Slepé oblasti vozidla

Auto je prostředkem ke zvýšenínebezpečí. Během jízdy může nejmenší nesprávný manévr způsobit dopravní nehodu. Aby se tomu zabránilo, jsou vozy vybaveny přídavnými zrcátky, senzory a kamerami se zpětným výhledem. Senzory mrtvých úhlů vás však stále nemohou chránit na 100 procent. V dnešním článku budeme hovořit o tom, co je mrtvá zóna a kde se nachází.

Charakteristiky

Co je to?Slepé oblasti jsou ty části vozidla, které řidič nemůže řídit během jízdy. A ačkoli je vůz vybaven zrcátky, nelze jim zcela důvěřovat. Nedávají úplný obraz toho, co se děje za autem, ale pouze obecně objasňují současnou situaci. Viditelnost bude více či méně omezena i na vozidle s fotoaparáty.

Příklad:

Přichází pro vás auto, které bude produkovatPostup v sousedním pruhu. Na obrázku níže čísla označují vzdálenost (interval a vzdálenost) v centimetrech, kterou může řidič podceňovat, vzhledem k tomu, že manévr bude bezpečný.

Nejprve uvidíte před vozem v pravém zrcátku.Když se auto předjíždí, zmizí z dohledu. Samozřejmě, že je vidět přes boční okno po několika sekundách, ale někdy i tak krátká doba je dost pro nehodu. Máme tedy slepou zónu automobilu - auto opustilo postranní zrcátka, ale ještě vás dostihlo z boku.

Jaké je nebezpečí

Takový stroj se stává téměř neviditelným.Být v mrtvé zóně může způsobit kolizi. Stává se to velmi jednoduše: řidič má v úmyslu předjíždět jiné auto (např. Kamion), podívat se do zrcadla a změnit pruhy na protijedoucí nebo projíždějící pruh. V té době však již předjíždí jiný řidič, který za vámi jezdil a padl na tzv. Slepá místa.

Moderní vozy jsou samozřejmě vybaveny inteligentnímizařízení. Jedná se o kamery a senzory, které monitorují slepá místa a signál během nebezpečných manévrů. Ale takové systémy zdaleka nejsou k dispozici na všech autech, natož v rozpočtové třídě. Ve vzácných případech motorista dokáže zpomalit a změnit pruhy.

Statistiky však říkají: pokud se auto dostane na slepá místa, je to plné nehody. Při pokusu o zabránění kolize s jedním vozidlem riskuje řidič zranění ostatních motoristů v sousedním proudu.

Jak se vyhnout mrtvým zónám?

Opustit přestavbu a soustružení -není možnost. Vždy byste si však měli pamatovat, že jakýkoli manévr je nebezpečný. Chcete-li tomu zabránit, je velmi jednoduché - sledovat slepá místa. K tomu nejsou zapotřebí kamery, senzory a komplexní systémy. Pokud je to auto, nebuďte příliš líní, abyste se rozhlédli. Tím, že skenujete provoz na silnici tímto způsobem, jste v nouzi co nejbezpečnější.

Kamion

"Proč jen auta?" Ptáte se.U těžkých vozidel a autobusů není z důvodu velké velikosti možné ovládat mrtvé úseky tímto způsobem. Pokud tedy řídíte velké vozidlo, nemanipulujte s naslepo - takže určitě způsobíte nehodu.

Při soustružení a přestavbě přímýauto tak, aby zrcátka pokrývala co nejvíce z těchto oblastí. Například musíte na křižovatce T odbočit doleva. Aby byl manévr co nejbezpečnější, musí být vozidlo nasměrováno na křižovatku v pravém úhlu. Řidiči aut se v takových případech otočí dopředu, jako by řídili vůz směrem k budoucímu proudu. Pokud tak učiní na kamionu, bude pravá strana křižovatky jedním souvislým slepým místem. To platí i pro takové malé nákladní automobily, jako je GAZelle. Viditelnost v kokpitu je velmi omezená.

Odrůdy

Další typ mrtvé zóny je za nárazníkem, za autem.

Zvláštní nebezpečí při pohybu vzad.Aby byla zajištěna bezpečnost na moderních autech, jsou senzory pro slepá místa a parkovací senzory (někdy vpředu) instalovány s kamerou, z níž informace přicházejí do středové konzole.

