Typické poruchy Mercedes 211

Mercedes 211, představený v roce 2001, externěse podstatně nelišily od předchozího modelu. Byly to však zásadně jiné automobily. Mercedes 211 byl nabízen se dvěma typy karoserií - vozovkou (měla ve svém názvu index "T") a sedanem. Po pěti letech se vzhled vozu trochu lišil - změnil se tvar nárazníků, prahů, mříží a zpětných zrcátek.

Mercedes 211 instaloval benzínový motorobjem 1,800, 2,600, 3,0, 3,200, 5,0, 5,5 litrů a vznětové motory o velikosti 2 200, 2,7, 3,0, 3 200, 4,0 litru. Také prodané modely AMG s benzinovými motory - E63 a E55.

Všechny motory jsou však spolehlivé a odolnéExistují určité problémy. Řídící jednotka PMS je například citlivá na vlhkost, kyslíkový senzor na špatné palivo. Na motorech do 1800 litrů. existuje nerovnoměrná volnoběžná operace. Při dynamickém jízdním stylu do 150 000 kilometrů může kompresor přestat pracovat. Pokud nebudete vzduchový filtr načas vyměňovat, olej se dostane do kompresoru a motor bude hlasitě pracovat. Motory V8 a V6 spotřebovávají hodně oleje - až na litr na tisíc kilometrů.
Vozidla na vznětovém motoru měla častou depresuraci magnitrálního paliva a selhání vstřikovačů kvůli kvalitě vznětového motoru.

Mercedes 211 nainstalujte následující rámečkypřevodovky: 6stupňová manuální převodovka, pětistupňová a sedmistupňová automatická převodovka (7G-Tronic). Spojení s manuální převodovkou je přibližně 130 000 až 149 000 km. V řízení nebyly žádné specifické nedostatky. Od roku 2003 existovaly verze modelu Mercedes 211 s pohonem všech kol.

Pozastavení tohoto multifunkčního vozunezávislé na stabilizátorech. Při kilometru 85 000 až 90 000 kilometrů je nutná výměna podélných předních ramen. Přední tlumiče sloužily přibližně 131 000 kilometrů, zadní - asi 149 000. Většinou se tiché bloky zadního zavěšení vozidla rozpadají. U modelů E500, E420 CDI, E63 AMG bylo pro všechna kola instalováno vzduchové odpružení. Zároveň někdy přestanou pracovat (nejčastěji v mrazivém počasí).

Disková brzda na všech kolech je pravidelnáABS. Přední brzdové destičky vyžadují zpravidla výměnu 20-33 tisíc km. Zadní - po 41-49 tisíc kilometrech. Přední brzdové kotouče musí být vyměňovány každých 50 000 až 60 000 kilometrů a zadní - 120 000 až 130 000 km. Ve vzácných případech může systém ABS selhat. Obecně platí, že elektrické zařízení je spolehlivé. Někdy se však některé součásti nezdaří, jako je automobilový navigační systém, vestavěný mobilní telefon nebo elektrický pohon. Došlo k případům vybití baterie.
Mercedes 211 první rok výrobydošlo k vypnutí elektrických řídicích jednotek, dveří, některých senzorů (hladina oleje, přítomnost cestujících), elektronický ohřívací ventil. Příležitostně přestane fungovat ventilační a topná jednotka, stejně jako kompresor sedadla řidiče.

Mercedes 211: recenze majitelů automobilů

Výhody:dynamika, dobrá akcelerace, německá kvalita, silné tělo, dobrá manipulace, vynikající manévrovatelnost, plynulý chod, stabilita na silnici, široká škála konfigurací, styl, vzhled, značka, bezporuchový provoz s včasným chodem motoru.

Nevýhody: drahé opravy, náhradní díly a údržba, drahé ladění Mercedes 211.