Pojištění bez inspekce - úspora vaší bezpečnosti

Po zavedení nových změn legislativymnoho otázek ohledně nových pravidel technické kontroly zůstalo nezodpovězeno. Existují legendy o tom, jak se uzavírá pojištění bez technické kontroly. Mezi kupujícími podporovaných automobilů vyvstaly zvláštní obtíže, ale přijetím posledních změn legislativy byly tyto obtíže odstraněny.

Pojištění bez technické kontroly je nyní možné okamžitěpo zakoupení auta. Dříve, po zakoupení, bylo stále nutné se dostat k bodu údržby sami a poté se vrátit do kanceláře, kde získáte zásady. Cestou po této trase často narazili dopravní policisté, kteří si pronajali čísla a za nedostatek pojištění udělovali pokuty. Provedené změny pomohly zbavit se těchto obtíží do 15 dnů. V tuto chvíli vám bude vydán TCP se speciální značkou a tranzitními čísly. Taková opatření vám umožňují klidně projít všemi nezbytnými postupy a vrátit se do kanceláře pojišťovny OSAGO. Prohlídka je v každém případě povinná a bez ní se politiky nedočkáte.

Je třeba poznamenat, že někteří majitelé automobilůzáměrně, zatímco ostatní kvůli zapomnění nebo nedostatku času zapomenou po 15 dnech obdržet plnohodnotnou politiku. Zásada, jejíž platnost vypršela, se považuje za její absenci, za kterou vám může být uložena pokuta a odebrána.

Pojištění bez technické kontroly se považuje za porušenízákon, ale zde existují i ​​nuance. Faktem je, že pokud se pokusíte nelegálně zakoupit pojistnou smlouvu předložením STAT, jejíž platnost vypršela, budete odmítnuti. A pokud jste kontrolou vůbec neprošli, pak ji bez jakýchkoli dotazů prodají. Takové pojištění bez technické kontroly se jeví jako nesmyslné, ale faktem je, že většina samotných pojišťoven k tomu přispívá provedením dalších změn v žádosti.

Ale jako vlastník automobilu byste to měli vědět kdyPři nehodě vám může být odepřeno odškodnění za škodu na základě takového pojištění a celou částku budete muset zaplatit sami. V tomto ohledu doporučujeme zjistit, kolik stojí pojištění, zvolit nejrozumnější cenu a zakoupit pojistnou smlouvu. Koneckonců, taková úspora vás v budoucnu může stát mnohonásobně více.

Dnes mnoho zákonodárců uznává, že začátek jetato reforma byla neúspěšná. Mnozí prostě nebyli připraveni, informačně i technicky, pracovat novým směrem. Zastánci úplného zrušení tvrdili, že údržba by měla být prováděna alespoň jednou za šest měsíců, aby bylo možné včas identifikovat a opravit problémy. Statistiky však ukazují, že dnešní standardy údržby mohou eliminovat mnoho vážných poruch, jako je vůle volantu.

Musíte si být plně vědomi své odpovědnosti vv důsledku zrušení TO Bohužel k velkému procentu nehod dochází kvůli poruchám v autě a úplné zrušení technické kontroly zcela odstraní povinnost vlastníků automobilů včas odstranit závažné poruchy. Pojištění bez technické kontroly v tomto případě není jen úspora peněz a času na pozitivní straně, ale také přispívá ke zvýšení pravděpodobnosti nehody na negativní straně.