Se vší láskou domácích motoristůSedany, které jsou v průběhu času nejprestižnější, stále více lidí dává přednost praktickým hatchbackům a staničním vozům, které představují podíl lva na prodejích v Evropě. Je těžko najít více evropského automobilu než hatchback s benzínovým motorem pod kapotou. Jde o takový model, o kterém budeme diskutovat později. Toto je kupé Renault Megane.
Vzhled Megan je od nás dobře známuž se podařilo seznámit na silnicích. Ale přesto vypadá stále svěží, krásný a moderní. Ve srovnání s předchozí generací hatchbacků se konstrukce vozu třetí generace stala konzervativnější a zároveň harmoničtější. Možná nedostatek minulých stylistických rozporů částečně zklamal skutečné fanoušky značky, ale zároveň měl pozitivní vliv na zvyšování spotřebitelské poptávky a popularitu modelu.
Interiér je typický pro atmosféru RenaultRelaxace a pohodlí s hladkými liniemi, klidným designem a dobrou ergonomií, které se samozřejmě vyznačují zvláštními francouzskými nuancemi. Rychle si zvyknete na váhu, která je posetá dopředu, a knoflík řadicí páky daleko dopředu, i když nejprve jsou tyto rysy Meganova interiéru překvapivé. Zbytek kupé Renault Megane nám ukazuje velmi vysokou úroveň: kvalitní materiály, pohodlná sedadla a další příjemné věci. Nesmíme zapomenout na skvělou funkčnost nového kupé, protože řidič má k dispozici klimatizaci, tempomat, dobrý audio systém, dešťové senzory a další „pleťové vody“, které jsou v naší době tak populární. Kufr je také dostatečně prostorný pro kupé.
Nicméně, hlavní rys Renault Megane Coupeschovává se pod kapotou. Na ruském trhu existují 2 modely s benzínovými motory: motor o výkonu 110 koní s objemem 1,6 litru, stejně jako jeho výkonnější bratr se 143 koňmi a dvěma litry objemu. Megan zrychluje na 100 km / h za téměř 10,5 sekundy, což je docela dobrý ukazatel. Na silnici se auto chová také dobře. Odpružení je poměrně vyvážené, což řidiči a cestujícím nedovoluje cítit se jako v městském minibusu. O výhodě předjíždění na dálnici a ne. Spolu s tím existují i nevýhody. Výrobce tvrdí, že při jízdě po dálnici činí 5,9 litru na 100 kilometrů a ve městě 10,5 litru. Stejný sedan na dieselovém motoru však „spotřebuje“ pouze 4,5 litru v kombinovaném cyklu.
Co na závěr lze říci o Renault Megane Coupe?Jedná se o dobré auto s pěkným designem, dobrou ergonomií a působivými technickými specifikacemi pro kupé. Přestože existují určité mezery, ale pro tichý pohyb, pro který je Megan určena, je auto docela vhodné. Nový Renault si můžete koupit v kterémkoli prodejci Renault. Cena za to bude od 23 do 27 tisíc dolarů. A pokud jste neměli čas zhodnotit vzhled vozu Renault Megane Coupe, fotografie jsou připojeny k článku.
