Během druhé světové války, Američanspolečnost "Willis Motors" vytvořila SUV CJ. Stroj byl použit jak vpředu, tak vzadu. Vysoký provoz činí vůz nepostradatelným v obtížných silničních podmínkách. CJ byl z větší části provozován jako osobní přeprava nejvyššího velení armády. Dvě přední sedadla byla dost pohodlná pro generála nebo dokonce maršála dostat se do auta. V malém těle bylo možné ubytovat čtyři vojáky, až dvě stě kilogramů osobních věcí nebo střeliva.
Civilní modifikace
Po kapitulaci Německa, komisařské službySpojenecká vojska všude mizla všechna kola jako zbytečná. Bylo však rozhodnuto o změně vojenského džípu Wrangler, který na jeho základě vytvořil civilní verzi terénního vozidla. Vývoj byl proveden v co nejkratším možném čase, auto bylo vyřízeno, podvozek obdržel nové měkké zavěšení, tlumiče tvrdého pole byly nahrazeny tlumičem, hydraulickým, dvojitým účinkem.
V roce 1948 byla založena masová výroba.auto se dvěma hnacími nápravami, ale proti očekávání náhlého požadavku na SUV nebylo následováno. Dodatečné úsilí přineslo vozu vnější přitažlivost, protože jeho exteriér připomínal vojenskou minulost. Musel jsem prohnout rohy, vložit moderní mřížku, vyměnit přední kulaté světlomety za obdélníkové.
O čtyřicet let později na autosalonu v Ženevě v roce 1986V roce byl představen Jeep Wrangler YJ, který se ve skutečnosti stal předchůdcem éry terénních vozidel. Začala se éra terénních automobilů, vozů speciálních tříd, určených pro použití v náročných silničních podmínkách. Taková auta zpočátku stála hodně a byla zaměřena na bohaté kupce, kteří nebyli proti placení za prestiž. Praktické používání terénních vozidel bylo od samého počátku zpochybňováno, protože jízda v terénu byla nutná pouze pro rangers a farmáře. Džípy se prodávaly špatně, někdy dokonce i při devalvaci nových automobilů.
Bod sklápění
V roce 2002 se objevila poslední modifikace - jeep"Wrangler Rubicon" (fotografie jsou prezentovány na stránce), který doslova vybuchl na automobilovém trhu. Auto bylo tak úspěšné, že výrobce musel najít další rezervy pro rozšíření výroby. Jednalo se o terénní vůz s ideálními vlastnostmi, kromě toho auto ukazovalo známky crossoveru, což značně rozšířilo okruh kupujících.
Jeep "Wrangler-Rubicon": technické specifikace
Hmotnost a celkové parametry:
- délka vozu - 4223 mm;
- výška - 1840 mm;
- šířka - 1873 mm;
- rozvor - 2424 mm;
- světlá výška - 230 mm;
- rozchod předních kol - 1572 mm;
- rozchod zadních kol - 1572 mm;
- vlastní hmotnost - 2033 kg;
- hrubá hmotnost - 2506 kg;
- maximální přípustná hmotnost přívěsu - 1000 kg;
- objem palivové nádrže - 72 litrů.
Napájení
Jeep je vybaven šestiválcovým benzínovým motorem značky 3.6 XG Rubicon:
- pracovní objem - 3605 l;
- umístění válců má tvar písmene V, úhel odklonu je 60 stupňů;
- distribuce plynu - systém DOHC, 24 ventilů;
- výkonová elektronická vícebodová injekce;
- průměr válce - 94 mm;
- zdvih pístu - 102 mm;
- výkon - 209 litrů. c. při otáčení 6400 ot / min;
- točivý moment - 347 Nm při frekvenci 4300 ot / min;
- kompresní poměr je 10,2.
Motor zajišťuje stabilní pohyb vozu rychlostí 160 kilometrů za hodinu.
Přenos
Ve standardním balení je motor kombinován s kompaktní pětistupňovou automatikou. Na přání kupujícího může být instalována šestistupňová manuální převodovka.
Podvozek
- Podélná ramena s tlumiči nárazů, vinutými pružinami a stabilizátorem.
- Zadní odpružení - závislá, kyvná páka, s hydraulickými tlumiči, vinutými pružinami a stabilizátorem.
- Pohon přední nápravy je poloosový převodový mechanismus s koncem spojů s konstantní rychlostí.
- Pohon zadní nápravy - planetové diferenciály s nuceným blokováním.
Brzdy
Centralizovaný systém diagonální akce,nezávislý, dvojitý okruh. Odvětrávané kotoučové brzdy na všech kolech. Dvojité pístové posuvné měřítko, automatické, vratné působení. Průměr předních děrovaných kotoučů je 320 mm, zadní - 285 mm.
Převodovka řízení
Zařízení pro otáčení kuliček a maticprovedení s absorbérem amplitudy. Sklon sloupku řízení je nastavitelný v rozsahu 12 stupňů. Schopnost měnit úhel volantu, stejně jako výška sedadla řidiče a jeho umístění vzhledem k ovládacím prvkům vám umožní zvolit nejlepší možnost, která je pro řidiče vhodná.
Zařízení
Hlavní snímače jsou umístěny na přístrojové desce vlevosegmentu. Přístrojová deska obsahuje tachometr a rychloměr, regulátory teploty vody a oleje, ukazatele hladiny paliva, provozní tlak v brzdovém systému a pneumatiky. Středová konzola obsahuje zařízení, která poskytují navigaci, osvětlení, klimatizaci, větrání a klimatizaci.
Externí data
Jeep "Wrangler-Rubicon", jehož vlastnostisplňují mezinárodní standardy, je považován za jeden z nejlepších dnešních SUV. Poptávka po terénních vozidlech se nesnižuje, prodej se neustále udržuje na vysoké úrovni. Jeep "Rubicon" je také prestižní model, jeho majitelé a priori patří do kategorie bohatých, úspěšných lidí. Navzdory tomu, že auto není velké, je úctyhodné jak na dálnici, tak na ulicích města. Jeep "Rubicon" díky svému "svalovému" tvaru vypadá docela působivě.
Hodnocení zákazníků
Od roku 1986 vozy značky SUV"Wrangler" se začal objevovat ve všech koutech světa, ale zároveň nezajímal velký zájem. Populární model se okamžitě stal jen jeep "Rubicon". Jediný pohled na auto stačil pochopit: tento rozcuchaný statný muž projde všude. Jeep Wrangler-Rubicon, jehož recenze byly vždy nadšené, dvojitý tulák s uhelně černou plátěnou střechou, byl snem mnoha milovníků jízdy v terénu.
A to navzdory skutečnosti, že auto vždy stálo značné nákladypeněz. V Rusku se průměrná cena za džíp Rubicon udržuje na úrovni 2,5-3,5 milionu rublů. Vysoké náklady jsou zčásti odůvodněny bezprecedentní technickou spolehlivostí, terénní vozidlo se téměř nikdy nerozbije. A pokud dojde k poruše, může být oprava provedena rychle a efektivně s použitím originálních náhradních dílů výrobce.
Udržovatelnost vozu téměřSto procent, rozvinutá síť služeb existuje všude, dokonce i v nejodlehlejších koutech naší planety. "Wrangler" drží svůj bar vysoký, bez ohledu na náklady. Pracovníci údržby společnosti jsou velmi dobře vyškoleni, personál je zdvořilý, pozorný. Jeep "Wrangler-Rubicon" (recenze majitelů to potvrzují) je jedním z nejbezpečnějších modelů SUV z hlediska servisu a oprav. Taková pozornost výrobce samozřejmě zvyšuje pověst vozu.
