Nissan Juke se svým vzhledem představil jistýdynamika a rozmanitost v řadě malých aut a byla alternativou k hatchbackům. Tento crossover kombinuje vše pozitivní od sportovního kupé a SUV. Světová premiéra se konala v roce 2010 v Ženevě, kde byl představen a předveden Nissan Juke. Recenze ukazují, že šokoval přítomné svým inovativním designem, který se každému nelíbil. Nebylo však pochyb o tom, že auto bylo jedinečné. Jasně definovaná okna a šikmá střecha, vystupující oblouky kol tvořily jedinečný obraz.
Název automobilu má symbolický význam,tzv. fotbalová technika, která pomáhá výrazně obejít soupeře. Zní to dobře v cizích jazycích a ukazuje podstatu stroje. Výrobce uvádí, že řidič je osamělý 35letý muž, který vede sportovní životní styl. V praxi se však ukázalo trochu jinak: nejčastěji se ženy stávají majitelkami brouka Nissan.
Recenze lidí, kteří se s tím setkaliauto, naznačují, že jeho vnitřní zaoblené tvary vytvářejí pocit pohodlí, což je pro spravedlivější sex nezbytné. Přes svůj rozpočtový vzhled je uvnitř cíle v souladu s módními trendy. Například kliky dveří mají složitý, neobvyklý tvar a přístrojová deska je vyrobena z duplikovaného plastu, který se na očích jeví jako měkký.
Má Nissan Juke recenze, které to spojujís pavoukem. Vše v autě je intuitivní, majitel si rychle zvykne na svou velikost. Mezi jeho výhody patří skutečnost, že v zimní sezóně se salón rychle zahřeje. Kromě toho má vůz dobrou dynamiku rozptylového a hladkého charakteru. Hnací síla je patrná i tehdy, když stroj dosáhne 2000 ot./min.
Ruská auta této značky mají objem1,6 motor. Kromě toho má řiditelnost tři úrovně a je konfigurována nezávisle řidičem v Nissan Juke. Zpětná vazba od majitelů této značky naznačuje, že režim „Normální“ je vhodný pro pomalou jízdu, například v dopravních zácpách. Režim „Eco“ však nepřinesl hmatatelné výhody pro životní prostředí. Proto lidé upřednostňují režim „Sport“, který vám umožní užít si rychlou jízdu bez ohledu na to, kde se provádí, a tím bude těžší volant. Otočením to však řidič přesně ví, co se v tuto chvíli děje s řízenými koly. Auto jede hladce a podél různých kloubů a jám, které jsou bohaté na ruských silnicích.
Popište recenze Nissan Juke, kdeje zřejmé, že neexistuje žádný konsenzus ohledně přechodu. Na jedné straně nezveřejněný motor a chladiče (i hlava malého zvířete se může dostat do otvoru předního nárazníku), na druhé straně je světlá výška 180 mm. Motor namontoval 117 čtyřválců. Má kapacitu 190 l / s, je k dispozici jak u pohonu předních kol, tak u verze pohonu všech kol. Kromě toho existuje také turbodiesel 1,5 dCi.
Ukázalo se tedy, že je docela úspěšný,krásné a zajímavé auto Nissan Juke. Recenze šťastných majitelů naznačují, že je dobře vybaven i ve své základní, základní a nejdražší konfiguraci. Má airbagy, stejně jako velmi potřebnou klimatizaci v horkých dnech, hudební přehrávač, který vás nenechá nudit. Za příplatek lze instalovat kameru pro zpětný pohled, rusifikovaný navigační systém a klimatizaci. Může být vybaven částečně nezávislým zavěšením zadních kol nebo nezávislým, což je charakteristické pro verzi s pohonem všech kol. Dokonce i zjednodušená verze vozu má však vynikající jízdní výkon.
