V zimě jsou vlastnosti nesmírně důležitéguma, ve které je vaše auto „obuté“: pokud s ním něco není v pořádku, máte každou šanci dostat se do docela vážné nehody. Není divu, že při výběru tohoto druhu pneumatik pouze vzácný motorista nebude k této problematice přistupovat tak pečlivě a komplexně, jak jen to bude možné. Toto je naprosto odůvodněné opatření.
První vystoupení na trhu
Kupodivu, ale zimní pneumatiky Continentaljsou našim zákazníkům známy od začátku 90. let. Poté se do Ruska začaly masivně dovážet ojeté zahraniční vozy. Kromě dobré kvality samotných vozů ne příliš rozmazlení motoristé okamžitě upozornili na pneumatiky, které byly k vozům dodávány. Byli opravdu spolehliví a perfektně „drželi“ silnici.
Obchodníci s raketoplány přitom udělali dobrý obchod.kteří používali kamiony k přepravě použitých nebo dokonce vyřazených pneumatik do Ruska. Překvapivě, pokud jde o kvalitu, často nebyly horší než zcela nové domácí modely. Tak se zimní pneumatiky Continental poprvé osvědčily na domácím trhu.
Oficiální pozice
V zásadě na evropském trhu, výrobky tohotovýrobce je neustále v první trojce. Tato popularita je do značné míry dána „všežravostí“ těchto pneumatik, které se chovají víceméně předvídatelně na jakémkoli povrchu, ať už je to čistý asfalt nebo rolka sněhu a ledu.
A naši motoristé milují německé pneumatiky.od tohoto výrobce díky obzvláště silnému rámu, který odolá i těm nekvalitnějším silnicím, které najdete všude v naší oblasti. Zimní pneumatiky Continental (recenze, které nyní analyzujeme) navíc perfektně vydrží provoz v téměř jakýchkoli klimatických podmínkách: i při extrémních teplotách na našem severu jen mírně ztrácejí na kvalitě a vlastnostech.
Oficiální testy
Takže před pár lety tato guma ustoupila prvnímísto pouze pro renomovaného Finna Nokian Hakkapeliitta 7. Ale i tak se téměř všichni odborníci shodli na tom, že Němec byl co do ovladatelnosti daleko lepší než vítěz, když v ledových podmínkách ztrácel na charakteristikách přilnavosti jen nepatrně.
Terénní pneumatiky
Zimní pneumatiky „Continental ContiIce Contact 4x4 ", které jsou speciálně navrženy pro vozidla s pohonem všech kol. Oceňují je zejména fanoušci „pokatushki“ v extrémních podmínkách. Poznamenávají, že i na rozbitých venkovských pruzích, na kterých není nic jiného než sněhová kaše a led, si tyto pneumatiky drží svoji značku.
Pneumatiky perfektně drží směr, nesklouznout do vyjetých kolejí a široké „stromy“ na běhounu si poradí i s výraznými závějemi sněhu. Jediná věc, která se v této situaci nějak mate, jsou náklady na tyto pneumatiky. Dát více než 40 tisíc rublů a jezdit na nich strašlivým terénem? Vše však závisí na finančních možnostech. Pneumatiky jsou vynikající, hroty nevylétávají, nejsou žádné stížnosti.
Hlavní charakteristiky deklarované výrobcem
Kaučuková směs je vyrobena na bázi silikátů a vysoce kvalitního syntetického kaučuku. To zaručuje zachování vysokého výkonu v jakýchkoli klimatických a silničních podmínkách.
Běhoun má výrazný V-vzor, který minimalizuje valivý odpor.
Pokud se podíváte na stejné pneumatiky ContinentalViking “(zima), uvidíte centrální klín v podobě rybí kosti. Tento tvar přispívá k maximální možné směrové stabilitě při jízdě na rozbředlém sněhu.
To je usnadněno bočními drážkami, které rychle odvádějí sníh a vodu z dezénu a brání rozvoji aquaplaningu.
Bloky tvrdých diamantů na běhounu jsou zodpovědné za ovládání zatáček.
Některé modely také používají lamely ve tvaru písmene Z, které dramaticky zvyšují trakci v těch nejnepříznivějších podmínkách.
Vrcholem je výrazně tvrzená (ve srovnání s jinými výrobci) boční stěna pneumatiky, která ji umožňuje provozovat i na velmi špatných, hrbolatých silnicích.
Speciálně navržený tvar čepů a jejich promyšlené, matematicky vytvořené uspořádání na dezénu brání sklouznutí vozu i na silně válcované silnici.
Spousta malých drážek na dezénu téměř okamžitě odvádí přebytečnou vodu, a proto ani prudké brzdění na zimní silnici nepovede k vybočení z vozovky.
Relativně nízká hladina hluku (kontroverzní).
Hroty nebo suchý zip?
Ale takové recenze jsou charakteristické právě pro trny.Například rozšířený německý suchý zip „Viking Contact“ od stejné společnosti vykazoval v testech spíše rozporuplné výsledky. Ano, novináři byli ohromeni skutečností vynikající přilnavosti na sněhu a ledu. Čistý zimní asfalt a mokrá dlažba však jasně ukázaly, že ne všechno je tak dobré, výsledky byly upřímně průměrné. To vše kazí celkový dojem z gumy s hrdou značkou Made in Germany.