Ale co dělat, pokud tyto systémy neexistují?Při jízdě dozadu doporučujeme vydat krátké pípnutí. Bzučáky jsou instalovány na nákladních vozech - stejné výškové reproduktory, které jsou součástí zpětného chodu.

A pokud si myslíte, že řídíte autoauto, že máte všechno v plném zobrazení, jste hluboce omylem. Samozřejmě si všimnete dospělých v zrcadle, ale děti, které jsou v té chvíli v oblasti kufru, jsou nepravděpodobné. To platí také pro malé ploty (například sloupy). V případě pochybností znovu prohlédněte vůz v kruhu a ujistěte se, že je manévr v bezpečí.

Jak se chránit?

Zkušení motoristé zdůrazňují hlavní pravidlo -správný výběr rychlosti a polohy. S bezpečnou rychlostí a vzdáleností se můžete snadno dostat z neviditelného automobilu. V extrémních případech bude mít řidič řidiče čas a vzdálenost, aby vás opustil.

Druhé pravidlo - vždy používejte směrovky.Koneckonců, k většině nehod, ke kterým dojde během obnovy, dochází v důsledku nezařazených signálů. Pokud motorista za viděl směrový signál zapnutý, zpomalí se reflexivně, protože bude předem vědět o vašem záměru přestavět. V hustém proudu musíte dodržovat klidný styl jízdy. Hra dáma nevede k ničemu dobrému. Buďte předvídatelní pro ostatní účastníky hnutí a pohybujte se rychlostí obecného toku.

Správně nakonfigurujte zrcadla

Klíčem k bezpečnosti jízdy jsou správně nastavená zpětná zrcátka.

Давайте рассмотрим, как правильно их upravit. Nejprve tedy nastavíme boční zrcátka. K tomu je třeba řídit. Nakloňte hlavu na levou stranu k rameni a podívejte se na levé zrcátko. Vystavujeme jej tak, aby z jeho částí byla vidět pouze hrana zadního nárazníku. Zrcadlo na pravé straně je nastaveno stejným způsobem. Část těla samotná by měla být mírně podprůměrná (v horizontálním směru). Boční zrcátka musí být správně nastavena. Existuje mnoho slepých míst, takže je třeba snížit jejich počet. Během jízdy můžete vnímat všechny informace o tom, co se děje za a po stranách automobilu. Stojí za zmínku, že instalace kabiny zrcátkoposkytuje o 50 procent více informací o tom, co se děje, než na obou stranách. Odborníci doporučují instalaci parabolických prvků, které pokryjí maximální pozorovací úhel s minimálním zkreslením.

Jak to upravit?Zrcátko je nastaveno tak, aby řidič shora viděl okraj opěrek hlavy spolujezdce a část střechy. To znamená, že prvek by měl pokrývat celou oblast zadního okna. Čím méně položek v kabině vidíte, tím lépe pro vás.

Nebezpečí

Nikdy neupravujte zrcátka najděte se zaměřením na tok. Odvádějící se od dopravní situace určitě způsobíte nehodu. Je důležité, aby se během pohybu netřásla a nevibrovala. Ovládání takového zrcadla je extrémně nebezpečné.

Vyměňte položku za novou. V případě slepé přestavby to bude levnější než oprava auta.

Elektroničtí asistenti

Praxe ukazuje, že při jednání s takovýminebezpečí jako slepá místa, kamery a senzory hodně pomáhají. Pokud máte malý rozpočet, můžete si koupit sadu takových a dát parkovací senzory, které vám při couvání signalizují vzdálenost k objektu. Zařízení, která čtou mrtvé zóny na cestách, jsou řádově dražší a nejsou nainstalována ve všech automobilech třídy business.

Chytřejší řešení je instalace parkovacích senzorů pomocíkamera pro zadní pohled. Senzory jsou namontovány v otvorech nárazníku a kamera je namontována ve výklenku pod SPZ. Zařízení tohoto systému není obtížné, takže jej můžete nainstalovat sami.

Nejlevnější - zvukové parkovací senzory.Lze jej zakoupit za cenu 2800 rublů. Prvek obsahuje 4 senzory, vodiče a samotný čtecí mechanismus, který zobrazuje údaje o aktuální vzdálenosti na malém displeji. Zařízení vybavená zadní kamerou a LCD displejem budou stát řádově dražší - asi 10 tisíc rublů.

Zjistili jsme tedy, jaká slepá místa jsou a jak se před pohybem chránit před nimi.