Alfa Romeo Giulia je prestižní auto,který vyrábí italská společnost od února současného roku 2016. V létě 2015 byl představen světu jako nástupce takového modelu, jako je Alfa Romeo 159. Výroba modelu byla více než jednou zpožděna. Skutečností je, že projekt nebyl změněn ani jednou, ani dvakrát. Práce na designu trvala obzvláště dlouho. Nakonec však model šel do výroby.
Design
Alfa Romeo Giulia vypadá velmi elegantně,úměrně a stylově. Pro vůz jsou charakteristické krátké převisy, dlouhá kapuce a silné křídla. Tento model se může pochlubit také největším rozvorem v kategorii, v kombinaci s poměrně kompaktním tělem.
Díky zaobleným rohům a obálkámauto vypadá velmi dynamicky a rychle. Hlavními rysy tohoto modelu jsou originální mřížka chladiče a vyražená vodorovná čára. A samozřejmě si nesmíme zapomenout na kvalitní povrchovou úpravu. Optika také vypadá velmi neobvykle. Dostala úplně nový vzhled. Ostré hrany na okrajích harmonicky kombinují se zaoblenou střední částí.
A co záda? Obrovský nárazník je ozdoben sportovním výběrem, který vyniká dvěma páry koncovek výfuku. Návrháři také udělali víko zavazadlového prostoru co nejkompaktnější.
Obecně platí, že Alfa Romeo Giulia, jehož fotografie jsou uvedeny níže, se ukázalo jako opravdu velkolepý stroj, který přitahuje oči.
Návrh interiéru
Uvnitř vypadá Alfa Romeo Giuliaopravdu luxusní. Při dekoraci interiéru byly použity přírodní kůže, kov, dřevo a uhlíkové vlákno. K dispozici je také plast, ale v minimálním množství.
Interiér je velmi ergonomický.Obzvláště potěšeno pracovištěm řidiče. Konzola je k ní jasně otočena, se stejným výpočtem jsou umístěny všechny přepínače a zařízení, což zajišťuje snadnou obsluhu.
Na palubní desce jsou vidět klasické řídicí panelys číselníky. Je zde displej, ale většina parametrů je zobrazena na multimediální obrazovce integrované do středu konzoly. Trochu níže vidíte nástroje pro ovládání „klimatu“. Mimochodem, přední sedadla jsou oddělena tunelem. A na tom bylo rozhodnuto nainstalovat selektor automatické převodovky.
Architektura
Základem tohoto sportovního sedanu je ItalAutomobilová společnost stanovila modulární architekturu pohonu zadních kol, známou jako Giorgio. To znamená použití materiálů, jako je uhlík a hliník, při vytváření návrhu.
Vývojáři věnovali řízení zvláštní pozornostřízení. Inženýři jej vybavili vícenásobným nastavením a do mechanismu integrovali speciální elektrický zesilovač. Špičková verze se také může pochlubit technologií Torque Vectoring, která automaticky nasměruje trakci jednotlivě na každé kolo. Zadní diferenciál je vybaven vysokou úrovní tření a systém DNA má 4 různé provozní režimy, které ovlivňují nastavení hlavních uzlů.
charakteristiky
Nejlepší motor, který by mohl býtagregát vozu Alfa Romeo Giulia - jedná se o šestiválcový motor tvaru V s objemem 3 litry. Motor je vybaven přeplňováním přeplňovaným turbodmychadlem a přímým vstřikováním paliva. Vývojáři také vybavili motor technologií deaktivace části válců při nízkém zatížení. Výsledkem byl agregát, který produkuje 510 koňských sil.
Pracuje pod kontrolou 6-pásmové „mechaniky“. Nabízeny jsou však také možnosti s 8-stupňovou „automatickou“. Potenciální kupující si také mohou vybrat mezi pohonem všech čtyř kol a pohonem zadních kol.
Alfa Romeo Giulia, jejíž vlastnostiopravdu působivé, se může pochlubit vynikající dynamikou. Auto zrychlí na 100 km / h za méně než 4 sekundy. A jeho rychlostní limit je 321 km / h.
Možnosti motoru
K dispozici jsou i jiné modely.Například s 1,8-litrovou biturbo jednotkou pro 300 koní. A jaký motor se může chlubit standardní Alfa Romeo Giulia? Základní verze obsahuje 2-litrový řadový motor o výkonu 276 koní vybavený turbodmychadlem. Další dostupné motory generují od 180 do 330 litrů. s
Zajímavé je, že každý motor byl navrženodborníci na vlastní pěst. Všechny jsou vyráběny v továrně Fiat. Benzinové jednotky produkují 120, 170 a 200 „koní“. Nafta - 105 a 203 litrů. s Kromě výkonných verzí uvedených výše je stále k dispozici model s motorem s jednou turbínou. Produkuje 240 litrů. s
Mimochodem, podle uvedených údajů je toto auto velmi ekonomické. Verze s dieselovým motorem o objemu 1,4 litru o výkonu 105 koní spotřebuje pouze 4-5,4 litru paliva na 100 kilometrů.
Návrhové prvky
Alfa Romeo Giulia má velmi silné specifikace. Ale motory nejsou jedinou věcí, kterou se tento model může chlubit.
Tento stroj má také perfektní rozložení hmoty.- 50 x 50. Bylo rozhodnuto učinit pozastavení zcela nezávislým. Pouze zadní strana má víceprvkový design a přední strana má dvojité lícní kosti. Velmi účinné brzdy, vynikající ovladatelnost a tento model se může pochlubit také adaptivními tlumiči. Díky těmto vlastnostem manévruje auto dokonale a dokonce se ohýbá při vysokých rychlostech.
Mimochodem, řidič má příležitostpřekonfigurujte systém. Zajímavé je, že nejvyšší verze (s nejsilnějším motorem) má závodní režim. Spolu s tím jsou nabízeny brzdy ze slitiny keramiky a uhlíku.
A samozřejmě bezpečnost. Je na standardu. Alfa Romeo Giulia získala 5 hvězdiček na Euro NCAP. A díky tomu byla novinka ještě atraktivnější.
Vybavení a náklady
Auto Alfa Romeo Giulia je vynikajícívybaven i v základní verzi. Uvnitř je kompaktní multifunkční volant, který se perfektně vejde do vašich rukou. Je také vybaven integrovaným tlačítkem Start / Stop. Další novinka se může pochlubit zcela novým 8,4palcovým multimediálním systémem, který je doplněn prémiovým zvukovým systémem a různými dalšími funkcemi.
Kromě uvedeného seznamu zařízeníVůz obsahuje 2-pásmový tempomat, 16palcová kola z lehkých slitin, zadní parkovací senzory, stěrače vybavené dešťovými senzory, kožený cop na volantu, LED DRL, elektrické ovládání oken, klimatizace, 6 airbagů a vyhřívaná zrcátka.
Cena vozu v základní verzije asi 35 tisíc dolarů. To je asi 2 230 000 rublů. A v maximální konfiguraci s nejvýkonnějším motorem se náklady zvýší na 70 000 $. Vzhledem k vlastnostem, které výrobci dali nový produkt, je to však spravedlivá cena.
