Přehled vozu Ford Aerostar

Snad nejoblíbenější automobily v USA jsousnímače a minivany. Ten začal získávat popularitu již v 80. letech. V roce 1986 tedy společnost Ford vytvořila první minivan se sedadly pro 7 cestujících. Stali se Fordem Aerostarem. Jeho popis a vlastnosti budou v našem článku zohledněny dnes.

Krátký úvod

Ford Aerostar je americký minivan,sériově vyráběné od 86. do 97. roku. Model je určen pro domácí trh a nebyl v Evropě používán. Pro vůz je charakteristická vysoká úroveň bezpečnosti a komfortu, za kterou opakovaně získal ocenění.

Design

Auto má klasický vzhled. Starší verze byly dodávány s černými nárazníky a bez bočních lišt. V 90. letech se vzhled automobilu mírně změnil.

Nyní je dole „listoví“ a nárazník se stalmalované v barvě. Ford Aerostar má jednoduché, hranaté tvary. V přední části vidíme čtvercovou halogenovou optiku, oddělené oranžové směrové signály a plochý kryt. Některé verze se dodávaly se střešním nosičem. Vzadu je široké víko zavazadlového prostoru (verze s výkyvnými branami nebyly k dispozici) a jednoduchý nárazník. K dispozici je také ostřikovač zadního okna a samostatný stěrač.

salon

Není divu, že tento minivan byl nazýván jedním z nejvícepohodlné na trhu. Sedadla Ford Aerostar jsou velmi měkká a pohodlná. Navíc ani zadní cestující nejsou zbaveni pohodlí. Všechna sedadla mají vlastní loketní opěrky a dobře definovanou boční oporu. Na tomto stroji můžete bezpečně jít na dlouhou cestu. Zvuková izolace automobilu je na vysoké úrovni. Dokončovací materiály - velmi příjemné na dotek.

Navzdory skutečnosti, že Ford Aerostar je minivan z80s, to už poskytuje funkci sklopných sedadel. Zadní řada je snadno demontovatelná jednou osobou. Mimochodem, kvůli jeho velké velikosti byli tři dospělí cestující pohodlně ubytováni v zádech. V celé kabině jsou vidět různé držáky nápojů (zatahovací), sítě na věci, rukavice a schránky na rukavice a mnoho dalších příjemných věcí. Minivan dokonce poskytuje skládací polici, aby mohl jíst na silnici.

Charakteristickým rysem American Ford Aerostar je upozornění na zhasnuté světlo nebo zapomenuté zapalování při otevírání dveří.

Minivan Ford Aerostar má speciální řadicí páku.Má dlouhý stonek a je namontován přímo do krabice. Auto má elektricky ovládaná okna, nastavení zrcátek, klimatizaci, vyhřívání sedadel a funkci snižování opěrek hlavy.

Technické specifikace

Američané nikdy neměli rádi malé motory.A minivan Ford Aerostar nebyl výjimkou. Auto bylo vybaveno dvěma elektrárnami. Základem minivanu Ford Aerostar je třílitrová benzinová jednotka se šesti válci. Maximální výkon tohoto motoru je 135 koňských sil. Dynamika tohoto minivanu Ford Aerostar je samozřejmě velmi slabá. Nebyl však vytvořen pro tažení, ale pro pohodlné rodinné výlety.

Od 89. roku se sestava motorů doplnila o novýbenzínová jednotka. Tento motor má uspořádání válců ve tvaru písmene V a pracovní objem 4 litry. Ale kvůli nedostatku turbíny lze z tohoto motoru získat pouze 155 koňských sil. Obě jednotky se vyznačovaly spodním vačkovým hřídelem a pohonem rozvodového řetězu. Mezi novinky patří hydraulické kompenzátory ventilů. Nyní jsou všechny vůle automaticky nastaveny pomocí tlaku oleje.

Spotřeba přenosu

Zpočátku byl nainstalován Ford Aerostarmanuální převodovka. Ale po několika letech se závod úplně přepnul na automatizaci. Téměř 90 procent vozu Ford Aerostar najdete s klasickou čtyřstupňovou automatickou převodovkou s měničem točivého momentu. Krabička je v zařízení poměrně jednoduchá a získala titul „nezničitelný“. Ale pokud jde o spotřebu paliva, Ford Aerostar nebyl nikdy ekonomický.

Так, в городском режиме минивэн потреблял не méně než 18 litrů paliva. A na dálnici ukazatel nikdy neklesl pod 12. V souvislosti s takovou spotřebou paliva vyvstává otázka instalace plynového zařízení. Tyto vzácné exempláře, které nějak přicházely do Ruska nebo zemí SNS, řídily HBO po dlouhou dobu. Jinak se provoz takového automobilu stane nerentabilním a bezvýznamným.

Podvozek

Stroj má klasické rozložení zavěšení shorní a dolní páky, jakož i teleskopické tlumiče nárazů. „Ford Aerostar“ má vysokou hladkost. To je skvělé auto pro dlouhé cesty.

Typ řízení a ozubené kolo, s hydraulickým posilovačem. Brzdy - kotouč vpředu a buben vzadu.

Závěr

Zkoumali jsme tedy, jaké funkcetento minivan. Stroj je externě i interně velmi zastaralý, ale majitele potěší i nadále. Hlavním problémem pro „Američana“ je spotřeba paliva. Dalším problémem pro minivan Ford Aerostar jsou náhradní díly. Správnou část najdete pouze na objednávku z USA. A pokud se vám podaří něco koupit v Rusku, pak za nepředstavitelné peníze. Toto auto je na ruském trhu velmi nelikvidní.