Které motocykly jsou nejvhodnější pro přestavbuterénní vozidlo (sněžný skútr)? V zimním období zasněžených přichází mnoho majitelů automobilů s myšlenkou na vytvoření terénního vozidla z jejich motocyklu. Za tímto účelem nainstalujte kolečko na kola. To lze v zásadě provést s jakýmkoli „železným koněm“, ale většina uživatelů souhlasí s tím, že nejlepší z domácích jednotek pro takovou změnu je motocykl Dnepr, Izh nebo Ural.
I během druhé světové války byl známNěmecký pásový motocykl navržený vynálezcem Heinrichem Ernstem Knipkapmem. Nejprve to bylo používáno jen německými výsadkáři, ale později stal se více rozšířený jako tažná síla. Po válce pokračoval ve své existenci, ostatní modely byly aktivně využívány v zemědělství.
Dva hlavní typy terénních vozidel
V naší obrovské zemi existuje velké množstvířemeslníci, kteří mohou vytvořit zimní způsob dopravy z motocyklu nebo motobloku. Všichni mají alespoň základní znalosti o automechanice, jistém množství náhradních dílů z motorových vozidel a moři fantazie. Každé takové vozidlo se ukáže být jedinečným, ale má něco společného. Někteří autoři položili své vybavení na housenku, jiní postavili kola konstrukce s lyžemi. Vedoucí mohou být přední i zadní lyže.
Než vykouzlíš svého milovanéhomotocykl, musíte doplnit některé znalosti nebo pomoci informovaných designérů. Nakonec se vaše technika může zlomit. Ale v našich podmínkách často není možné jezdit jen na sněhu. Taková jízda je podobná pohybu na písku nebo blátě a v hlubokém sněhu může motocykl stát vůbec, a ne každá trať, kterou může projít. Proto si vybíráme menší ze dvou zlých a stále rozhodujeme o změnách.
Vlastnosti výroby kolejí pro motocykly
Конечно, всегда можно купить снегоходные лыжи или kola na housence vyrobené z výroby. Pak potřeba vymyslet něco zmizí. Nehledáme však snadné způsoby a ne každý má možnost zakoupit nové díly. Někdy to není cena nebo skutečnost, že je těžké najít díly. Pro některé lidi je koníčkem vytvořit si vlastní „transformátor“ a projet se po městě. Proto jsme se rozhodli spojit několik triků, které různí řemeslníci používají k vytvoření svých sněžných skútrů, aby se usnadnil váš tvůrčí proces.
Nejlepší materiály
Большинство мастеров используют для изготовления materiál náhradních dílů, jako je hliník. Dá se dobře deformovat, snadno se vrtá, brousí a není těžký, což pomůže vašemu vozidlu dodatečnou manévrovatelnost.
Housenky jsou vyrobeny ze špičaté gumy, pneumatik, řetězů. Pro jejich výrobu se nejčastěji používá ocelový plech. Nyní zjistíme, jak z motocyklu postavit sněžný skútr nebo terénní vozidlo.
Fyzické vlastnosti
Při navrhování takového vozidlaje třeba si pamatovat několik důležitých fyzikálních zákonů, aniž byste věděli, která vaše práce bude snížena na nulu. Pro dobrou průchodnost na povrchu sněhu je třeba, aby kontaktní plocha s povlakem byla co největší. Tím se zabrání pádu sněžného skútru. Aby bylo zatížení sněhové pokrývky menší, je nutné, aby byla hmotnost vašeho vozidla co nejmenší. Aby byl váš sněžný skútr stabilní, musí být aplikován jiný fyzikální zákon - musí být stanoveny alespoň tři body otáčení. To znamená, že sněžný skútr se třemi lyžemi bude při jízdě stabilnější než se dvěma. Konstrukce se může skládat nejen z lyží, ale například z jedné stopy a dvou lyží, nebo naopak z lyže a dvojice stop. Mohou existovat čtyři body podpory, pak dostanete něco, co vypadá jako ATV.
Nejčastěji jsou takové změny považovány za takovéjednotky jako „Dnepr“, „Izh“, na kolejích najdete také motocykl „Ural“. Řídicí část je ponechána originální, jsou do ní přivedeny všechny potřebné systémy - spojka, plynová páka. Pro rám se používají ocelové trubky nebo rohy. Pro výrobu lyží se používá ocelový plech a opět rohy.
