Jízdní kola jsou vybavena mechanismy výběru zařízení.S jejich pomocí můžete změnit frekvenci otáčení pedálů a síla na ně začne efektivně distribuovat energii. Aby bylo možné měnit rychlostní stupně na cestách, jsou v motocyklu k dispozici různé typy spínačů. V tomto článku si povíme o nastavení jednoho z nich.
Nastavení předního přesmykačekolo bylo provedeno správně, musíte mít dobré oko a trpělivost. V tu chvíli, kdy působí síla na pedál, bude přenášena z horní části řetězu na zadní řetězová kola. Není vždy možné počítat s nepřetržitým chodem spínače v okamžiku aktivního pohybu pedálu, i když zadní řazení pracuje bezchybně.
Nastavení předního přesmykačeje nejtěžší věc. Bude to záviset na připojení k samotnému rámu. To musí být provedeno správně a teprve poté začněte seřizovat zarážky. V tomto případě by měla být brána v úvahu výška a úhel.
Při nastavování přední stranypřepínač, musíte přesně určit úhel. To musí být provedeno při pohledu na rám shora dolů. Bohužel u moderních spínacích mechanismů není vždy snadné správně určit, která poloha je správná. V okamžiku otáčení zadní části rámu se musí nutně pohybovat pryč od rámu.
Nastavení předního přesmykače,by se mělo objevit na malé hvězdě systému. Tím se zabrání vypadnutí řetězu z velké hvězdy, pokud se na něm provede montáž tak, aby se ojnice nedotýkala rámu. Výsledkem bude dobré nastavení předního přesmykače.
Pro kvalitu přepínání je velmi důležitévýška předního přesmykače. Je třeba si uvědomit, že výrobci doporučují vzdálenost mezi velkou hvězdou a vnější částí rámu 2 mm. Čím je tento mechanismus vynechán, tím lepší bude spínání, které nevyžaduje další nastavení.
Nastavení předního přesmykače umožňujeopravit případné nesrovnalosti. Je proto nutné zajistit, aby se zakřivení rámu shodovalo se zakřivením velké hvězdy, a pokud je menší, než se vypočítá vypínač, získá se normální přepnutí. Můžeme tedy předpokládat, že přední přesmykač je správně nakonfigurován. Nastavení však může být vyžadováno, když je zadní část rámu vyšší.
Nastavení předního přesmykače umožňujenastavit omezovač vysokého převodového stupně tak, aby byl v takové poloze, aby řetěz ve vysokém rychlostním stupni otřel o rám z vnější části. V okamžiku řazení zpětného chodu tedy nebude nutné provádět seřízení často.
