Jak čistit automobilový chladič?

Jak víte, když motor běžíhodně tepla. Část energie je přeměněna na točivý moment a část jde do stěn válce a bloku. Aby motor pracoval v normálním režimu, poskytuje kanály pro chlazení. Uvnitř se používá speciální chladivo. Může to být nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs. Tekutina, která se pohybuje skrz kanály motoru, se zahřívá. Do chladiče vstupuje proud nemrznoucí směsi. Tam se kapalina ochladí a cirkuluje zpět do jednotky. Ale co když systém nevyřeší svůj úkol? Čištění chladiče pomůže. Budeme o tom mluvit v našem článku dnes.

Druhy operací

Existuje několik typů splachování:

• externí;
• vnitřní.

Специалисты рекомендуют производить промывку «в komplexní ". To je jediný způsob, jak zajistit dokonalou čistotu chladicího chladiče. Tepelný výměník nakonec přebírá veškerý úder prachu, protože je umístěn bezprostředně za mřížkou chladiče. Do jeho voštin spadá také hmyz, chmýří topolů a další předměty. To vše negativně ovlivňuje odvod tepla. Neméně důležité je vnitřní čištění radiátoru. Koneckonců kapalina nakonec ztratí své vlastnosti a vysráží se. Pokud se jedná o destilovanou vodu, vytvoří se na stěnách stupnice. Níže zvážíme, jak vyčistit chladič dovnitř a ven.

Vnitřní spláchnutí: je to nutné?

Majitelé automobilů tomu často nevěnují pozornostpostup, ale marně. Koneckonců, tato operace může být nezbytná i pro takové moderní auto, jako je Ford Focus. Čištění vnitřku chladiče odstraňuje vodní kámen a podporuje lepší přenos tepla.

Ale než budete pokračovat v postupu, budete potřebovatvypusťte starou kapalinu. Pokud nemá rezavou barvu, nemusíte chladič čistit. V tomto případě bude Ford Focus pokračovat v provozu bez přerušení. Ale pokud je nemrznoucí směs nahnědlá, pak je to špatné. To znamená, že kapalina ztratila své antikorozní vlastnosti (přísady se přidávají do složení ve fázi výroby) a již neplní svou hlavní funkci - odvod tepla.

Vyčištění vnitřního radiátoru uvnitř

Vypustili jsme tedy špinavou nemrznoucí směs.Co je třeba udělat dál? Podstata proplachování je poměrně jednoduchá - musíte motor nechat několik minut běžet na kapalině jiného výrobce. A tak dále, dokud se v systému zcela neodstraní vodní kámen a rzi. Jako kapalinu můžete použít obyčejnou destilovanou vodu.

Dávejte pozor! Je přísně zakázáno používat vodu z vodovodu pro vnitřní splachování. Může hromadit vodní kámen a způsobit vnitřní korozi.

V poslední době nakupují motoristéspeciální prostředky pro čištění chladiče automobilu. Tyto přípravky jsou v určitém poměru smíchány s destilovanou vodou a působí agresivně v rozsahu. Výsledkem je, že po krátkém provozu motoru jsou všechny nečistoty nahromaděné uvnitř vymyty z chladiče.

Buďte opatrní! Nepoužívejte nadměrné množstvíčisticí prostředek. Mohlo by dojít k poškození chladicího systému motoru. Je lepší opakovat stejný postup několikrát s povoleným množstvím kyselé látky.

Po skončení postupu se směs odstraní analijte čistou destilovanou vodu. Nakonec vymyje zbytky kyselé látky. V závěrečné fázi se do nádrže nalije nová koncentrovaná nemrznoucí směs.

Vnější čištění chladiče vlastními rukama

S takovými problémy se každý rok potýkají motoristéproblém jako topolový chmýří. Nemilosrdně ucpává plást radiátoru. Výsledkem je, že kapalina uvnitř není plně ochlazena. Motor běží v přestávce, což není dobré pro blok a hlavu válců. Kromě toho se na hřebeny dostává hmyz. To platí zejména pro ty, kteří cestují na dlouhé vzdálenosti. Hmyz doslova kousne do plástve, je velmi těžké je odtud dostat. Ale bez ohledu na to, jaké znečištění má radiátor, proplachování pomůže situaci napravit. To se nejlépe provádí pomocí mini tlakové myčky.

Poznámka! Voštinové pláště chladiče (hliníkové i měděné) jsou tenké, a proto velmi křehký. Abyste je nepoškodili, zvolte optimální tlak na mini dřez.

Odborníci nedoporučují používatchemické látky na bázi agresivních přísad. To může poškodit jak samotný mini dřez, tak hadice na chladiči. Vnější část výměníku tepla by měla být propláchnuta pod nízkým tlakem vody bez chemických přísad.

Alternativní způsob externího čištění chladiče

Případně můžete použítčištění výměníku tepla. V tomto případě roli čističe nehraje voda, ale stlačený vzduch. Metoda je docela účinná a nepoškozuje radiátor. Jedinou nevýhodou je potřeba výkonného kompresoru. Ne každý motorista to má. Výměník tepla je vyfukován zezadu. Tímto způsobem lze vyfouknout veškerý prach a hmyz, které spadly na přední část prvku.

O přísadách do nemrznoucí směsi

Bezohlední výrobci se pilně snaží prodat nepotřebné zboží majiteli automobilu. Co na regálech automobilových obchodů nenajdete ... Například přísady do nemrznoucí směsi.

Proč byste si je neměli koupit?Každý běžný výrobce chladicí kapaliny přidává do výroby ve fázi výroby všechny potřebné mazací a antikorozní přísady. Nechoďte na věc někoho jiného - stačí včas vyměnit chladicí kapalinu a někdy propláchnout chladič.

Závěr

Takže jsme zjistili, jak sami vyčistit chladič. Propláchnutí výměníku tepla je velmi důležité preventivní opatření, aby se zabránilo neoprávněnému přehřátí pohonné jednotky.