Technologie výroby Caterpillar
Housenka na motocyklu s vlastními rukama je pro informované lidi snadná. Podívejme se na nejběžnější způsob.
Vyrábíme housenku pro motocykl z dopravníkupásku, kterou rozdělíme na 4 části. Výsledné proužky jsou široké 5,5 cm a shromažďujeme je do jediné struktury pomocí profilů ve tvaru U. Podpěry kolejí musí být vyvážené. Vyvažovače jsou vyrobeny z ocelových plechů. Vystřihněte polovinu disků pomocí razítek. Náboje bereme z bronzu nebo se brousíme sami.
Pak spojíme poloviční disky se šesti šrouby.Vyvažovací polotovary jsou připraveny. Je nutné vyrobit hřídele pro záložní bubny vpředu a vzadu. Jsou vyrobeny z ocelové tyče. Vyrábějí otvory pro ložiska a vkládají je tam. Podpůrné bubny jsou vyrobeny z hliníkových nebo duralových dílů. Poté je struktura sešroubována dohromady. Při instalaci jsou mezi podpůrné bubny vložena gumová řetězová kola.
A nyní se stopa na motocyklu točí z řetězu.K upevnění této celé konstrukce na zadní stranu terénního vozidla pomáhá speciální sestava, která je připevněna k pouzdru vpředu. Jsou požadována dvě taková uši, která by měla být přivařena k podélným trubkám a dříve vytvořené vyvažovače by měly být připojeny. Tady je velká část práce na výrobě pásových saní z motocyklu.
Druhý život starých pneumatik
Existuje jiná známá metoda.Pojďme se podívat, jak vyrobit domácí motocyklovou stopu pomocí starých pneumatik. Pro takovou práci je nejlepší vyzvednout pneumatiky z velkých nákladních vozidel. Je lepší, když je vzorek běhounu udržován v uspokojivém stavu. K práci potřebujeme velmi ostrý zaváděcí nůž a některé řezací dovednosti, bez ohledu na to, jak divné to může znít. Při výrobě takové housenky se používá způsob vysekávání boků z pneumatik. Chcete-li snížit úsilí při řezání hustých pneumatik, musíte nůž pravidelně namočit do mýdlové vody. Můžete také použít elektrickou skládačku s jemnými zuby.
Takže vyjmeme korálky ze starých pneumatik,Vyberte si díly s dobře zachovaným dezénem dezénu, nebo si je budete muset sami oříznout, abyste zlepšili přilnavost na povrchu vozovky. Nepochybnou výhodou takového řetězu pro pneumatiky je, že se skládá z uzavřeného pevného materiálu, což znamená, že je odolnější vůči roztržení. Nevýhodou této konstrukce je omezená velikost pneumatiky.
Použití pásů
Sněhové skútry jsou také vyráběny z pásů.Výrobní princip je podobný předchozímu. Používá pásy ve tvaru písmene V. Jsou vzájemně spojeny nýty nebo háčky na zeminy. Tím se vytvoří motocyklová dráha s otvory pro hnací řetězové kolo.
Vše ve vašich rukou!
Vidíme, že můžete předělat jakýkoli motocykl nebopěšinový traktor, položte jej na koleje, lyžujte nebo kombinujte Fantasy není ničím omezena, s výjimkou vlastních schopností. Nejprve si prohlédněte garáž - možná už máte stopu pro motocykl. Pokud ano, můžete začít s montáží. I když používáte stopu pro motokrosový motocykl, nezapomeňte na bezpečnost, která by měla být na prvním místě. Musíte myslet nejen na sebe, ale také na ty kolem vás, kterým můžete ublížit. Vyzkoušejte jízdu na odlehlém místě. Byla zkušební jízda úspěšná? Teď jdeme na kolej!
Existuje velké množství možností, všechny z nichjsou jedinečné svým vlastním způsobem. Lze je bezpečně připsat do kategorie manuální práce, protože téměř každý detail je vytvořen individuálně. Výběr materiálů a výrobních metod je také obrovský. Kromě standardní sady zámečnických nástrojů budete určitě potřebovat svařovací stroj, možná ohýbačku trubek, brusku atd. Ale jedna věc je jistá: výroba housenky pro motocykl a její přeměna na sněžný skútr je mnohem zajímavější, a co je nejdůležitější, levnější než jen nákup hotových součástí.
