"Wolverine" (sněžný skútr): popis, recenze. Sněžný skútr Stels S 800 "Wolverine"

V Rusku stačí utilitární sněžné skútryoblíbený. Jsou umístěny jako nákladově nejvýhodnější doprava vhodná pro jízdu na sněhu. Ceny dovážených modelů jsou však poměrně vysoké, takže si je nemohou všichni koupit. Ruská společnost STELS však tento problém vyřešila vydáním hodnotné alternativy vůči zahraničním konkurentům. Tento Wolverine je levný a výkonný sněžný skútr.

Obecné informace

Pověsti o vytváření nových položek byly relativně krátké. První sněžný skútr Stealth Wolverine se objevil na konci roku 2013. Mnoho Rusů, polichocených novým produktem, začalo kupovat úplně první model.

Wolverine je však sněžný skútr, první modelkterý se svou kvalitou opravdu nesvítil. Čínský osm kubický Odes motor, tlumiče nárazů a obecně - mnoho běžících částí by mohlo být vyčerpáno v nejdůležitějším okamžiku. Rovněž došlo k nesprávnému výpočtu v chladicím systému.

Obecně, ačkoli sněžný skútr jel, to se předpokládalože jeho vlastník by měl mít určité dovednosti pro řešení problémů, které se objeví. Proto společnost „Stealth“, s přihlédnutím k vadám a úplnému přepracování svého mozku, přivedla k dokonalosti. A sněžný skútr Wolverine 800 dnes nemá nic společného s prvním modelem, s výjimkou jeho vzhledu.

Motor

Hlavní změna v tomto vozidlese stal zcela novým motorem, který byl vyvinut v konstrukční kanceláři STELS. Jedná se o dvouválcový vstřikovač, čtyřtaktní, kapalinou chlazený. Zajímavým faktem je, že motor, na kterém funguje „Wolverine“ (sněžný skútr), i když byl u nás vynalezen, se vyrábí v ... Japonsku. A to není náhoda. Faktem je, že v zemi vycházejícího slunce je nejlepší zařízení na světě, na kterém můžete vyrábět vysoce kvalitní motory určené pro motorová vozidla.

Okamžitě nastartovaný motor běží hladce.Není slyšet žádný cizí šum ani charakteristické vyzvánění. A díky vynikajícímu vyvažovacímu hřídeli nefunguje - je téměř tichý. STELS je ve svém energetickém motoru tak přesvědčen, že na něj nabízí zvláštní tříletou záruku.

Technické specifikace

„Wolverine“ - sněžný skútr vybavený čtyřtaktemmotor, který zpočátku způsobil zmatek mezi odborníky. Koneckonců, "dvoudobý" - silnější a za studena začínají mnohem lépe. Tichý motor má ale v základní konfiguraci speciální předehřívač. Je-li to nutné, lze pomocí speciálního drátu připojit elektrický ohřívač v motoru ke svorkám jeho baterie a po pěti, maximálně sedmi minutách, bude olej v klikové skříni kapalný a teplý.

A díky tomu sněžný skútr „Wolverine 800“ bezproblémy začínají i v nejtěžších mrazech. Kromě toho má dvě dobíjecí baterie s kapacitou pro zavěšení. To je další důkaz, že tato technika je stoprocentně navržena pro ruskou zimu.

Výhody

Ještě před objevením se sněžného skútru, kdy pouze tiskobjevila se první oznámení, okamžitě upoutala pozornost určité kategorie spotřebitelů. Byli to především rybáři a lovci, zemědělci a jen milovníci zimního cestování. Stels S 800 "Wolverine" (sněžný skútr) si získal dnešní popularitu svými technickými vlastnostmi a množstvím standardních možností. Je to považováno za plně dvojnásobné. Návrháři jej vybavili navijákem, vyhřívanými rukojetí a spouštěmi, prostornými zavazadlovými kontejnery. Kromě toho má sněžný skútr "Wolverine", jehož recenze naznačují, že se model líbil domácímu spotřebiteli, má velmi atraktivní design - charakteristiku, kterou se mnoho ruských analogů nemůže pochlubit.

Tato technika plně vyhovuje potřebám kupujících. To byl zjevně důvod, proč v zimě mnoho lidí raději přechází ze svého SUV na sněžný skútr „Stealth Wolverine“.

Recenze

Ukázal to již první testprvní domácí sněžný skútr měl opravdu dobrý motor. Motor nemá prakticky žádné vibrace, mnoho pozitivních dojmů z dynamiky i trakčních charakteristik. A to není vůbec překvapující: sněžný skútr Wolverine, jehož recenze jsou toho důkazem, nezpůsobuje problémy s přehřátím, odpališti v chladicím systému a s palivovým potrubím. Dokonce i ti, kteří vyzkoušeli své vybavení v horách, říkají, že všechny tyto komponenty nepraskly pod velkým zatížením ani se nedeformovaly úchyty motoru.

Navíc, stejně jako u prvních modelů, u „Wolverine“gumové prvky neslétají z kladek zadního zavěšení a samy vydrží i ty nejnáročnější skoky a rychlé přejezdy přes nárazy a nárazy. Významnou roli v seznamu výhod tohoto vydání hraje namísto předchozích padesáti devíti šedesát sedm koňských sil v motoru.

Nicméně, mnoho majitelů tohoto sněžného skútru, souděpodle recenzí čelí vysokým nákladům na některé náhradní díly nabízené autorizovanými prodejci. Tato nespokojenost je ale způsobena zvykem kupovat levné čínské komponenty, zatímco kvalitní díly vždy stojí hodně.

Cena se vyplatí

Mnoho lidí si dnes klade otázku, co stojí za tozda koupit sněžný skútr Stealth - 800 Wolverine. Tento model ocenili více než ostatní ti, kteří měli v garáži Burana a Taigu, ve srovnání s nimiž tato nová technika vyhrává. Musíte však pochopit, že „Wolverine“ nelze srovnávat s těmito dvoutaktními analogy, které by každý začínající uživatel mohl za chladu za půl hodiny rozebrat a sestavit. Tyto sáňky mají tenčí, složitější a delikátnější design.

Cena za to se ospravedlňuje: i když drahé, ale spolehlivé. „Wolverine“ je pro naši zemi zcela nový cenový segment domácích technologií. I v podmínkách dnešního rostoucího směnného kurzu dolaru dávají obchodní zastoupení STELS svým potomkům dvě stě sedmdesát pět tisíc rublů. A to je podle názoru mnohých poměrně adekvátní cena za dobře vybavené a výkonné auto, nikoli od čínského výrobce. Vynikající poměr kvality a hodnoty od prvního roku výroby navíc způsobil, že se tento vůz stal hitem prodeje, který z trhu přitáhl lví podíl kupujících těžkých užitkových sněžných skútrů prodávaných v Rusku.