Volvo 850 - auto patřící do této třídystředně velký. Toto švédské auto se stalo velmi populární v 90. letech. Mimochodem, vyšlo v letech 1991 až 1997. A během této doby bylo vyrobeno mnoho sedanů a staničních vozů (v jiných tělech to nebylo vyrobeno). Na návrhu modelu pracoval Jan Wilsgard. A to je poslední auto, které vyvinul v době, kdy byl stále hlavním designérem koncernu.
Trochu historie
Takže první instance Volvo 850 se objevila v roce 20061991, 11. dubna. Premiéra se konala později - v září téhož roku ve Frankfurtu. Tento vůz, který je sedanem pohonu předních kol třídy D, byl nahrazen Volvo 240. Tento model byl tehdy vyráběn 18 let v řadě. Proto společnost potřebovala nový produkt.
A ona uspěla.Obecně musím připustit, že Volvo 850 mělo zásadní rozdíly od všech ostatních strojů, které dříve koncerny vyráběly. V designu si můžete všimnout odklonu od tradičních pravých úhlů. Mimochodem, s tímto autem začala likvidace „krychlových“ forem. Úroveň ovladatelnosti a dynamiky vzrostla. Novinka se chlubila několika technickými inovacemi najednou. Prvním z nich je příčný pětiválcový motor. Druhým je pohon předních kol. Třetí - řídicí náprava, která kombinuje pohodlí nezávislého zavěšení a dynamiky. Čtvrtou inovací je systém ochrany proti bočním nárazům. A konečně, páté bezpečnostní pásy vybavené předpínači.
Vývoj
Zajímavé je, že Volvo 850 bylo nejvíceprogresivní stroj ze všeho, co tato švédská společnost dříve vyrobila. Asi 15 miliard (!) Kroons bylo vynaloženo na rozvoj. Ukázalo se, že tento model je nejdražším projektem, do kterého se společnost Volvo Cars zapojila.
Vývojáři vytvořili zcela novýautomobilová platforma a vyvinula speciální výrobní technologie. Ve Šovdě byl navíc postaven samostatný závod na výrobu energetických bloků. Je zajímavé, že stále vyvíjí a dodává motory pro automobily Volvo. Motory se mimochodem liší v modulární struktuře. Jejich vývoj a design provedli vysoce kvalifikovaní odborníci. Mimochodem, veškerá práce byla provedena v rámci projektu Galaxy.
Obecně z pohledu technologických inovací nebyl žádný jiný vůz pro Volvo Cars tak důležitý a významný jako 850. automobil.
Funkce modelu
Volvo 850 - kombi a sedan, které bylyv době 90. let rychlé a moderní vozy. Tehdy švédští výrobci dokázali, že byli schopni navrhnout a vyrobit výkonné stroje, přičemž dodržovali tradiční hodnoty pro jejich společnost.
Auto se vyznačovalo pohodlnými širokými sedadly,vybavené elektrickým topením a opěrkami hlavy. Sloupek řízení je bezpečný a nastavitelný ve všech směrech. Pravidelně byla nabízena i dětská skládací sedačka. A auto mělo také 4 elektrická okna. Dokonce i ostřikovače světlometů byly.
Mimochodem, model má docela dobrý (pro sedan) objem kufru - až 415 litrů.
Konstrukce a výrobní proces
Volvo 850 obdrželo pouze recenzepozitivní. Bylo to opravdu na slušné úrovni. Ale první věcí, kterou si vždy všimli, byl design. Při vývoji jsme skutečně použili nejnovější technologii! Počet robotických jednotek byl maximalizován a pro měření byly použity automatické montážní systémy. Svařování a řezání oceli probíhalo také jinak - laserem. Rovněž byla zjednodušena a reorganizována technická struktura. Každý montážní bod byl automatizován. Všechny operace, které byly dříve prováděny výše, než úroveň ramen kolektoru, přestaly existovat.