Při nouzovém brzdění navíc „hroty“ překonávají suchý zip od stejného výrobce nejméně o čtyři až pět metrů.
Pozitivní vlastnosti gumy s hroty
O žalostných výsledcích stejného Japonce„Jokohama“ je psána celými „listy“ negativních dojmů. Němci jsou tedy v tomto ohledu jasně na čele. Guma od tohoto výrobce není na evropský způsob houževnatá, a proto hroty v ní perfektně drží, i když jsou použity na hrbolatých silnicích našich nekonečných rozloh.
Recenze motoristů
Jako obvykle nás zajímá názor skutečnýmotoristé, nikoli oficiální testeři. Co říkají běžní uživatelé? Pneumatiky Continental (zimní hroty) se jim moc líbí, protože se chovají dobře nejen na zimním asfaltu a doběhu, ale také na sněhové kaši a ledové drti.
Existují i negativní názory.Zpravidla jsou spojeny s vysokou hladinou hluku, kterou vydávají zimní pneumatiky. Je spravedlivé říci, že tento problém je typický pro všechny modely s hroty, s výjimkou produktů japonských výrobců (používají zejména měkkou gumu).
„Trikem“ těchto pneumatik je běhoun„Diamantový“ tvar. Takový vzor, podle ujištění samotných motoristů, přispívá k dobrému odvodu vlhkosti z povrchu pneumatiky. Vzhledem k přítomnosti čepů na něm se přilnavost i v zatáčkách na zimní trati stává téměř dokonalým (co nejvíce). Pneumatiky Continental (zimní hroty) jsou tedy ve většině případů vynikající volbou.
Za jakých podmínek jsou určeny?
Jedinou nevýhodou je cena, což určitědaleko od demokracie. Náklady na kompletní sadu zimních pneumatik této značky tedy mohou výrazně přesáhnout 50 tisíc rublů, což není pro každého přijatelný výsledek. Každopádně ne každý rodinný rozpočet bude schopen takový výsměch vydržet.
Některé nedostatky
Při čtení článku jste možná dostalidojem, že stejné zimní pneumatiky „Continental“ 4x4 nemají vůbec žádné negativní vlastnosti. Bohužel tomu tak není. Nevýhody jsou spojeny s trpícími trny.
Pokud tedy preferujete hezkéagresivní chování při řízení, nedivte se absenci poloviny držení po dvou sezónách. Mnoho lidí si na to stěžuje. Je však pošetilé vinit výrobce z jejich ztráty: je velmi vzácné, že zimní pneumatiky jsou obecně určeny pro závodní styl. A rozhodně je nemůžete koupit v běžných obchodech. Jednoduše řečeno, pokud máte rádi lehkomyslné zimní tratě, vše bude mít svoji cenu.
Výhody suchého zipu
Jak jsme řekli, zimní pneumatiky bez cvočků odtento výrobce se v zásadě neliší žádnými speciálními vlastnostmi. Ukazuje celkem průměrné výsledky v délce brzdné dráhy a její další vlastnosti nijak zvlášť neohromují představivost.
Chování na ledě je velmi dobré, autoprakticky nevstupuje. To vše je velmi cenné. Na silně zasněžených yardech ale suchý zip nevykazuje nejlepší výsledky. Ne, nebudete sedět v každém závěsu sněhu, ale musíte mít s sebou lopatu. To říkají téměř všechny uživatelské recenze motoristů z domácích severních měst.
Obecně na tom není nic trestného, protože je těžké najít gumu bez cvočků, která by v zimních podmínkách vykazovala opravdu vynikající výsledky.
Pamatujte na bezpečnost!
Důležité!Když se podíváte na statistiky nehod na zimních silnicích, pak se obrázek ukáže být poněkud bezútěšný: motoristé, kteří „oblékli“ auto suchým zipem, do nich pravděpodobně spadnou. Proč se to děje? Je to jednoduché.
Stačí si přečíst alespoň pár recenzíautomobiloví nadšenci. V nich často upřímně přiznávají, že jsou často „zapomenuti“ a bez nich nerozlišují cvoky a běžné pneumatiky. Díky tomu mohou obdarovaní dokonce experimentovat s tvrdým brzděním na ledu pokrytém vrstvou sněhu. Takové experimenty nikdy neskončí ničím dobrým, i když použijete zimní pneumatiky Continental Conti Ice Contact. Doporučujeme proto zdržet se provádění takových experimentů, jejichž platbou může být vaše vlastní zdraví a dokonce i život.
Závěry
Co tedy říci v závěrečné částičlánky? Předpokládejme, že jste si koupili zimní pneumatiky Continental (hroty). Recenze naznačují, že jste postupovali naprosto správně! Navzdory vysokým nákladům vám tyto pneumatiky poskytnou sebevědomou kontrolu nad vaším vozem v těch nejtěžších podmínkách ruské kruté zimy. A to hodně stojí!
