Tuning "Renault Sandero" (Renault Sandero) to udělejte sami

Každý rok se svět stává stále vícevíce aut. V souladu s tím chce každý z automobilových nadšenců odlišit svého železného přítele od šedé hmoty ostatních automobilů. Ladění navíc podléhá nejen domácím automobilům, ale i zahraničním automobilům. To platí zejména pro hatchback Renault-Sandero. Na první pohled toto malé auto vyniká svým nápadným designem, ale každý mu chce dát trochu nadšení. Pojďme se tedy podívat, jak můžete vyladit Renault-Sandero-Stepway.

Změňte vzhled

Как мы уже отметили ранее, «Сандеро» изначально Vyznačuje se harmonickým a výrazným zevnějškem, takže jej změníme co nejméně. Nejoblíbenějšími doplňky karoserie instalovanými na tomto vozidle jsou deflektory oken, spoilery, řasy a střešní lišty. První detail je nejčastěji charakterizován jako prvek „kolektivního ladění farmy“, protože nepřináší žádnému autu užitek.

Praktičtějším řešením by byla instalacestřešní kolejnice. To je nejen krásné, ale také praktické, protože na dlouhé cestě můžete na ně instalovat téměř cokoli, včetně horských kol. Nové střešní kolejnice stojí asi 3,5 tisíce rublů. Plastový spoiler, který je nainstalován v horní části těla, stojí přibližně stejně. Samozřejmě neplní svou přímou funkci - udržování vozu na silnici změnou aerodynamického odporu, ale s ním auto vypadá velmi jasně a sportovně. Další užitečnou maličkostí, která se pro motoristy stala skutečným všelékem, jsou tzv. „Řasy“ pro světlomety. Svým designem nebrání toku světla vyzařovaného z lamp a během dne činí optiku automobilu více originální, protože vizuálně mění vzhled světlometů svým tvarem.

Více chrom!

Jak jinak lze provést externí ladění?Renault Sandero Stepway vypadá dobře s různými chromovanými detaily. Takže jednou z nejoblíbenějších maličkostí je chromová obložení na sloupcích těla. Díky tomuto detailu bude design vašeho Sandera vypadat solidně a sebevědomě. Abychom však dosáhli většího účinku, je lepší koupit chromovou podšívku na jiných částech těla - zpětná zrcátka, kliky dveří atd. Výsledkem bude, že váš hatchback bude zcela přeměněn, a to bez ohledu na to, jaké jsou soupravy těla a vyladěné plastové parapety! Hlavní věc není přehánět to chromem. Pamatujte, že všechno by mělo být s mírou. Externí ladění Renault-Sandero je tak téměř dokončeno. Nakonec nezapomeňte na nová kola z lehkých slitin - co, pokud ne, dodá vašemu hatchbacku dynamiku a agresivitu?

Tuningový salon "Renault-Sandero"

Interiér není tak viditelný pro ostatní účastníkyhnutí jako vnější, ale přesto by nemělo být zbaveno pozornosti. Nejoblíbenější částí instalovanou našimi motoristy do zahraničních automobilů posledních let výroby je loketní opěrka. Často se nachází mezi sedadly řidiče a předního spolujezdce a slouží jako druh krabice pro uložení různých drobností. Kromě toho je „Sandero“ často vybaveno vyhřívaným systémem sedadel, který výrazně zvyšuje pohodlí vozu. Navíc pro hatchback si můžete koupit chromové prahy dveří (ty se nyní vyrábějí téměř u všech modelů automobilů, počínaje automobily 90. let). Vypadají velmi atraktivní, a pokud je vnější část těla zdobena také chromovanými proužky (na vzpěrách, zrcadlech a klikách), dosáhnete maximální harmonie mezi interiérem a exteriérem vašeho automobilu. Mimochodem, po instalaci této části budou prahy chráněny před různými poškrábáním a mechanickým poškozením. Konečně můžete přemýšlet o koupi uhlíkové fólie a ozdobit jí část rámu na středové konzole, vnitřní kliky dveří nebo kryt zavazadlového prostoru - interiér tím v žádném případě nebude narušen. Navíc tento film, stejně jako chromová obložení, chrání části interiéru před poškrábáním a zabraňuje vyblednutí barvy při vystavení přímému slunečnímu záření. A bude možné jej změnit téměř kdykoli.

Modifikace audio systému

Ladění „Renault-Sandero“ zahrnuje instalacinové rádio a reproduktory. Pokud jste vášnivým milovníkem hudby, budete muset důkladně upravit standardní audio systém v autě. Spolu s novým rádiovým magnetofonem byste měli zakoupit a nainstalovat výkonnější reproduktory a připojit k nim jeden nebo více zesilovačů. K zajištění dobrého hudebního zvuku je třeba nainstalovat vysokofrekvenční, střední a nízkofrekvenční reproduktory a pokud možno i subwoofer (v kufru však nebude žádný prostor, proto tento problém pečlivě zvažte). Aby bylo možné pohodlně distribuovat energii v reproduktorech a oddělené zvukové frekvence, je nainstalován další crossover. Celá tato aktualizace může být provedena jak na čerpací stanici, tak i rukama - vše záleží pouze na vašich preferencích a množství volného času.

Ladění čipů Renault-Sandero

Данный тип тюнинга является неплохим способом, s nimiž můžete výrazně zvýšit výkon vašeho motoru, aniž byste jej museli rozebírat a rozebírat. Spočívá v nahrazení „mozků“ (blikání) v ECU motoru. Kromě toho existují i ​​jiné typy přeprogramování: V důsledku několika manipulací můžete výrazně snížit spotřebu paliva nebo snížit toxicitu emisí v systému. Bohužel není možné dělat vše najednou - musíte si vybrat mezi rychlostí, hospodárností a šetrností k životnímu prostředí. Jak ukazuje praxe, většina motoristů si vybírá první možnost. Ale konečná volba bude záležet pouze na vás.

Jak se to stane?

Nyní podrobněji o tom, jak se to děláladění čipů "Renault-Sandero-Stepway". Jeho podstata spočívá v přeprogramování elektronické řídicí jednotky motoru (ECU). Poslední kus je druh automobilu. Tato jednotka řídí všechny systémy vozidla. ECU řídí nejen provoz samotného motoru, ale také řídí zapalovací systém, vstřikování paliva a přeplňování. A jedná, spoléhajíc na odečty všech druhů měřicích senzorů, které jsou umístěny po celém obvodu motorového prostoru. Jakmile signál od jednoho z nich vyšle, řídící jednotka tyto informace „vyluhuje“ během několika milisekund a automaticky rozhodne o dalším provozu jednotek.

Je ladění čipů drahé?

"Sandero", stejně jako ostatní malá evropská auta,lze přeprogramovat za velmi rozumnou cenu. Samotný firmware, tedy ladění čipů, stojí asi 10krát levněji než ECU - asi 3 až 5 tisíc rublů. Všechny akce jsou navíc prováděny pod přísným vedením servisních pracovníků s použitím nákladného specializovaného vybavení. Takové vyladění Renault-Sandero jednoduše nemůžete udělat vlastními rukama - k tomu musíte mít spoustu zkušeností a znalostí v práci s takovou elektronikou a také drahé nástroje. Z hlediska času netrvá celé blikání déle než 30–40 minut, což je desetkrát méně než nutit motor zvětšením pracovního objemu vyvrtáním válců.

Závěr

Takže jsme zjistili, jak vyrábětexterní, interní ladění „Renault-Sandero“, a také se naučil funkce přeprogramování ECU. Nyní přesně víte, jak nechat vaše auto vyniknout z davu!