Vývojáři věnovali velkou pozornost bezpečnosti. 850. model má airbagy (přední a boční). Každý model má ABS.
Aktualizace
850. model byl velmi populární.Proto byl v roce 1992 uveden na trh Volvo 850 GLE. Od svého předchůdce v motorismu se lišil. Na GLT, předek série 850s, byl nainstalován pětiválcový motor o výkonu 170 litrů o výkonu 170 koní a 20 ventilů. Novinkou v roce 1992 byla podobná jednotka. Bylo jich tam jen 10 ventilů a 140 koňských sil.
V roce 1993 byla věnována pozornost motoristůmkombi, známý jako Volvo 850 Wagon. Ukázalo se, že se jedná o velmi praktický a prostorný model, který z hlediska manipulace a „chování“ na silnici nebyl v žádném případě nižší než sedan. Co říkají jeho majitelé o tomto autě? Nic špatného. Co lze říci negativně o dynamickém a rychlém autě, ve kterém je zavazadlový prostor téměř jeden a půl tisíce litrů? Plus zvukové odpružení a motory. Všechno v tomto autě, jak by mělo - to jsou slova jeho majitelů.
V létě téhož roku 1993 došlo k uvolnění koncernupřeplňovaný motor, který se okamžitě začal instalovat na Volvo 850. Motor měl objem 2,3 litru a produkoval 225 „koní“. Ale v roce 1994 se svět objevil nejsilnější verzí Volvo. Auto s motorem o výkonu 250 koní (!) - rychle se stalo skutečným švédským bestsellerem. Maximální rychlost vozu byla 250 kilometrů za hodinu a na stovky zrychlila za 6,7 sekundy! Představení je neuvěřitelné. Není divu, proč bylo toto auto vyprodáno tak rychle. Mimochodem, bylo uvolněno celkem 5 000 kusů.
Poslední roky
V roce 1995 se na motorové lince objevila 2,5litrová „nafta“. Díky tomu byli milovníci automobilů Volvo velmi šťastní. Samotné auto je ekonomické, ale je zde také dieselový motor.
V roce 1996 se ve Francii uskutečnila premiérazcela nové kupé - C70. Je zajímavé, že toto auto bylo postaveno na exkluzivní platformě „Volva“ 850. Mimochodem, na stejné základně vyráběli auto, které fungovalo nejen na benzín, ale i na metan. To vše díky speciálnímu duálnímu palivovému systému.
V roce 1996 se objevilo kombi, které se proslavilojako 850 AWD. Legendární zakladatel pohonu všech kol „Volvo“, vybavený 2,5litrovým přeplňovaným motorem pro 193 „koní“. Rychle si také získal popularitu, což není překvapující.
Komentáře k majiteli
A na závěr pár slov o tom, co říkajímajitelé tohoto auta o svém železném koni. Ve skutečnosti nejsou k modelu žádné špatné komentáře. Ale těch dobrých je spousta. Ano, má jednu nevýhodu - v případě poruchy Volva 850 bude oprava auta, jak se říká, stát pěknou korunu. Ve službě to není levné, ale za to se spolehlivě platí. A stojí to za to.
Ovladatelnost - na úrovni, pohodlí - také.Mnoho lidí má rád originální, poutavý design. Je také velmi prostorný a pohodlný uvnitř. Je pravda, že spotřebovává hodně oleje - často ho musíte vyměnit. Ale ve všech ostatních ohledech je auto spolehlivé. Ne nadarmo se stal nejlepším ze všech modelů Volvo až do začátku roku 2000.
Nyní, mimochodem, toto auto lze koupit za velmimalé peníze. Například auto z roku 1994 v normálním stavu (to znamená, že se posadilo a odjelo) bude stát asi 120-150 tisíc rublů. Existují levnější možnosti - úplně první modely, kde cena sto tisíc vůbec nevyjde. Hlavní věcí je před nákupem zkontrolovat auto na čerpací stanici. Kdyby to alespoň nebyl netopýr.
