V modelové řadě zařízení Ulyanovsk existujespousta zajímavých a populárních modelů. Jedním z nich je UAZ-220694. Technické charakteristiky a popis konstrukce - to je to, co bude popsáno v tomto článku.
Obecné informace
Stroj váží pouze 2800 kg. Její prodej začal v roce 2006. Náklady v té době byly asi 250 tisíc rublů.
Toto auto je téměř nepodléháčas. Doposud je toto auto na vyžádání, lze ho nalézt v ulicích hlavního města obrovské vlasti, jako je obvyklá "Lada". Tento požadavek je ospravedlněn vynikající schopností běhu a malou cenou. UAZ-220694 je typickým mikrobusem, který je základním modelem mnoha méně úspěšných úprav. Funguje s motorem injekčního typu. Navíc výrobce umístí model jako komerční.
Trochu historie
Produkce byla otevřena v roce 1958.Potom model 450 opustil montážní linku, která otevřela příběh popisovaného "bochníku". O čtyři roky později začal výrobce vyrábět vozy s pohonem všech čtyř kol a nahradil index 451. Díky snadné opravě, jednoduché konstrukci a pohodlné jízdě tyto stroje rychle začaly získávat popularitu. Dále se výrobce zabýval vydáváním zdravotnických a nákladních a pasivních úprav, které byly okamžitě doručeny ozbrojeným silám země. Kvůli zvláštnímu právu se stroje musely neustále zlepšovat. Proto se v 70. letech změnilo podvozek, motor a design.
V roce 1974multimilionový model, UAZ-452, vyšel z montážní linky. Dokonce i domácí spotřebitelé si uvědomili, že cizí modely jsou mnohem pohodlnější, příjemnější, lepší, ale v SSSR nebylo žádné auto, které by se stalo analogií vyráběného modelu hlídky.
Po zhroucení Unie ruský trh masivně obdržel různé modely, a to jak nejlevnější, tak i nejdražší. Ale i s takovou soutěží se produkovaly "bochníky" v popularitě nejsou sníženy.
V roce 1999 byla uvedena do produkce pro všechnyznámý model "farmáře". To se lišilo tím, že ubytovalo až 5 osob a jeho postranní plošina byla vyrobena z kovu. V současné době je to s UAZ-220694 jedním z nejoblíbenějších modelů.
Popis
Nyní vyrábí společnost osm různých modelů "bochníku". Mezi nimi je dodávka, několik nákladních a osobních vozidel, sanitární vozidlo a samozřejmě minibus, který je předmětem tohoto článku.
Stroj popsaný na základě žádosti společnostije schopen snadno přepravit až 1 tunu nákladu. Ale pokud se podíváte na pravdu ve tváři, několik ruských řidičů naslouchá těmto omezením. Proto můžeme bezpečně říci, že vůz vydrží zhruba 1,5 tuny zboží v terénu.
Na zkušebním pohonu se zobrazuje "bochník" UAZvýborný. Co to je? Stroj pracuje se čtyřtaktním motorem. Jeho výkon je 99 koňských sil, objem paliva je asi 3 litry a vstřikovací systém je také vestavěn. Tato benzinová jednotka nevyniká na pozadí amerických a jiných analogů, ale celkově se ukazuje dobře.
Modernizace
Po mnoho let, bez ohledu na to, kolik práce je vykonáno amodernizace, vzhled vozu UAZ-220694 se prakticky nezměnil. Dokonce i v průběhu času se vůz nepohodlil, přestože byla kabina výrazně vylepšena. Oproti původní verzi se kabina stala mnohem pohodlnější. Je třeba poznamenat, že při prodloužené jízdě není záda ze sedadel unavená a nebolí. Kabina je pokryta dermatinem. Výrobce odmítl používat kov.
Design UAZ-220694 je také sotvase změnilo. Majitelé, jako je ten, že motor je stále umístěn uvnitř, takže to nevyděsuje žádné špatné počasí. Kabineta řidiče není od cestujících oddělena. Minimální kapacita je 5 osob, ale počet míst se může lišit, toto by mělo být vzato v úvahu.
