/ / Suzuki Jimny: Přehled modelů

"Suzuki Jimny": Model Review

Japonská auta byla vždy zvláštnívyznamenání ruskými motoristy. Mít SUZ Suzuki znamená cítit se jako král silnic. Vývojáři společnosti doufají, že jejich nový potomek - terénní vozidlo Suzuki Jimny - osloví ruské milovníky cestování. Stejně jako jakékoli terénní auto je tento model výkonným pohonem všech kol s výkonným motorem a zesíleným rámem. Navzdory svým skromným rozměrům se může „Jimny“ bezpečně hádat s tak významnými SUV, jako jsou „Grand Cherokee“ a „Pajero“.

Vnější japonský Jeep

suzuki jimny
Внедорожник не может похвастать ярким внешним pohled. Exteriér vozu je jednoduchý, ale elegantní. Při pohledu na Suzuki Jimny je první věcí, která překvapí, harmonické tělo. Nic víc. Design je diskrétní, ale zároveň nezapomenutelný. „Suzuki Jimny“, jehož fotografie již ocenili amatéři projíždějících vozidel, se od roku 1998, od prvního vydání, téměř nezměnil. Po celou tu dobu byl proveden pouze mírný facelift, v důsledku čehož získal SUV kompletní formuláře.

Navenek Suzuzuki Jimny silně kontrastujemoderní modely SUV. Stále měl rámovou konstrukci, která téměř zmizela od většiny jeho spolužáků. Nosný rám „Jimny“ spočívá na závitových mostech. Odpružení však není jaro, ale prameny odvádějí dobrou práci ze všech „překvapení“ offroadového života.

Interiér "Suzuki Jimny"

Když se dostanete do kabiny japonského džípu,zdá se, že inženýři příliš nemysleli na něco jako pohodlí. Interiér "Jimny" je jednoduchý a výstižný ve spartánském stylu. Sloupek řízení není regulovatelný

suzuki jimny fotka
Není to ani výška, ani dosah.Bederní polštář na sedadle chybí. Neexistuje ani loketní opěrka. Jediné, na co tvůrci nezapomněli, jsou vyhřívaná sedadla, která jsou ovládána pouze jedním tlačítkem. Pokud se pokusíte použít ventilaci, můžete okamžitě vytvořit analogii s domácím automobilovým průmyslem: vše je regulováno konvenčním ventilem. A abyste mohli poslouchat rádio, musíte rozšířit teleskopickou anténu. Ano! Není obchodní třída!

Technické vlastnosti SUV

Единственная трехдверная модификация джипа vybavené pohonnou jednotkou 1,3 litru a výkonovou rezervou 85 "koní". Převodům se nabízí výběr ze dvou typů: čtyřpásmová „automatická“ a pětistupňová „mechanika“. Je zřejmé, že s takovým motorem nelze ohromující dynamiku očekávat. Navzdory všem trikům techniků je úsilí o zrychlení džípu příliš žádoucí. Přestože naši motoristé po dokončení technického vyladění „Suzuki Jimny“ dokážou zvýšit trakční schopnosti motoru o 15–20 „koní“.

Zkušební jízda v Rusku

 ladění suzuki jimny
silnice

Terénní vůz byl testován a jezdil v domorodciprvky, to znamená, že neexistují silnice. První věcí, kterou si při jízdě okamžitě všimnete, je úplná neschopnost odpružení vyrovnat se s nerovnými povrchy. Na rozbitých jízdních pruzích se boční kývání přidalo házení a třepání.

Ale na asfaltu a na dobře zabaleném základním nátěru"Suzuki Jimny" běží velmi svižně. Pokud na ní nemůžete překonat jámy a rokle, pak je vůz vhodný pro výlety. Ano, a na kříži je nepravděpodobné, že najde konkurenta: překoná kulhání propasti najednou. Ve srovnání s terénními schopnostmi se zdá, že jeepův přísnější podvozek není jen nepříjemným nedorozuměním.