KrAZ-257: vlastnosti a vlastnosti

Kremenčug automobilový závod (Ukrajina) byl položen1945 a stal se nejen jedním z vůdců těžkého automobilového průmyslu, ale také silnou pákou pro oživení ekonomiky po Velké vlastenecké válce.

Legendární zástupce

Jedním z nejúspěšnějších modelů byl nákladní automobilKrAZ-257. Byl vyroben v letech 1965 až 1977 (modifikace 257B1 - do roku 1995) a stále se používá. Taková popularita mu byla poskytnuta nejen ve srovnání s předchozí verzí, ale i díky jedinečné kombinaci spolehlivosti, manévrovatelnosti a únosnosti. Jedná se o tento model, o němž se mluví jako o legendě. KrAZ-257 a jeho modifikace byly široce používány jak v armádě, tak v civilním oběhu, a to jak v městských, tak ve venkovských podmínkách.

Zařízení KrAZ-257

Specifikace učinily tento model legendární, z velké části určily moderní obraz těžkého nákladního automobilu:

1. Двигатель.Ve vozidle byl nainstalován zdokonalený čtyřmotorový dieselový motor YaMZ 238 M2 ve tvaru V. To se lišilo při výkonu, účinnosti a spolehlivosti: 240 koní při průtoku 36 litrů na 100 km. Motor vozíku byl vybaven odsáváním prachu, novým modelem výfuku a motorovou brzdou. To vše je spolehlivější, umožňuje prodloužit životnost.

2. Převodovka, spojka, řízení.Na vozíku byla instalována pětistupňová manuální převodovka, pátá rychlost se zvyšovala. Současně byla spojka dvojitá a suchá a mechanizmus řízení byl dvourychlostní, doplněný o posilovač řízení. Tyto vlastnosti zajišťovaly nejen dobrou rychlost a výkon, ale i vysokou ovladatelnost ve srovnání s předchůdci.

3. Zařízení. KrAZ-257 byl vybaven pokročilou elektronikou pro tento čas: jednožilový systém (24 V), dvě baterie s menší velikostí a hmotností než u předchozích modelů.

Podrobné technické údaje produktu KrAZ-257

1. Nosnost a výkon.Díky speciálnímu motoru se KrAZ-257 stal současným titanem mezi současníky: jeho nosnost byla 12 tun (zvýšení o 10%). Kromě toho byl nový vůz schopen přepravit přívěsy o celkové hmotnosti nejvýše 16,5 tuny. Motor dodal 257. model s bezprecedentní manévrovací schopností na vzestupu: až 18%. Tato charakteristika není k dispozici a řada moderních těžkých nákladních automobilů. Navíc pneumatiky s širokým profilem s centrálním řízením tlaku vzduchu a zdokonaleným zadním odpružením vozidlo skutečně přeměnil na terénní vozidlo. Snadno pracoval na nečistotách a měl sníženou citlivost na nárazy.

2. Rychlost.Kromě výkonu se KrAZ-257 vyznačoval poměrně vysokou rychlostí: až 62 km / h v hlavní úpravě a až 76 v případě jeřábového vozidla. Takové ukazatele byly vybaveny výkonným motorem a vyšším počtem otáček klikového hřídele.

3. Spolehlivost.Konstruktivní inovace používané v produktu KrAZ-257 byly zaměřeny na zajištění maximální produktivnosti, spolehlivosti a trvanlivosti při provozu v různých podmínkách: ve městě a ve vesnici, v subtropích av dalekém severu. Podle konstruktérů vozík nepotřeboval parkoviště.

Rise

Na základě modelu a jeho modifikací byly vytvořenyjeřáby nákladních automobilů, které jsou i nadále funkční a úspěšně používané v různých průmyslových odvětvích. Jeřáb KS-4561A byl namontován na podvozku 257. modelu. Tato modifikace byla úspěšně použita ve stavebnictví, zemědělství i armádě, především v raketových silách (na zvedání bojových skořápek). Většina technických vlastností nákladního jeřábu byla stejná jako základní verze (nákladní automobil). Hlavní rozdíl byl rychlost - až 76 km / h oproti 62 km / h na vozíku. Jeřáb KrAZ-257 byl vybaven výložníkem dlouhým 10 m. Jeho modifikace měly délku 14, 18 nebo 22 metrů. Délka výložníku je 5 m. V takovém případě by maximální hmotnost zdviženého nákladu mohla dosáhnout až 16 tun. Na jeřábu byl rovněž instalován elektrický pohon a generátor ECC5-82-4U2.