiče a jeho spolujezdce nebo zpravidla pro měnič). Objem zavazadlového prostoru byl 10 400-17 400.
Nyní o dalších funkcích, kterétento model "Mercedes 814" se lišil. Motor - nafta, čtyřválcová, in-line. Výkon byl 136 "koní" a točivý moment - 520 / 1200-1600 N * m / ot / min. Pracoval pod vedením ICIE. Pokud posoudíte pomocí rychloměru, pak maximální rychlost tohoto vozu je někde kolem 120 km / h. A co náklady? Pokud si myslíte, že recenze, pak spotřebuje dodávku asi 17 litrů na 100 kilometrů kolem města. A toto je velmi skromná postava pro takové auto a dokonce i 20tiletého. Stejná částka spotřebuje stejná "Mercedes" třídy cestujících (například model 320, 420 a samozřejmě 500).
Komentáře k provozu
Auto "Mercedes 814" je vybavenopoměrně dobře, můžeme říci, vhodné pro nákladní automobil. A co to může říct lidem, kteří jsou přímo majiteli těchto modelů? Tohle je mnoho, mimochodem. Koneckonců vůz byl najednou populární nejen v Německu, ale iv Rusku, kde jsou dobré, pevné shromážděné kamiony oceňovány jejich hmotností zlata.
Mnoho lidí říká, že tento stroj -vynikající volbou pro lidi, jejichž činnost souvisí s dopravou a dlouhými cestami. S nákladem, který je v provozu cestující Vario 90. let, je velmi ekonomický a nenáročný. A na cestě se model chová dokonale. Osobní autobus například spotřebuje pouze 8 litrů na 100 km. A to je po tolika letech po vydání! Auto má vynikající motor, který není náchylný k menším poruchám. Má dobrý zdroj práce. A také na těle problému jsou vzácné. Komfort - na úrovni. Řidič nebude příliš unavený, protože strávil několik hodin v řadě v křesle Vario. Bez problémů najdete všechny potřebné náhradní díly. "Mercedes 814", stojí za to poznamenat, že auto je vysoce kvalitní, vážné zlomení i při častém provozu jsou časté, takže auto nepotřebuje hodně opravy.
Mohu to koupit?
Samozřejmě, tyto vozy již dávno přestaly vyrábět.Ale dostat je do použitého stavu je docela možné. Cena auta v normálním stavu bude přibližně 700 tisíc rublů. Za takové peníze je možné koupit 2místné auto z roku 1994, které má možnost se ponořit do oddělení o objemu 3 tuny (pod pasem). 6-válcový 6-litrový dieselový motor s atmosférou o objemu 129 litrů. s. s průměrným průtokem 17 litrů na 100 kilometrů - docela dobrou volbou! Je pravda, a počet kilometrů bude vhodný - někde kolem 600-700 tisíc kilometrů. Ale pro nákladní automobil s tachografem, hudbou, střídačem, zrcadlem a palivem o objemu 250 litrů je to velmi dobrá cena. Takže pokud chcete, můžete si koupit.
O cenách vozů
Nákladní vozidla jsou samozřejmě dražší než všichniostatní vozidla. Vozík v roce 1998 tedy bude stát zhruba 550 000 rublů s kilometrovým počtem 220 tisíc kilometrů. Manuální převodovka, vznětový motor o objemu 4,3 litru o objemu 100 koní a pohon zadních kol, objem 14 kubických metrů a nosnost 3 200 tun. Olej mění takový stroj vyžaduje každých 45 000 kilometrů, což v zásadě není tolik.
Obecně jsou to velmi dobré vozy.Jedná se o "pracovní koleje". Ano, av těch ekonomických. Několikrát byly demontovány. "Mercedes 814" je takový model, že pro něj bude snadné najít nějaké detaily. Nemusíte se o to bát. Hlavní věc - nezapomeňte se postarat o vůz a obsluhovat jej úhledně. A bude sloužit stejně, jako už odešel.
